Kết quả tìm kiếm

Cụ tham khảo đây nhé https://www.otofun.net/threads/sh-160-thieu-thu-9lit-100km-a-a.1883031/

Đúng đấy cụ ạ- Cụ đi giờ cao điểm, cung đường thường xuyên tắc như Nguyễn Trãi, Ngã tư sở thì là hợp lý. Xe Dream cũng đã vào khoảng 4-5 l/100km. Xe ôtô 2.0 của em mà cũng vào cỡ 16-18l/100km rồi đấy nhé. Nhiều cụ ảo tưởng , nhìn vào đấy ngỡ là mơ.....

"... đi giờ tan tầm cũng hay tắc, từ Giải Phóng - Cầu Diễn và ngược lại " mà chạy được 26km/h hở cụ. Cụ thử tính khoảng quãng đường bao nhiêu km và chạy trong bao lâu. Em thì em ko tin cụ là cụ chạy được 26km/h trong thời gian cao điểm

vâng cụ! Tốc độ trung bình là 26km/h đấy. Lộ trình ấy và cụ đi giờ đi làm mà đạt được vậy thì có lẽ là ....đang thời dịch COVID

Gọi là xung nhưng thực chất là hàn ngắn mạch- Khi bóp cò để hàn dòng thứ cấp gần như ngắn mạch, gây nên nhiệt đầu mũi hàn (Do tiết diện nhỏ, nên trở lớn). Dây cuộn thứ cấp to như ngón tay. Còn nháy kiểu cụ nói thì được một hôm là em công tác cò ra đi sớm.

Em chưa biết nó là cái j- Nhưng nếu là Dimer thì ko ổn vì nó dùng theo chế độ cắt pha nên nó chỉ dùng cho tải nhiệt. Với tải cuộn dây như quạt thì nó ù và nóng lắm. Chỉ sợ đúng vậy thì hàn súng dùng nó thể gây nóng biến thế- NHưng loại mỏ hàn này kể cả đúng điện thì hàn liên tục khoảng vài...

Cụ hàn liên tục trong vòng 30 phút ko nghỉ xem mỏ hàn còn hay bốc khói nhé

Thực ra hàn súng thợ ít dùng vì các lý do sau: -KO sử dụng liên tục được, nghĩa là hàn 1 tý lại phải nghỉ. - Nặng, cầm mỏi tay. - Công suất nhỏ, ko hàn được mói hàn lớn. -Mũi hàn to, dễ chạm, nhưng 1 thời gian là đứt. - Đắt tiền. Vì vậy nên chỉ có những người thỉnh thoảng hàn vặt mới sử dụng. Và...

Cái này cụ nối tiếp nó 1 cái tụ xoay chiều cở vài chục micro fara (tụ máy bơm hay tụ điều hòa). Điện dung tụ thì phải thử dần dần mới biết được. Đây là cách làm để sử dụng điện 220 cho máy 100v mà ko dùng biến thế. Cách này sử dụng khi dòng tải ít thay đổi

Loại này ko quấn lại được đâu nhé- Cửa sổ hẹp, quấn bị kích. Chú ý 1 số thiết bị làm việc ở chế độ bảo hòa từ-(Máy khoan, máy xay sinh tố, máy hàn súng ....) là loại làm việc ko liên tục, nêu làm việc thường xuyên sẽ cháy. Vì vậy khi quấn lại dây, số vòng ít hơn loại bình thường

vâng, sáng nay em có đọc tin và có biết/ Nhưng thấy cụ phức tạp hóa nó lên, nên có lời thôi. (Cụ cứ ghi 960k cho mâm 8 người thì có khi ý nghĩa hơn)

Cụ viết mà em ko hiểu. -???...120k/suất hay 120k/(8 suất). Nếu 120k/ suất thì thêm 8 người nữa vào làm gì cho nó khó hiểu ra...

Xin lỗi cụ! Cụ tính xem tốc độ bình quân trên quãng đuồng của cụ là bao nhiêu đã mà tiêu thụ 10.2l/100km. (Theo giá trị hiển thị trung bình TRIP trên đồng hồ của xe). Nếu mà được 30km/h thì ok. Nhưng cụ đi cung đường ấy, thời điểm đấy mà đạt được tốc độ đấy thì có lẽ là ....vô tưởng ạ.

Cái này em thử rồi cụ ạ. Đêm 2 tết âm lịch năm trước, 2h sáng em chạy Hà Nội - Vinh- Mỗi mình 1 đường nên em bật CC chạy, và nhân tiện test luôn xe - Kết quả chính xác là 4.6l/100Km- chạy mất gần 4h cho 300KM. (Xem em đồng hồ báo tiêu thụ nhiên liệu chính xác- Em đã thử nhiều lần rồi)

cụ ấy chạy "giờ tan tầm cũng hay tắc, từ Giải Phóng - Cầu Diễn và ngược lại " thì mới nói cụ à

------------------------------------------------------------------------------------- Tắc đường thì cũng tùy tắc ít nhiều. Xe em FFocus 2.0, Tiêu thụ nhiên liệu như sau: -Chạy đường dài (Tốc độ bình quân 60km/h)(HCM/QL1): 6-6.5l/100km. - Chạy CC trên cao tốc pháp vân(Tốc độ bình quân 90km/h)...

"Xăng ăn khoảng 8.4-8.6l/100km theo đồng hồ, đi giờ tan tầm cũng hay tắc, từ Giải Phóng - Cầu Diễn và ngược lại"- Cụ chạy xe giờ cao điểm Hà Nội mà uống xăng vậy thì em chịu. Cái xe máy Dream II nó vào tầm 3.5l/km và SH nó cũng đã gần thế rồi, trong khi Cruise control thì tầm 6.2-6.5. Hài vãi...

Đúng như cụ nói, tháo mặt gượng ra là thay được. Chán với HDSD của FFC.

Cái cụ nói là nút nhấn 6x6. Nó có nhiều loại ngắn dài khác nhau...., nên khi mua tốt nhất là cụ mang cái cũ ra để so sánh. Nút nhấn này rất phổ biến trong đổ riện tử hiện nay, và cũng rất hay hỏng. Giá rẻ nên họ bán từ 10 con trở lên. Mua 1 lần về để đó dùng dần...

để em thử xem sao