Kết quả tìm kiếm

Đúng rồi cụ ah. Buzi cho morning chân bé hơn và dài hơn gấp đôi

Ko dùng dc cụ ơi.

Nếu đúng bị vòng đồng tốc thì dễ thôi cụ ơi. Nhưng dù sao vẫn phải hạ số để kiểm tra. Dự cũng mất vài ngày cụ ah.

Hộp số của cụ bị j ah.

E dự là cụm số 3 có vấn đề. Tháo hộp số ra mới biết chính xác dc nhưng khả năng nhiều ở vòng đồng tốc cụ ah.

Ko ảnh hưởng j hết cụ ah, chỉ phải tháo hết giắc điện ra thôi chứ ko động j tới máy đâu nên cụ ko phải lo mất zin.

Vào hãng cụ ơi. Nếu vợ 2 ko chính chủ thì cụ phải liên lạc lại chính chủ để xác minh với hãng.

E dự là chưa cho mỡ láp cụ ah. Cụ mang ra chỗ đấy bảo họ tháo ra cho mỡ láp vào. Họ tháo ra thay và gặp vấn đề thì phải có trách nhiệm kiểm tra cho cụ.

Cụ mang ra gara ngoài thay cho rẻ. Thay chung với buli của santafe dc cụ ah.

Khô bạc thì kêu to thôi. Cụ cho thay cái quạt mới lại êm ru ngay

Một là do cụ đã thay má phanh đểu nên bị chai lì má phanh. Hai là do ắc suốt phanh bị rỉ gây ra kẹt. Cụ cứ cho ra gara kiểm tra là ok ngay.

Cái này ko có j đâu cụ. Thay giảm chấn ở trục lái là hết thôi. Dòng này hay bị như thế. Đến thời gian là nó nát cái giảm chấn đấy thôi. Cụ search trong này cũng đã có nhiều cụ thay rồi đấy.

Xe j đấy cụ ơi

Cụ cho vs lại cổ hút và kiểm tra lại bep kim phun đi.

Lâu ngày thì nó vỡ hoặc trượt do mòn bánh răng thôi cụ. Bệnh này là bình thường cụ ah. Cụ cứ cho thay bánh răng là ok.

Rách màng rồi cụ ơi. Cụ cho ra gara bảo họ làm cho.

Cho láng lại tambu nhưng phải láng đúng nơi ko có sẽ bị méo cụ nhé. Nếu má phanh zin bám ít thì cụ cho đi má phanh để tăng kích thước má lên.

Có thể do mòn má hoặc má bị trơ. Cụ cho ra gara kiểm tra là biết ngay thôi.

Cụ muốn tự mày mò cũng dc vì nó cũng dễ chỉ là hơi mất công và cần có đồ nghề. Tốt nhất cụ cứ mang ra gara cho họ làm là cụ biết cách làm. Chỉ mất 100k thôi cụ ah.

cụ để ý xem mỡ tra vào lap có quánh quánh như hồ là ok