Kết quả tìm kiếm

Nhẽ cần quy trách nhiệm cho xxx và cq địa phương là chính, chứ người dân ven đường họ vẫn hiểu là đc (cq) cho phép làm vậy từ bấy lâu nay rồi. Khi họ đem phơi có thấy kẻ nào có trách nhiệm liên quan ra nhắc họ làm thế là sai đâu.

Ngươi thường chúng ta không thể yêu cầu NH phong toả tk nào đó của một người khác, chỉ có cq có thẩm quyền như xxx mới làm được việc này. Nếu việc này đúng thì các vụ bắt cóc sau này còn ai dám báo xxx nữa. Cho nên tin này trước sau gì cũng sẽ thành tin fake :)

Cái tin phong toả tk sau khi ck rất đáng ngờ, ng bình thường cũng ko đến mức ngây ngô ngớ ngẩn vậy huống hồ là xxx vốn đc đào tạo và có kinh nghiệm về tâm lý tội phạm. Nếu đúng thì cả đội chuyên án xứng đáng bị loại khỏi ngành. Và kể cả là thật hay giả thì chi tiết làm mất uy tín ngành trầm...

Khi dịch bùng lên đa số chúng ta đều đã tiêm và trước hoặc sau đó (phần lớn) cũng đã bị nhiễm vr. Sao cụ lại kết luận đây là hậu quả vx mà không phải là vr?

Bọn Tây chúng làm dần dần từ sớm chứ ít khi để tt BĐS bị đầu cơ sốt xình xịch mất cân đối đâu mà đòi thấy vụ sập giá nhà hoành tráng khi áp thuế :). Đánh thuế BĐS là để chống đầu cơ thổi giá chứ không phải để nhằm giảm giá BĐS, chẳng cq nào muốn BĐS giảm giá cả. TT BĐS phát triển đều đều có...

Chính ra cứ dùng biện pháp cổ điển như kiểu bắt đi thăng bằng trên 1 đường thẳng lại phản ánh chính xác trạng thái cơ thể có thể lái xe được hay không hơn cái trò đo độ cồn này :)

Không rõ ý cụ các chùa lớn mới xây là chùa nào nhưng ở các chỗ kinh doanh tâm linh khi muốn xây cái gì đó to đẹp bề thế.. để hút khách thì họ thiết kế ào ào cho hoành tráng rồi cứ thế thi công thôi, ai còn để ý đến đường nét dáng dấp truyền thống nọ kia làm gì cho phiền phức :D. Khách vẫn vào...

Có một vấn đề là thủ tục hiện nay vẫn có nhiều chỗ họ kiểm tra so sánh khớp hay không cả ngày cấp cccd. Đôi khi chỉ là cái form sẵn từ thời CMT và khi so thì họ đòi phải khớp đến từng chữ cái do sợ trách nhiệm. Cái này sẽ gây phiền phức lớn cho ai hỏng/mất phải làm lại cccd, vì các thông tin thì...

Vỉa hè cũng bé và cũng bị lấn như vậy. Xem ra ng Pháp cũng không quản lý đô thị xuất sắc hơn khi ta tự quản lắm :d

Có những thứ trong tham gia GT hơi khó để chế tài được bằng luật mà có lẽ liên quan đến VHGT nhiều hơn. Vd như đi cao tốc thì nên đi bám phải nếu đi chậm, chứ không phải cứ trong tốc độ cho phép là được. Hoặc khi định rẽ hướng nào thì trước đó nên chuyển làn vào xếp hàng ở làn kịch cùng bên...

Tuỳ vụ, nhưng đa số có lẽ là có, tuy là khó làm hơn. Trong hệ thống không ăn không được, không ăn sẽ có sự e ngại của các bên, việc không chạy. Ở vị trí của CC thường ng ta kín đáo và xơi miếng to, đất cát chẳng hạn, còn mấy thứ vặt vãnh thì để cho lũ sâu bọ phía dưới mà nuôi chúng cùng dây mơ...

Trắc nghiệm làm giảm đi nhiều công sức, chi phí và các tiêu cực có thể có cho việc chấm bài. Vấn đề là cách ra câu hỏi cho tốt, không dễ đâu. Ngoài ra muốn hạn chế kiểu thi "tung đồng xu" tích bừa thì nên chấm trắc nghiệm chặt hơn, vd cho phép không tích (không tính điểm) những câu hs không có...

Vui là không chế định hoá, không cụ thể hoá, cứ nhờ nhờ nhờ nhờ hiểu thế nào thì hiểu, tay nào "biết điều" thì tốt, mà "cứng" phiền quá thì thôi. Thế nó mới hay :d, nước trong thì không có cá mà.

Cõ lẽ độ chính xác của hệ thống GPS dân dụng (ít nhất là khu vực VN) đã bị giảm xuống khá nhiều. Vài năm gần đây tôi thấy các app Map sai số rất lớn, định vị kém hơn hẳn ngày trước.

Túi khí thật ra kém hữu dụng hơn nhiều so với thứ đơn giản rẻ tiền cổ điển là dây an toàn. Các tình huống tai nạn muôn hình vạn trạng chứ nó không nhất định theo cái hướng thiết kế bật túi khí của nhà sx. Cứ lên xe là nên thắt dây an toàn chứ ỷ vào cái túi khí này chẳng biết thế nào. An toàn chủ...

Vẫn mấy ông bà vượt đèn đỏ Vn khi sang xứ nghiêm mình thì tuân thủ răm rắp. Vẫn bọn Tây kia cho sang Vn sống 1 thời gian là rũ sạch văn mình đi lại bố láo ngay. Ép vào khuôn khổ thì lâu chứ thả tự do thì ai cũng hành động tiện lợi nhất cho mình giẫm lên tiện lợi của người khác thôi, đó là bản...

Luật buộc phương tiện "nguồn nguy hiểm cao" phải chú ý tránh trong mọi tình huống. Điều này không sai, nhưng thực tế khi xảy ra sự vụ gì thì phương tiện "nguồn nguy hiểm cao" hay bị bắt lỗi nặng, quy nó là nguyên nhân gây ra, mà ít chú trọng bắt lỗi của phương tiện nhỏ kia. Cái này dẫn đến tâm...

Ra quân thì sẽ phải thu quân. Nếu các ảnh thật sự muốn làm thì không cần phải ra quân vẫn đâu vào đó ngay.

Nên khôi phục lại cái khoản đèn đỏ được auto rẽ phải ở mọi ngã 3 4, chú trọng vào tuân thủ hướng ưu tiên là đc. Khi dòng phương tiện có giao cắt thì mới cần dùng đèn để hãm lại tránh xung đột. Không xung đột mà bắt dừng thì vừa vô ích vừa làm tăng thêm áp lực cho ngã 3 4 ấy.

Còn phải xem thế nào là "thành công" đã. Nếu thành công là có nhiều tiền thì thì lại không quá tỷ lệ thuận với học vấn, nó liên quan đến rất nhiều yếu tố khác mà học vấn chỉ chiếm phần nhỏ. Học vấn chỉ giúp người ta ít khả năng bị rơi xuống tầng lớp đáy cùng xh thôi. Còn nếu thành công là được...