ối giời, em không phải thợ cơ mà mấy khoản về điện đóm em thạo cụ à.
Xe của em đúng 1 lần lắp CAM tiến bên phụ chỗ cụ Trung già còn lại CAM tiến bên lái, Cam hành trình trước sau, CAM lùi, TV số, HUD,... là em làm lấy hết.
Chắc chắn trên bảng cầu chì có cầu chì tẩu thuốc, cụ đấu vào đây cũng được.
Dây đen cụ bắt vào vỏ xe, dây B+ đỏ cụ bắt vào 1 đầu cầu chì tẩu. Đầu nào thì cụ rút cầu chi rồi cắm dây B+ đỏ vào mà không thấy có điện là đúng luôn.
Đây là lỗi nhà SX cắt dây quá ngắn.
Cụ đem đi hàn lại dây màu vàng bị đứt là được. Có điều kiện thì thay mới công tắc nhưng có thể sau vẫn bị lại nếu không nối dây dài thêm.
Thời gian thay dầu hộp số 6 cấp gấp đôi 4 cấp. Cụ thấy dòng 4 cấp có que châm dầu hộp số trong khi 6 cấp không có.
Chính vì chia nhều cấp nên đi cũng tiết kiêm xăng hơn.
Ngoài ra model 2011 có thêm gẩy số vô lăng rất tiện khi lên xuống dốc.
Dòng acquy này công nghệ như nhau nên chỉ hơn kém nhau cái thương hiệu thôi. Hàng nhập hàn rẻ là múc được. Varta là thương hiệu của Đức nên giá nó cũng hơn nhưng chất lượng chắc cũng tầm Atlas là hết nấc.
Cụ so sánh vios với moning là không hợp lý rồi.
Em thì thấy thế này, xe em kia cerato để trong sân cùng cụ Vios. Xe cụ ý bị nó vặt mất 2 gương trong khi xem em con nguyên là em thấy thích Hàn rồi. Về độ lành thì xe em đi được 4V cũng chỉ thay những thứ định kỳ mà xe nào cũng phải thay mà thôi...
Tối qua em đi 4b cũng bị dừng kiểm tra ở chốt. Tất cả thời gian kiểm tra không quá 2 phút kèm theo lời xin lỗi đã làm phiền. Cũng có bác không đội mũ bảo hiểm dắt xe bị gọi vào.