Kết quả tìm kiếm

Quá sai luôn, Xây đường trên cao monorail 2 bên bờ sông nó sẽ phá hết cảnh quan, view từ dưới view lên hay từ biệt thự view xuống đều bị chắn, nát hết cả không gian. Để dễ hình dung thì nó sẽ thành hàng cột 2 bên bờ sông giống đường tàu điện Cát Linh Hà Đông ấy. Nể độ ngu ông nào duyệt cái phối...

Khu đô thị Olympic quy hoạch cho hơn 1,2 triệu dân ở, đủ chỗ cho toàn bộ cư dân 4 quận nội thành cũ chuyển ra vẫn còn dư chỗ. Cụ nào chê nội thành cũ muốn xây HN mới thì cầu được ước thấy nhé :)))

2 Thành phần đầu tôi thấy khá ok, nhưng cái số 3 hệ thống monorail bôi vào khá ngớ ngẩn, vừa xấu vừa phá vỡ cảnh quản, tốn tiền. Chỉ nên làm đường bộ như sông Hán Hàn quốc:

Em sợ tắc đường HN lắm rồi, còn nốt 10 năm cày cuốc rồi về hưu chia tay thủ đô thôi.

Cái trục Cổ linh tương lai khéo còn tắc hơn trục Nguyễn Trãi bên thanh xuân =))

Cụ thật sự muốn mua thì liên hệ sale bất kỳ có đầy hảng đủ các loại phân khúc cho cụ chọn. Em đánh giá tầm này vào LK cũng hợp lý rồi,

Biệt thự bên bờ tây view sông chắc sẽ chạm mức 800tr-1 tỏi/m2, bờ đông rẻ hơn chút tầm 600tr-800tr/2, chung cư 150-200tr/m2 :))), dự án này mở ra hàng ngàn ha vùng lõi luôn.

Bong bóng tài sản thì trong quá trình phát triển không thể tránh khỏi cụ ơi. Nó giống như muốn công nghiệp hóa thì giai đoạn đầu bắt buộc phải chấp nhận ô nhiễm vậy, không có con đường nào khác. Trong giai đoạn thổi bong bóng này thì 1 số ít cá mập và những người nhanh nhạy, có vốn sẽ giàu lên...

Em ở HN được 30 năm rồi cụ =))

Xây dựng cơ bản thì có gì khó đâu cụ thích thì làm dc thôi. Trước đây ko quyết vì tốn quá nhiều tiền mà hiệu quả kinh tế ko mấy, còn nhiều thứ quan trọng hơn ưu tiên hơn. Làm cái này chỉ vì mục tiêu tăng trưởng 10%gdp, lạm phát thì kệ mẹ thằng dân, Hà nội được hưởng còn lạm phát thì cả VN chịu =))

Vấn đề là đường của họ đúng nghĩa là đường để đi chứ không phải kiêm nhiệm vụ bãi đỗ xe =)), mặt tiền thì bé, 2 bên để xe kín hết thì đường 7m sớm muộn gì cũng tắc thôi.

Xin cụ loanh quanh Văn Giang hơn 100 tòa chung cư rồi cụ còn chê ít. Tổng cung quá lớn như này thì xác định mua ở hoặc cầm lâu 5-10 năm thôi chứ tăng giá e là khó, lướt không kịp là thành cư dân :))). Chưa kể thành phố ven sông hồng 3-4000 ha nữa thì nhồi nhẹ tay cũng thêm trăm tòa nữa. Thấy...

Sắp sát nhập lần 2, các bác tự hiểu nhé hehe

Cụ nói quá chuẩn hết rượu ko mời dc cụ

Tốc độ thang máy thì giới hạn nó cứng đến thế thôi cụ, 130 căn/thang thì nhà ở xã hội nó cũng ko đến mức hèn như vậy.

Masteri đúng kiểu chung cư cao cấp giả cầy cụ à. Em nhìn quả 1 toà 520 căn mà chỉ có 4 thang máy em cho next luôn. Mật độ quá khủng khiếp, chờ thang máy chắc ngang chung cư HH của a Thản.

ô tô ngày càng rẻ, vài năm tới 2030 thì có khi Hà Nội và vùng ven chạm được mốc tăng 100.000xe/năm. Giao thông sử dụng phương tiện cá nhân thì chỉ ngày càng tệ đi thôi. Nước ngoài nó cũng vậy, không tránh đc.

Tính hết chứ cụ, mỗi tội dòng tiền cho thuê đang quá rẻ, trong nam chắc khá hơn tí. Như ngoài Bắc liền kề ocp23 khai thác dòng tiền dc thì phải bỏ thêm ít nhất 1 tỉ hoàn thiện nhà. Giá cho thuê hiện tại đang tầm 6tr/ tháng, sau 5 năm chưa dc 1/3 tiền vốn bỏ thêm nữa.

Cụ sale về học lại kiến thức chứ đi chém ẩu thế này thì chết :)), ocp23 có 20 năm nữa cũng không bao giờ nhiều tiện ích hơn dc nội đô cụ ơi :)), giá sinh hoạt rẻ hơn lại càng không :)), tàu điện không có thì đi vào nội đô dễ với nhanh kiểu gì :)).

Em thì cứ bằng hoặc thấp hơn lãi ngân hàng thì coi như là lỗ. Ví dụ gửi ngân hàng 5 năm lãi kép dc tầm 40%. Nhà sau 5 năm không tăng dc 40% thì coi như lỗ.