Kết quả tìm kiếm

đầy mùi thuốc súng :))

sau thế nào chả có sti số sàn của bác drifter, bác khỏi lo

em đang lên danh sách 1 mớ súng ống đây :))

em thì ngất 1 phát bây giờ mới bình minh :)) cụ việt anh làm em vừa say rượu vừa say xìgà :))

vui lắm bác ạ, :)) vành em cũng lộc cộc sao đâu

teo rồi em không nợ nần gì ai đâu nhá :))

Cụ có thể để lại số điện thoại ạ, em sẽ có trách nhiệm liên lạc với cụ khi anh em bắt đầu xuất phát từ mỹ đình,cụ từ sơn tây chạy ra chắc là vừa

vầng các bác cứ để lại tên tuổi, sđt, giá cả/shot =)) thứ 6 em sẽ chốt lại danh sách và t7 sẽ gọi điện cho từng bác để confirm lại lần cuối cho chắc,rất cám ơn các bác không quản ngại đường xa công việc bận rộn tham gia với anh em

campuchia tại bàn cho khách quan cụ ạ, nhỡ có cụ nào thoát gấu đi chấm phẩy abc thì em không có trách nhiệm nhá há há

xôm nhỉ xôm nhỉ, em có ý kiến như này , bác nào confirm là đi thì giúp em điền tên vào danh sách và để lại số đt có gì anh em còn bắt vạ nhé, hehe

Đú đi bác ơi, mấy năm nữa là lại chuyển qua chơi ba bét nhè với xe đạp cổ rồi

hom qua e ko tài nào gọi được bác paduy :))

vô tư mà bác

không ngủ nghê gì à bác ơi, mai lên ko

xe bác e46 6 máy in-line NA 2.5 lít 189 bhp ( chắc khoảng 160 WHP) Max xoắn 245 N-m :D 272 hp chắc là sau khi độ xong bác ạ, chắc phải có dính tí đến cams rồi :)

full bolt-on & a good tune có thể đưa bác lên khoảng xấp xĩ 300 HP chứ 400 phải đụng đến forced induction rồi , mà vấn đề này ở việt nam còn đang nan giải và tốn kém lắm mà em nghĩ 300hp & light weight là khét lắm rồi chứ chẳng cần đến 400hp đâu ạ

xe bác số sàn hay tự động :D , bán không bán không :P

Dr tiny mà lị :))

e 30 nghe hạp lí chứ nhỉ, nhưng em sợ nát quá rồi e46 thì đẹp

và ống xả nó cũng chả liên quan gì đến carbon với titan :)