Kết quả tìm kiếm

Qua ảnh thì thân vỏ có vẻ còn đẹp đấy. Nên kiểm tra kỹ phần điện đóm, vì xe nằm trong kho mười mấy năm không sử dụng, điện đóm có khả năng nhiều vấn đề lắm.

Là cụ mèo-sạch-thỉu ở đây phải không ạ: http://www.otofun.net/threads/365318-nlc-pt-bosch-bong-den-sieu-sang-duy-nhat-co-bh-gat-mua-sieu-em-bugi-sieu-khung?highlight=?

Cụ mèo là cụ nào và shop của cụ ở đâu ạ? Cụ giới thiệu địa chỉ và số DT cho em với.

Thế thì đúng bơm xăng rồi! Không ngờ 2 hiện tượng trên lại liên quan đến nhau. Em cứ tưởng bơm xăng nó nằm ở buồng máy hóa ra lại nằm ở đây. Cảm ơn cụ!

Xe của em là Mazda 626 đời 199x. Hiện có 2 hiện tượng lạ sau: 1/ Thỉnh thoảng (tháng 2, 3 lần là cùng) khi khởi động, đề phát thứ nhất, máy nổ vài tiếng rồi tắt. Ngay sau đấy đề lại thì được luôn, máy nổ giòn tan. Nhưng hôm nay khi em đi có việc, lúc ra xe thì đề 7, 8 phát liền đều có hiện...

Em tưởng cụ bán 626 rồi mà? Hay cụ lại tìm mua một con khác rồi?

Em chỉnh ở gara Tiên Phong, 85 Láng Hạ, phụ trách kỹ thuật tên là An. Cách xử lý theo em hiểu là cứ tháo ra, vệ sinh... rồi kết hợp chỉnh xăng, gió, và mấy cái van gì đó trong đó thôi. Chỉnh chọt rồi lắp vào kiểm tra, nếu không ổn lại tháo ra chỉnh lại rồi lại lắp vào thử... Các bác nhớ phải...

Máy móc Nissan rất bền các cụ ạ. Trước em bán con Sunny 1.6 vì muốn tìm con xe khác to và khỏe hơn (1.8, 2.0 trở lên). Hồi ấy em tìm mua Bluebird SE, SSS mãi mà không được - em cũng thích kiểu dáng 2 dòng xe này. Về Nissan Bluebird SSS thì em thấy một số thợ nói là phần điện đóm cũng khá...

Hai bác "dìm hàng" nhau quá! :)

Thế bác không thấy em nói là "rất nhẹ nhàng" à? Nghĩa là nó vọt lên tốc độ đấy rất dễ dàng trong thời gian ngắn. Trước em lái con Nissan 1.6 thì thấy lên 100 km/h vất vả hơn khá nhiều. Không biết khung gầm con xe của bác Lexus12 thế nào chứ con xe 20 tuổi của em khung gầm còn tốt lắm, đi chắc...

Em chưa dám phóng đến 140 km/h bao giờ vì sợ CA phạt nhưng ở đường ở quốc lộ con xe đời 92 của em vọt lên 100 km/h thì rất nhẹ nhàng.

Dòng này có bệnh kinh niên về bù ga không tải. Nhưng tổng thể thì dòng này rất lành, máy bền, xe chạy bốc và đằm. So với Matiz thì đi sướng hơn nhiều lần.

Cụ thử qua ga-ra Tiên Phong 85 Láng Hạ nhé. Hoặc một địa chỉ khác là ga-ra Năm Tám 69 Nguyễn Khoái. Xe của cụ như thế em nghĩ cũng là ổn rồi, khi lốc máy lạnh hoạt động thì có thể vòng tua nó vọt lên 1 chút. Tháo ra kiểm tra đôi lúc lợn lành thành lợn què đấy. Theo kinh nghiệm của em thì con bù...

Báo cáo các cụ, tuần vừa rồi em đã cho xe ra ga-ra thay cái đầu láp trong (xe đi lên dốc thì hơi kêu lục cục ở dưới gầm) và nhờ họ sửa cái bệnh này và anh em bên ga-ra đã sửa được cho em rồi. Nguyên nhân là ở con bù ga không tải các cụ ạ. Bên ga-ra họ cũng phải mất tới 2 ngày tháo ra, lắp vào...

Em chưa có thời gian đi chỉnh sửa nên vẫn để thế chạy tạm ạ. Giải pháp tạm thời khi gặp hiện tượng vòng tua tụt xuống dưới 500 khi ở ga-ran-ti, bật điều hòa/đèn là tạm thời tắt điều hòa khi về mo, khi tiếp tục chạy (số 1, 2, 3, 4) thì bật lại điều hòa.

Các cụ cho em hỏi, tốc độ tối đa (theo công bố) của Zing và Inn là bao nhiêu (thí dụ: MT và đời 2011)?

Cảm ơn cụ.

Trước đấy nữa, tình trạng bị nặng hơn: thỉnh thoảng khi cắt côn, vòng tua tụt thẳng về 0, chết máy. Em qua chỗ 69 NK thì họ chỉnh lại phần điện turbo, chữa được bệnh này rồi. Tuy nhiên sau đó khi đi, em phát hiện ra là vào buổi tối, nếu bật đèn và bật điều hòa thi khi ở ga-ran-ti, vòng tua bị...

Cảm ơn cụ. Nhưng em nghe nói bên cụ Vòi này không nhận xe đời nhà Tống như xe em.

Hình như là nó cụ ạ. Em thấy thợ họ mở 4 cái vít, tháo ra, bên trong có 1 cái lò xo, rồi có mấy cái van gì đó bên trong, họ chỉnh to nhỏ... Em thì không dám mở ra để chỉnh con bù ga không tải này, (chỉ mới dám tự chỉnh ga-ran-ti xăng thôi).