Kết quả tìm kiếm

Vấn đề là có khởi tố vụ án hay không, thông thường sẽ không khi cơ quan điều tra xác định trộm đâm chết chồng và dùng dao uy hiếp chị vợ. Chỉ có điều tổn thất là mất chồng, thật tang thương. Kính các cụ không còm bàn luận về cách giải quyết của cơ quan điều tra và cơ quan tư pháp, vì vẫn chưa...

Lỗi bỏ máy rồi vào gara sửa nhanh thôi.

Đệch mạ cái kiểu văn hóa dô, khích tướng, ép uống. Hệ lụy không phải chỉ là gây tai nạn cho mình, cho người mà còn làm cả xã hội thành làng Vũ Đại.

Cụ chủ chắc là người thái dúi

Vietjest dạo này lắm vụ quá, trong 2 ngày 24&25 làm 2 vụ hạ khẩn cấp, 1 xuống Đào Viên và 1 quay lại hạ nhầm đường băng tại Cam Ranh.

Tài là mấy ông kỹ sư lăn lộn giếng dầu, chứ tính éo gì mấy thằng rúc ráy.

Túm lại cái nào của cụ chứa data nhạc, và cái nào là music sever, 2 cái đó đấu vào router hoặc swicht ( gigabite) bằng dây lan rồi cụ sẽ chạy được. laptop có thể để điều khiển chạy player qua wifi

Jriver là phần mềm cài vào máy tính hoặc kết nối với denon qua swicht hoặc router là ok cụ à.

Việc loại từ nguyên nhân ban đầu không khó khăn mấy: Căn cứ vào điều kiện thời tiết sân bay, căn cứ thông báo của phi công, chỉ huy hạ cánh của đài chỉ huy, kiểm soát viên không lưu. vì có bất cứ lỗi nào về kỹ thuật thì đã được báo cáo vớ đài chỉ huy. Máy bay thế hệ mới đầy đủ cảnh báo, hạ cất...

Hạ bằng bụng khi không thả được càng thì phải có hỗ trợ như đệm hơi, hoặc đệm bọt phun ngập đường băng, hoặc hạ xuống bãi cát, xuống sông. Chứ mài bụng không, khác gì đánh máy lửa châm đưốc cụ à.

Lopps chưa kịp nổ gẫy trục là bánh văng luôn. Nếu nổ lốp trước thì mái bay có khả năng rẽ ra ngoài đường băng roài

Chuẩn đấy cụ, những sự cố liên quan đến khung,thì chắc khác gì khung oto bị nạn đã khắc phục đâu.

Với ảnh này thì chùn khung roài, sửa chữa cũng mệt mỏi. Ông Phi công hạ cánh thô là nguyên chính, may mắn đã thuộc về hành khách.

vâng cụ, tui nó là may cho hành khách mà, thong thường những trường hợp này cánh máy bay sẽ đập đất, sập càng và bùm. Kết luận của Cục hàng không loại trừ yếu tố kỹ thuật. Vậy chỉ còn hạ cánh sai kỹ thuật, nói thẳng ra là tiếp đất bằng càng trước, quá nguy hiểm.

Bài này có thêm nhận định để các cụ ngâm cứu. Dù sao hành khách đã quá may mắn. https://news.zing.vn/2-gia-thuyet-ve-nguyen-nhan-su-co-ha-canh-cua-may-bay-vietjet-post896490.html

Nếu hạ bằng càng trước thì toi rồi cụ à.

Quả là may nhất cho hành khách, trường hợp này nếu quẹt cánh mạnh xuống đường băng thì máy bay sẽ lật nhào......

OF nhà mềnh toàn các cụ nói thõi và rất ghét nói ngọng, chúc mừng các cụ đã giữ gìn được sự trong sáng của Tiếng Việt, hờ hờ. Ngày còn là lính, tôi cũng bị nói nhầm n và l. Đơn giản là vì nghe và chuyện trò suốt với đồng đội, thậm chí cũng nhại lại để trêu n với l. Lính nói nhầm "n, l " nhiều...

Không biết cụ chủ thớt sau khi xin tư vấn về hoa hồng ở đây, cụ đã trồng được cây nào chưa.

201708173824859-my-cong-nhan-cu-quyen-viet-nam-tren-bien-dong mới có trang này đăng tin.