Kết quả tìm kiếm

Thế mà có cụ còn ko tin :)

Đấy là hôm mưa to cụ nhé. Khu đấy là vùng trũng đấy cụ, ngay đoạn vừa xuống cầu, qua bùng binh :) Hôm nào mưa to cụ quá bộ ra xem ợ.

Ông bạn em vừa đi xong. Nghe nói bãi xe đông lắm. Nhìn là chán ko muốn vào vì sợ xếp hình , à quên, xếp hàng :) Vì nhà em hay đưa con đi chơi Times Sờti nên qua đây nhiều, có mấy nhận xét như xế lày: - Thiết kế đẹp; - Quy hoạch ổn (vị trí đẹp, KH tiềm năng nhiều như Ecopark, Vinhomes, Việt Hưng...

Up cho cụ một phát cho xuân nào :)

Cụ là LAM hay LỮ thì nó cũng quyết định số KM phải thay má phanh ợ. Thông thường thì phanh trước phải thay trước (kể ra thứ tự nó cũng rất tự nhiên :) ) Các chị em đi thì hay làm thơ nên chân cứ nhứ nhứ phanh và có khi vẫn còn kéo phanh tay nên sẽ cần thay má phanh sớm hơn so với trường hợp các...

Cảm ơn cụ. Thực ra xe mình cũng là dạng xe cỏ (dù cỏ hơi to một chút :) ) nên mình thấy lốp xịn cũng hơi phí vì có giảm ồn và xóc đc đâu

Cụ cứ mang xe ra lại gara đi. Có khi do chưa mài đĩa nên gờ phía ngoài đĩa phanh nó cao hơn mặt trong nên phanh ko hiệu quả ??? Lần trước mình phải mài cả đĩa phanh đấy. Hình như mất 250k (chưa gồm phí dv, VAT thì phải)

Hỏi thật các cụ, i20 dùng lốp Mit / BridgeStone có tốt hơn lốp thường như Kumho, Hankook nhiều không ợ :) Cái này em chưa có kinh nghiệm.

Thế chắc do phanh rồi cụ nhé. Sáng mai đi gara luôn đi cho yên tâm. Mình cũng bị nhưng nhẹ hơn, ko bị muội nhưng bị rít, phải thay má phanh và mài đĩa. Tổng thiệt hại 2.5 - 3 củ thì phải.

Cụ thử lưu ý khi đi có tiếng rít ko nhé và ktra má phanh sau khi đi về có nóng rực ko. Nếu có là do ma sát má phanh và đĩa phanh, rất nguy hiểm. Nên vào hãng ngay. Cụ sẽ đc yc thay má phanh và mài lại đĩa phanh. Cụ cứ rửa trước đi xem sau khi đi còn muội ko nhé. Nếu ko thì chúc mừng :)

Vodka cho cụ nhé :)

Trông có vẻ vẫn ngon đấy cụ ợ :)

Mình đang đi i20 2011 chắc cũng giống 2010. Nguyên bản chắc là cũng ghế nỉ, âm thanh cổng Aux (không có USB), lốp dự phòng xịn, giống các lốp kia. * Tạm đánh giá như sau: - Hơi ồn khi phóng nhanh đường trường (so với Corolla :) ai quen đi xe cỏ thì bình thường); - Đi đường trường cũng tiết kiệm...

Xe cụ còn nổ máy ngon không? hay tậm tịt lắm rồi mà phải thay? Xe em đi 6 vạn rồi chưa thay mà chẳng thấy sao cả. Thấy bảo phải thay đến 4 cái liền lúc thì phải :)

Em nghe lời cụ, để nguyên hiện trường. Sửa rồi nó lại sang lỗi khác :)

Thay đi cụ ơi, chắc dùng lâu cao su nó bị lưu hóa hết nên lưỡi gạt bị cứng. Tổng thiệt hại chỉ khoảng 150k/ bộ (mua ở VinMart hay đâu cũng đc), xem youtube, tự thay dễ lắm. Hết phầm phập ngay (như dùng lotion :))

Kể ra cái con I20 này cũng lắm lỗi vặt phết nhỉ các cụ. Đợt trước em bị hỏng cái máy phát điện mà ko biết, đang đi thì điện chập chờn, tay lái nặng như chì. Hóa ra ko còn trợ lực điện. Thay mất hơn 5 củ ở Hyundai LB. Giờ nó lại báo lỗi túi khí. Ko biết cụ nào cùng bệnh ko, và phí sửa thể nào

Bác thử làm cái vòng vàng buộc cổ chân, dây dài chạm đất thì em chắc là hết đấy :)

Tóm lại là em đã tìm ra cách khắc phục. 1. Ko mặc áo len bên ngoài cùng, ko thấy bị giật thật. 2. Rửa vỏ xe (Do nhà đang sửa chữa nên cát bám vào xe nhiều, em phun nước rửa). Kết quả là hết luôn. Nếu bác nào bị tương tự thì có thể thử xem

Em sợ là nó tóe lửa rồi vào bình xăng thì em được lên báo :)