Kết quả tìm kiếm

Cơ cấu cơ khí thì sửa được hết bác ạ

E240 year 2k!

Bác bảo dưỡng bugi và kim phun đi

Dầu máy thừa hoặc thiếu, xăng bẩn

Nhớt nào cũng đc, nhớt thường thì thay sau khoảng 4-5k km, Mobil1 thì 8-10k km

Cụ tháo cái ốp nhựa bảo vệ cụm mô tơ gạt mưa ra rồi cụ sẽ thầy chỗ nào cần bôi ít mỡ hoặc dầu nhớt cho nó chạy êm

Cái này cụ phải vệ sinh cái cụm mô tơ gạt, thay nước và lưỡi gạt thì ko xử ý đc đâu

Roro khả năng là bi tỳ, máy phát sẽ kêu u u

Cụ nào cần trợ giúp sửa chữa máy phát thì ới em,

Để nổ máy tại chỗ khoảng 30' là ok

Kiểm tra van không tải cụ nhé

Cụ thử thay cái cảm biến cam

Đã inbox cho cụ nhé

Kiểm tra điện áp nạp của máy phát, khả năng điện áp ko đủ để nạp căng bình, nếu đo lúc nổ máy không bật điều hòa, đèn ... phải đạt 14,1V thì máy phát đủ dòng

Cụ ship cho em đc ko, E ở Quảng ninh

Món này còn ko cụ?

Nhờ các cụ chuẩn đoán: Vk già nhà em E240 W210 đề hơi dai, không còn xoay khóa là nổ luôn nữa, giờ phải xoay khóa và giữ 1 lúc như mấy xe Hàn cũ. Em định thay thử cảm biến trục cam, xin được tư vấn của các cụ!

nếu máy rung, tắt đi khởi động lại lại êm thì khả năng lớn do bugi, bác đi bảo dưỡng bugi, kim phun chắc sẽ ổn

Máy móc có rồi cụ cứ cắm vào mà thử, có gì ko rõ vào MB world để hỏi

ké cụ ad 1 tí