Kết quả tìm kiếm

Đợt e làm lltp trong đó, mấy bạn đăng ký lấy qua bưu điện vào hỏi nhưng kg lấy dc, phải về chờ bưu điện. E đến làm trực tiếp, đăng ký tự đến lấy. Làm online 100% thì e kg rõ lắm. Mà đợt đó e cũng phải làm đăng ký, khai báo online qua cổng dịch vụ công, xong xếp số để vào làm trực tiếp.

Cụ chọn trả kết quả qua bưu điện thì kg vào lấy trực tiếp dc, cụ xem ngày hẹn trả đã đến chưa?

Tết này e có mỗi mấy quả lựu, xanh chưa măm dc.

E cũng trồng nhiều, đem cho, làm tương ớt các kiểu... e thích ăn ớt gió với ớt huế, mua ngoài hiếm, nên tự trồng. May vườn e có đàn bọ rùa đỏ, nên hạn chế được rệp.

Bền thì cụ mua của sym.

Để pin xuống dưới 20% mới sạc hình như họ bị phạt hay cắt thưởng gì đó. Vd họ chạy 1 chuyến 150-200km sang tỉnh. Thì chỉ dc tính cuốc đó. Còn chạy xe không về. Sang địa bàn khác app kg nổ đơn. Có nghĩa họ chỉ chạy dc 1 cuốc. Đó cũng là lý do họ kg thích các chuyến dài. Trừ khi vẫy dc khách cho...

Thường thấy a e chạy xanh nc với nhau tầm 25-30% pin họ chủ động tắt app. Kg bị dính chuyến là phải gọi nhờ khách hủy.

Một lần sạc của e34 chạy dc tầm gần 300km. Nếu pin kg đầy, thường họ sẽ từ chối chuyến dài. Mà sẽ ưu tiên chạy nhiều chuyến ngắn.

E đang nc về pin là trở ngại của xe chở khách, chả bóc phốt ai cả. Trong app cho đặt, nhưng ae họ kg nhận chuyến, vì chạy dc 1 chuyến của bác, họ phải nghỉ để sạc. Ảnh hưởng đến các tiêu chí khác để nhận thưởng của họ.

Bác lại mơ mộng rồi, bác thử đặt chuyến dài liên tỉnh, xem có ae xanh sm nào nhận chuyến kg?

Thời gian sạc, điểm sạc, độ bền pin, giá trị thay thế pin lớn.

E thì chưa thấy kết quả gì. Dc cái ng tiêu dùng dc hưởng lợi trong thời gian qua do giá rẻ. Còn việc vingroup gặp gỡ các tổng thống asean cũng do chính phủ ưu đãi và đứng sau lưng. Về chạy xe chở khách, pin là trở ngại lớn nhất. E sợ kg duy trì xanh sm lâu dc.

Nếu phía kia theo ý cụ là tàu. Thì họ cũng tham gia.

E thấy võ thi sáu, vĩnh tuy có mấy hàng to to. Còn chất lượng e chưa thử.

Toàn các cụ đọc tít xong chém, có cả Việt Nam tham gia đấy.

E mong sức khỏe, bình an cho bản thân, gia đình và tất cả mọi ng. Về kinh tế chung trở lại những năm trước covid.

Trước là lá nếp ta, nó thơm hơn. Giờ hà nội thấy toàn lá nếp thái, lá ngắn. Ít thơm hơn. Trong nam gọi là lá dứa. Lên mạn tây bắc chắc vẫn giống cũ.

Mục đích của vingroup kg phải làm xe công nghệ. Theo e thì có mấy ý sau: Thứ nhất thông qua xanh sm để quảng bá xe vinfast. Các cụ có thể dễ dàng trải nghiệm xe máy, ô tô thông qua việc đặt app xanh sm. Từ trải nghiệm sẽ có quyết định xuống tiền hay không. Rất trực quan. Thứ 2 có số liệu thực tế...

Kg cần dạy tỷ phú cách tiêu tiền. Còn xanh sm thì không lãi dc.

Đừng áp văn hóa của một nước này sang một nước khác.