Kết quả tìm kiếm

Chuyển sang nóng mà vẫn lạnh thì ném bộ chia gió đi chứ kiểm tra gì ạ :D.

Tính chất PR cao gớm :D.

Xe cụ có mất hết ghế, còn mỗi ghế lái cũng chả sao

Cụ mua xe mới ạ. 50 chưa đủ mua Honda Lead :D. Không cụ đổi xe cho em. Em mạnh dạn các thêm 50 :-bd

Bác Hồ không giúp được cụ ạ.

80 củ cụ ơi. Ưng thì lấy. Chả phải xem :D

Xe cụ vẫn giá đồng rưỡi, cụ hỏi xe em để cười chăng??

Nếu không bắt tháo thước lái còn đỡ :D.

Không phải làm gì cả cụ ạ. Nếu chỉ bong tróc

Em lậy cụ....

Vưỡn đó cụ.

Cũng chả bằng bán trà đá HN đâu ạ. Nghề em đang làm nó thế. Chứ ai chả muốn nhàn hả cụ. Ấy thế mới có cơ hội chém gió với mấy anh em MSC :D

Xe đời Tống ạ. Quang trọng gì số bao nhiêu. Vẫn trong diện đk 1 năm cụ ạ :D

Của em là S mà. Em tháo bơm và bình dầu, em ghi rõ rồi mà. Nói chung có trợ lực là hỗ trợ lái an toàn, em thấy quy định nên sửa đổi cái này :D. Cần khuyến khích

Chú kỹ thuật đăng kiểm nó biết mà cụ. Cần gì ghi ở đâu đâu.

Lở thì làm sao hả cụ? Em đi làm từ 5h30 sáng, 22h mới về. Thì xe thế nào cũng có nhìn thấy đâu cụ....Máy ngon là OK rồi ạ

Làm thế nào ạ? Có phần ngắt trợ lực ạ? Hay thế nào? Em ở BG, ra HN gần mà.

Các bác hỏi mua, xem e cứ chê ỏng eo là xe em nhìn nát quá, không đăng kiểm được. Thế mà cái em bị nạt lại là nằm ở chỗ S và SE. Bắt em tháo trợ lực ra. Sáng đi sớm vì xin nghỉ nửa ngày, tranh thủ nhanh về đi làm. Nào ngờ không để ý thế là Fail luôn cái trợ lực. Xin xỏ (...) sao cũng không ổn...

Xịt thì chả cần mấy. Máy rửa thì hợp lý. Nhà có cái rửa xe máy cũng tiện ạ

1. Cụ test cảm biến chân không khí nạp. 2. Cụ kiểm tra cảm biến bướm gas. 3. Kiểm tra lọc xăng. Dễ nhất là có con khác thay vào thử. Đừng vội thay bơm xăng. Xem bác nào quen test cho. Em đoán khả năng cao nguyên nhân 1. :D