Kết quả tìm kiếm

Xe hỏng hóc phần nhiều ở cái Option đấy ạ, thánh Toy bền cũng là vì xe không có nhiều Option. Xe Orlando em thấy Option đủ dùng, xe đi đầm chắc,... mỗi tội hết hàng mới rồi.

Ảnh cụ chủ thớt là bản GT 150 thì phải, em cũng có con LX125 mua từ 2005, biển U5. Bình thường thì trâu bò lắm, đợt này nó lăn quay ra hết chết củ nguồn giờ lại là IC, tốn cả mớ tiền... hic hic.

Em gửi cụ vào thư riêng rồi ạ.

Nghe Sale hót thì khiếp lắm, tốt nhất cầm tiền ra tận nơi, thử xe, chỉ lấy luôn. Chứ ko nó dúi cho mình cái xe chạy test của chúng nó cụ ah. Em nghĩ sale của hãng nào cũng vậy thui.

Hình như 400 là mua đc rồi đấy cụ. Phụ tùng thay thế em nghĩ là cũng như các xe khác thui vì dùng chung đồ với cruze, mà xe đời cũ rích vẫn có đồ thay mà. Mỗi tội phụ kiện lắp thêm thì ít, tìm mỏi mắt.

Em chạy trong phố là 12l/100km, các mốc bảo dưỡng là 5k, 10k,... thì thay dầu, kiểm tra thông thường thui ạ, loanh quanh 1 củ ạ.

Giờ giá đang giảm sâu, nhiều cụ đang quan tâm tính bài rước Ốc, các cụ saler cứ giảm mạnh tay vào.

Đây là màn theo xe, em thấy màn này cũng được cơ mà có vẻ khởi động hơi chậm. Có một số cụ lắp màn Android S90 và S160 - bản mới nhất là S170 - giá khoảng 7.5 củ cụ nhé, ko rõ giá này bao gồm cam lùi chưa.

Hôm vừa rồi bảo dưỡng 5k, em có hỏi mấy tay thợ bên hãng, họ nói orlando máy thoáng hơn nhiều dòng xe chevrolet khác (chắc tại máy 1.8 nên bé hơn mấy dòng của Captival), ko phải lo lắm về hiện tượng quá nhiệt, nhưng nguyên tắc vẫn phải để ý nhiệt khi vận hành.

Cụ lăn tăn giống em trước khi mua xe. Khoản ăn uống em nó, thì hơn mấy em 5 chỗ là chắc rồi ạ, như em chạy trong phố nhiều hơn ngoài đương trường xăng ăn 12l/100km. Xe ko có màn hình DVD và cam lùi, có nhiều giải pháp lắp ạ, từ ít đến nhiều tiền, em chọn giải pháp vừa vừa là tích hợp trên gương...

Xe này mà có bản máy dầu thì hút khách lắm, các anh em Sale ko đề xuất đưa bản máy dầu về VN à?

Xpander ban đầu thấy phù hợp hơn, nhưng sau em mới thấy 3 điểm không phù hợp: Đầu xe trông "ngầu" quá đi xe gia đình mà nhìn xe như muốn dọa nhau, đông cơ turbo 1.5 (vì nhiều lý do, em vẫn chưa tin cậy dòng turbo), không có cửa nóc - tuy không mấy khi dùng nhưng mỗi khi dùng cả nhà luôn rất vui...

Cầu trước (dẫn động bánh trước) thôi cụ, xe động cơ 1.8 ecotech, nặng 1.6 tấn, công suất đủ cho xe gia đình. Khó có phiên bản mới lắm cụ ơi, bản 2017 giờ vẫn đang là mới nhất. Mỗi xe 1 ưu thế cụ ah, trong danh sách của cụ chắc so giữa Orlando và Ertiga thui, Rush và Xpander chưa về Việt Nam thì...

Em đồng ý với cụ, cái còi sinh ra là có chức năng của nó, bấm còi để bảo đảm an toàn cho mình và cho người khác. 2 tình huống của cụ, nếu mấy tay tài xế kia nghe thấy tiếng còi chắc đã ko tạt sang nguy hiểm như vậy.

Ghê thật, cái 16 chỗ nó đi qua mới thấy bên phải một toán bao nhiêu xe đạp xe máy lố nhố, chực phi vào xe.

Em thích sự an toàn chắc chắn, mạnh mẽ nên vote đầu tiền cho Traibladzer bản máy dầu, San máy dầu cũng ổn nhưng thú thật là xe lắp ráp ở VN cảm giác gì đó vẫn ẽo ợt lắm, cụ cứ thử đóng mạnh cái cửa thì biết ngay, xe nhập với xe nội địa khá khác biệt. Còn CRV thì..., đầu tiên còn hứng thú sau...

Em cừa mua thử loại kẹp hông ghế nhưng chưa về đến Hà Nội để thử lắp xem sao, ko đc xin nghiên cứu cùng cụ để ship về.

Map thường chậm hơn so với tốc độ xe cụ nhé, thường chậm hơn khoảng 5->10 cây chuối do Map tính toán tốc độ bằng thời gian khoảng cách lấy qua thông tin GPS, lấy thông tin từ đây thì quãng đường, thời gian lấy đều tương đối thôi, nên độ chính xác không cao. Cụ lấy cái ko chuẩn để đánh giá cái...

Cụ hỏi chuẩn. Có lẽ cụ chủ nên làm cái đơn khiếu nại, phàn này cho thằng sale này bị trừ vài phát lương cho bõ tức.

Sò có vẻ rộng rãi hơn Cap, cụ chọn máy dầu nữa thì ngon.