Kết quả tìm kiếm

em inbox cho cụ rồi đó

bên em đang có loại 265/65 R17PR có hợp với cụ không

nói thế chứ, rát nhiều người mua đó cụ à, con UA này dáng cổ điển tý nhưng đi sướng êm lắm, không gằn như lead, grande đâu, xăng cũng tiết kiệm lắm, em mượn xe đi ship hàng cả buổi chiều mà mãi không hết 30k tiền xăng

cái đấy đa số đều biết cụ à, nhưng loại tổng hợp 3000km thay thất sự em cũng chẳng tin lắm kể cả ông motul, đi đến 2000km là thấy máy gằn và gào kinh, em dùng rồi nhung sót xe nên không để đến 3000km mới thay

các cụ chơi vespa thì nên chịu khó thay dầu 1000-1500km/lọ nhé, lọc gió vệ sinh theo cảm nhận của mình nếu xe ỳ, chạy kêu to nên chú ý thêm lọc gió. bà chị cùng xom em nghe lời em chạy con vespa mới 2014 êm ru, xăng trên 45km/lit. trong sách hướng dẫn là chạy dầu hãng thì 3000km thì thay, mở ra...

ảnh này mới độc nè

dòng cruiser là hợp với cụ nhất

lo bò trắng răng có tiền là đi được hết

xe đẹp, giá đẹp up cho cụ chủ

em thấy con Z1000 có room đang bán 21xxx$ bao giấy. còn này bên nước ngoài rẻ hơn không biét về VN giá có thấp hơn con Z1000 ko nhỉ

em ở HN gần cơ quan em có công ty chuyên gia công vành (mâm) xe máy cho các hãng. đợt vừa rồi thấy nhân viên bên họ kháo nhau mỗi người được 1 xuất mua con UA này giá chỉ có 22tr thôi. cả công nhân và nhân viên ai có nhu cầu đều mua được hết, điều kiện phải là nhân viên công ty, đăng ký đúng...

em vẫn thích EN hơn, nhung khổ nỗi bây h lại không còn

kiểu gì cũng phải trên 20k US rồi

sao cụ không làm con viva fi mới đi, chạy siêu tiết kiệm luôn

tiếng è è đó có thể do bộ số đó bác, ra cửa hàng nào đó bảo thợ họ kiểm tra bi xem có bị sao không, em bị một lànthaatys bi bị mòn, thay xong là hết cụ à

dại gì mà để cho nó chém thế, tiền kiếm đâu phải rễ

nhìn đẹp đấy

xe đẹp đó cụ chủ ah

con này bao xiền thế cụ chủ

xưởng này cao thủ đấy nhỉ. con xe tưởng cho lên Thái Nguyên thế mà vẫn dựng lại đc