Kết quả tìm kiếm

Mức độ hoàn thiện như này thì nên quảng cáo một cách khiêm tốn người ta mới yêu được. 1200 con robot sản xuất xe với độ chính xác nano mét mà sản phẩm như này nó phản cảm quá. Cứ nói chúng tôi cam kết chất lượng tốt thôi là đủ rồi.

Hầu hết lãnh đạo cao cấp của Vin con học các trường nào ý chứ không phải Vinschool đâu cụ ạ.

Em chia sẻ với cụ. Em cũng thấy sản phẩm Vin định hướng tới tầng lớp quý tộc. Ngại quá chẳng dám ...

Em thì lại nghĩ là những người đủ “trình” thì ở lại. Ai không đủ “trình” thì té ;-)

Thi thoảng sếp trưởng bộ phận nhắn nhủ là các cô các chú không mua/thuê xe, mua điện thoại nên anh/chị bị sếp trên cắt thưởng rồi đó. Vậy các cô, các chú tính sao thì tính nhé! Không cần nói cũng chẳng cần văn bản phải tự hiểu thôi. Nhân viên làm sếp bị cắt thưởng thì có yêu được không?

Đúng vậy muốn huy động thêm tiền từ cổ phiếu, trái phiếu thì phải có dự án mới ... Đây là mô hình khá phổ biến.

Theo nhà cháu thì xuất khẩu đi Châu Phi là hợp lý nhất còn Đức, Hàn, Tung của thì đều là buôn ngược hết!

Xuất khẩu thì gần như không phải nộp thuế gì của VN cụ ạ, không VAT, không thuế TTĐB, không thuế XK. Kể cả thuế nhập khẩu linh kiên còn được miễn/hoàn. Hầu như ngành nào cũng thế trừ xuất khẩu tài nguyên thiên nhiên thì phải nộp thuế nhiều.

San từ đời 2013 nó đã rất êm rồi mà cụ. Nhược điểm của San là cảm giác lái nó không thật lắm chứ còn về độ êm ái là ngon lắm rồi cụ ạ. BMW thì chắc chắn ngon hơn San về cảm giác lái. Lux SA thừa hưởng được bao nhiêu thì em không biết tuy nhiên đã thay đổi thiết kế nguyên bản của bmw thì nó sẽ...

Lốp profile lớn mỏng cỡ đó thiết kế để chạy bám đường ở tốc độ 180-200 đó cụ ạ. Có điều nhiều người cũng thích vành to lốp mỏng về mặt hình thức. Như có cụ trên nói thì động cơ SA hơi còi nên nó không phù hợp.

Kể cả sedan nếu hướng tới sự êm ái thì không nên chơi vành size quá lớn và lốp quá mỏng vì loại đó nó dành cho xe thiên về thể thao. Ở Việt Nam tốc độ tối đa trên cao tốc là 120 không cần loại lốp như vậy. Tuy nhiên thực tế là cũng nhiều người thích vành lớn vì nhìn hầm hố hơn.

Lốp mỏng to bản, vành size lớn là để tăng độ bám đường nhưng kích cỡ cần phải phù hợp với loại xe. Vành size quá lớn lốp to bản mỏng chắc chắn là ồn hơn (so với cùng con xe đó lắp lốp dày hơn) và không phù hợp với điều kiện vận hành thực tế ở Việt Nam. Mà xe SUV thì không nên chơi lốp mỏng vì...

Cái đấy nếu VF muốn thuyết phục khách hàng tiềm năng thì họ nên tự nghiên cứu cụ ạ. Diễn đàn là nơi bóng bàn thôi. Quảng cáo sao cho nghe lọt tai cũng cần động não nhiều đấy.

Clip đấy nặng về quảng cáo thôi cụ. Chưa thấy có phóng viên độc lập bên ngoài vào quay phim chụp ảnh cả.

Dù sao em đánh giá mua fadil chắc ăn hơn hai em Lux!

VF sản xuất hộp số là có thật vì hộp số loại này bên Tàu không có. Gọi là sản xuất nhưng cơ bản là bỏ tiền và đất góp liên doanh để ZF nó vào nó lắp ráp từ linh kiện nhập khẩu thôi. Còn lâu mới sản xuất được linh kiện rời.

Cách truyền thông của VF là trong nhà máy của chúng tôi có xưởng động cơ. Họ cũng không khẳng định là sản xuất được động cơ cho mấy con xe hiện nay. Đây là cách nói lập lờ muốn hiểu thế nào thì hiểu hehe. Em ghét kiểu lập lờ.

Anh ấy thắng thì ai thua hả cụ? Trên đời này có cái gọi là win-win situation không?

Chevrolet mà nó bán cho mấy con đời mới về thay logo thì quá là nó tự tay bóp xxxx nó à. Con nào nó không khai thác nữa thì nó mới bán cụ ơi. Cũ người mới ta.

Làm được theo kiểu vung tiền không tính hiệu quả thì ai cũng làm được cụ ơi. Còn Tàu nó làm đại chà giá rẻ rồi, thậm chí nó còn chẳng cần liên doanh với đối tác nước ngoài vì trình độ copy sao chép của nó khá cao.