Kết quả tìm kiếm

Yeah, có thì em với Sophie phải chặt chém nhau vụ này rồi đấy! 2/6 SNOF xong có xuống HL với em xem giải không chị? Về nhà em ở luôn, ngay Tuần Châu thôi. Let me know. Loves!

Xấu với thiên hạ thì vẫn đẹp trong mắt những người yêu quý mình mà mợ chủ. Vậy làm sao để thêm nhiều người yêu quý mình thì sẽ xinh đẹp hơn thôi, phải không? Stay happy, stay pretty!

Ôi, mệt nhỉ! Các kụ cứ tập trung tư vấn cho kụ chủ thread đi, tự nhiên lại lạc đề sang em thế này. Có 1 kụ có contact em rồi đấy, SNOF muốn mục sở thị gọi em, sân MĐ đủ rộng. Em xin phép không comment thêm nữa nhé!

Đang bàn vấn đề kỹ thuật mà kụ cứ xu hướng lạc đề thế!

Em chưa có trải nghiệm với Hilux nên không có ý kiến về em này nhưng với nhu cầu sử dụng và tính chất công việc của kụ chủ là chủ yêu chạy tuyến đồi núi và muốn xe khỏe 1 chút thì Ranger là lựa chọn hơn hẳn D-Max rồi. D-Max có thể tiết kiệm nhiên liệu hơn khi chạy đường phố nhưng đường trường...

Chào người quen! Em có duyên tư vấn xe giúp kụ thì phải? Công ty nhà em cũng có 1 ford ranger chuyên phục vụ chở đồ cho công ty, nhưng đời hơi sâu rồi. Kụ định kiếm Ranger mới hay đời cũ, em có thể cho chút kinh nghiệm bản thân.

Em ít khi đôi co trên forum vì nó không chứng tỏ điều gì nhưng em dám cãi với các kụ đến cùng vụ này đấy vì bản thân em trải nghiệm chứ không dám chém ẩu. Em tuy là phụ nữ nhưng tay lái của em tự tin nói thuộc dạng cứng, chạy đường trường cũng nhiều và hiểu biết về ô tô của em cũng không đến...

Mong điều may mắn đến với bé và gia đình kụ!

Xe em đi từ trước đến giờ chưa hề gặp vấn đề này. Em để ý từ bữa em thay 2 đèn cốt (vì em cảm thấy đi đêm nếu không bật pha thì hơi tối) thì xe có hiện tượng này. Liệu có liên quan gì ở đây không kụ?

Đây là kinh nghiệm thực tế, em không dám chém ẩu. SNOF gặp nhau test trực tiếp trên xe em luôn nhé!

Kụ nào thắc mắc thì SNOF gặp nhau em show thực tế cho các kụ coi nhé! Không lẽ em lại ẩu thế. LOL

Vâng. Em nghĩ có thể do nguyên nhân thứ nhất vì xe em mới lấy được 6 tháng và có bảo dưỡng định kỳ. Em sẽ điều chỉnh hướng gió xem. À, còn chế độ sấy kính FRONT/REAR thì sao các kụ? Khi kính bị mờ do hơi nước, em bật chế độ sấy kính mà không ăn thua gì.

Vâng. Em cảm ơn các kụ đã cho lời khuyên. Em sẽ để ý điều chỉnh lại xem!

Đây là em nói từ kinh nghiệm cá nhân của em vì em cũng đang chạy Prado chứ không phải chém gió vớ vẩn kụ ạ. Không tin kụ cá gì với em, SNOF tới gặp em show cho kụ coi thực tế, khi đó cấm cười nữa nhé!

Em dừng nhưng vẫn nổ máy kụ ạ. Có lẽ khi dừng xe mà nổ máy thì em nên kéo kính xuống chút chăng?

Thanks kụ. Tuần rồi em bị 2 lần kụ ạ. Nhiệt độ bên ngoài khoảng 29 độ, trong xe em để 23-24 độ. Nhưng nếu em cứ chạy đều trên đường thì không có hiện tượng đó mà chỉ những khi dừng lại, tấp vào lề để nghe cuộc điện thoại hay gửi cái email (cỡ 10ph) là xe có hiện tượng đó, không hiểu tại sao. Mà...

Xe Prado khi đang chạy ở chế độ D (normal driving) mà phanh gấp nó sẽ tự động chuyển về chế độ P (Parking) để đảm bảo an toàn, khi đó có thể gây cảm giác giật giật xe.

Vâng, đúng là e thường xuyên để chế độ gió trong vì đường mình chỗ nào em cũng thấy bụi và ô nhiễm. Vậy đó là lý do hả kụ? Nếu nhiệt độ bên ngoài tăng thì em nên set chế độ lấy gió ngoài sẽ hạn chế kính bị hơi nước phải không ạ?

Em cũng đi Prado như của kụ. Nếu cảm giác giật rõ ràng khi cua thì không loại trừ việc xe có vấn đề, kụ nên đưa vào gara để thợ họ check cho yên tâm. Nếu đang đi tốc độ thường mà phanh hơi gấp thì xe cũng tự chuyển chế độ D về P để đảm bảo an toàn cũng gây ra cảm giác giật kụ ạ. Còn kụ mới...

Chào các kụ, em gặp vấn đề sau, nhờ các kụ có kinh nghiệm tư vấn giúp! Em đang chạy Prado TX 2010. Thời gian gần đây khi đang chạy trên đường mà có việc cần dừng xe lại 1 lúc (em vẫn để xe khởi động cho mát) em thường xuyên gặp vấn đề kính trong xe, kính phía trước và 2 bên ghế trên bị mờ vì...