Kết quả tìm kiếm

Nói như bác thì khi một người quay video clip của xxx đang làm sai nghiêm trọng, sau đó video đựợc gửi đến cơ quan có thẩm quyền, đồng chí xxx bị lột lon, ra đi. Thế là đồng chí đấy được quyền kiện lại người quay video đã làm tổn hại đến thu nhập, đến cần câu cơm của xxx được chứ nhỉ ? xxx sẽ...

Nháy đèn và đứng lại giữa đường xem nó có dám đâm không mới phải chứ, phỏng các cụ ??

Làm việc thiện thì cũng tốt đấy, nhưng lại tạo một thói quen là va chạm với ô tô, sai cũng không phải đền vì ô tô có bảo hiểm rồi, làm phúc cho người ta.... Nhìn xe máy như vậy là cũng đi nhanh trong làn ô tô và phanh gấp dẫn tới mất kiểm soát, lỗi tương đối. Đây chính là nguyên nhân của cái gọi...

Biển báo và vạch kẻ ở đây rõ thế này mà các cụ còn cho là bẫy thì em chịu, chả hiểu ở đâu không có bẫy nữa. Biển 411 và biển cấm rẽ trái nằm ngay cạnh nhau và trước ngã tư khoảng 30m, sau đó nhắc lại một lần nữa bên tay trái cho cụ nào không chịu để ý. Vạch kẻ cũng rõ ràng, em không đi ở đây...

Mù vẫn tham gia giao thông từ Bắc vào Nam hàng chục năm đây các cụ: http://news.zing.vn/Nguoi-dan-ong-mu-di-xe-may-hang-tram-km-muu-sinh-post337537.html

Lái thử mà lại còn driff thì bảo sao không thế...

Giờ đi trời mưa thì tránh sao được việc này, nhất là trên quốc lộ nữa, giờ đường ngon rồi, tốc độ giới hạn toàn 80-100km, đường thì lồi lõm. Nói chung đi thì cẩn thận lúc vượt xe và lúc bị xe vượt thôi, chả may mà bị nước bắn thì cứ thẳng lái, buông chân ga thôi, chỉ 2-3s là hết mà, coi như mình...

Tình trạng này ở HN nhiều vô số, không kể hết được. Nói chung em đi đến ngã 3 gần như lúc nào cũng len sang làn giữa để đi cho lành.

Ông ý nói đúng mà: phố không có biển cấm dừng đỗ thì ông ý được dừng đỗ chứ, nhưng ông ý có ý thức ở chỗ: nếu đúng quy định thì ông ý phải đỗ ở lòng đường, cách 25cm, và hoàn toàn hợp pháp vì đường Quán Thánh không phải là lòng đường hẹp. Tuy nhiên nếu đỗ ở lòng đường như thế thì cũng sẽ cản trở...

Đúng là ai có thói quen đạp côn trước rồi mới phanh thì khi lên xe lạ phải thử ngay, em thấy có xe khi đạp côn thì phi như bay, còn đa phần xe thì khi đạp côn nó không bị như thế, mà nó cũng cùng tốc độ thôi...

Thông tin trong Cờ Nhíp không đủ tư liệu để chứng minh được 2 cái lỗi trên vì chỉ có đứa ở ghế sau chui ra thôi, ghế trước không nhìn thấy nên không biết có thắt dây an toàn hay không, số lượng cũng không nhìn thấy. Phạt thế nào được ??

Các cụ có xem kỹ không mà lại nhận xét thế nhỉ ? Xe to đi bố láo, rẽ trái cắt đầu một loạt xe, đi ép sát vào xe xanh, xe xanh thấy vô lý nên đã đi vượt lên rồi mà còn cố ghẹ đầu xe vào thân xe xanh. Chính vì vậy nên xe xanh mới tạt ngang sang chặn luôn xe trắng lại và bức xúc xuống đòi đánh...

Dự là có biển 40km do sửa đường mà ít cụ nhìn thấy...

Bỏ biển không có nghĩa là không giới hạn tốc độ, mà sẽ theo quy định trong luật GTĐB cụ ạ, đông dân thì 50 mà không đông dân thì 80. Thêm 1 cái nữa là có xxx đứng ở đoạn giữa, gần Thường Tín cụ nhé, cụ lại tuyên truyền là không có xxx làm anh em chủ quan đới. Có điều chắc không bắn tốc độ mà chủ...

Các cháu nó có tội gì đâu, nó chỉ tung mấy hòn đá lên, lỗi là lỗi cái anh tài xế không nhìn lao xe vào hòn đá của các cháu nó đấy chứ... Mà nghe nói không chỉ trong Nam có hiện tượng này, mà nghe các cụ khác đồn là cao tốc Lào Cai - HN, Ninh Bình Cầu Giẽ cũng có hiện tượng này mới kinh. Nghĩ...

Mà không hiểu nó đầu tư thêm cái gì mà nó tính cần phu phí 21 năm 6 tháng mới xong. Em tính thử đổ đồng 30km, phí chia đều là 50K/1 xe, số lượng xe giả dụ là 10.000 xe 1 ngày. Tiền thu được 1 ngày là 500.000.000. 1 năm là 365x500tr = 182,5 tỷ x 21.5 năm xấp xỉ 4000 tỷ. Theo chi phí xây đường...

Không có biển thì mặc định là đường ngoài khu đông dân cư, tốc độ tối đa 80 cây chuối cụ nhé.

Hơ, nhiều cụ vui nhỉ ? Cái vòng xuyến bé tý mà cụ đi thẳng thì xi cái gì mà xi. Cụ xi trái thằng đằng sau nó tưởng cụ rẽ trái, nó nép sang bên phải, tự nhiên cụ lại xi nhan phải, nó lại né tiếp, xong nó thấy cụ đi thẳng, cụ xem nó nghĩ thế nào ??? Nó chả không thân thiện hỏi thăm gia cảnh ông bà...

Các nhà đầu tư mới phải làm nhiều việc mà, thu cũng đúng, tính đi tính lại thì họ còn phải xây trạm thu phí, phải trả lương cho nhân viên thu phí, phải chạy dự án... thôi cho họ thu đi chứ nhỉ ? Giờ nếu nhân dân bảo đường như thế đẹp rồi, không cần nâng cấp có được không nhỉ ? Kiểu này khác gì...

Em cả biết gì, nhưng luật nó viết là: khi xin vượt thì cần có tín hiệu bằng đèn hoặc còi. Thế mà nó còi cụ lại bảo nó không có tín hiệu là sao nhỉ ???