Kết quả tìm kiếm

đoạn này của cụ thì hợp lý, tức là phanh ít hay nhiều túm lại là chỉ tiết kiệm phanh, lốp, nhiên liệu...chứ ko khẳng định lái giỏi hay kém. nếu giả sử có 2 ông, một ông đi ít phanh ko tai nạn va chạm bao giờ; ngược lại một ông đi phanh nhiều, liên tục tai nạn, xe sửa chữa vá víu suốt ngày vì...

Tóm lại luận điểm đi giỏi ít dùng phanh là lung lay, ko có cơ sở, chẳng dựa trên bất kỳ lý luận thực tiễn lẫn lý thuyết nào. Chủ yếu phát nguồn từ thời tiền sử khi mà đời sống khó khăn phải hà tiện các chi tiết lặt vặt. Nếu các cụ học lái xe hay đọc lái xe từ các tài liệu nc ngoài sẽ ko bao...

ĐUa xe ko chạy an toàn thì chạy thế nào, cụ hài hước quá, thằng lái giỏi mà cái xe nát bét về đích đầu tiên đc à :D

Đua xe chính là số nhỏ của đa số, giỏi ở đấy chứ ở đâu.

Đúng là thói quen, nhiều người thích rồ ga xong rồi phanh dúi dụi. Đấy hoàn toàn sở thích chứ ko phải giỏi hay kém gì trong việc phanh ít hay nhiều. Lái giỏi như bọn đua hay biểu diễn phanh rất nhiều. Cụ nào tự nhận giỏi hay kém mời ra gặp hội đấy thể hiện.

thế cụ vẫn cố đấm ăn xôi nhể, mục đich việc di chuyển là đi đến nơi về đến chốn. đạt đc rồi, dùng phanh nhiều hay ít thì ảnh hưởng gì ? hay là nhà sx người ta làm mỏng cái phanh đi có hơn ko?

Ông bạn cụ có gây tai nạn hay va chạm gì ko?

cụ cứ lăn tăn phanh ít hay nhiều làm gì nhỉ, quan trọng là đi an toàn.. sao cụ ko hỏi những năm tháng đầu có bao nhiêu va chạm... bớt đc mấy cái má phanh thì giầu đc bao xèng mà khổ thế

thế là quá đủ, ko biết các cụ muốn gì nữa. lái giỏi tốn ít xăng, ít phanh, ko ăn dầu, ko mòn lốp... =))

thằng đấy đang gẫy hết răng rồi lợi liếc gì nữa :D

theo cụ lái xe giỏi là lái xe an toàn hay lái xe ít dùng phanh :D

E biết ngay thế nào cũng có cụ nhẩy xổ ra kể lể xe đi mấy chục trăm vạn chưa thay phanh E nói là hà tiện chắc nhẩy dựng lên ngay. Nhà e có cái xe cất một góc mấy năm rồi ko đi còn mới nguyên, e toàn đi bộ cho khỏe chân :D

Đấy là vì trình lái của cụ chỉ ở mức đạp phanh để dừng thì cụ thấy thế là chuẩn :D Còn khi học nhiều kỹ năng lái thì phanh nó là nghệ thuật nữa, theo đó dùng nhiều phanh để điều khiển xe theo các tình huống khác nhau lúc đấy ko đạp ko đc. Mấy cụ chơi với nghịch xe thì má với đĩa phanh bay nhanh...

Vận nước xuống toàn sinh ra bọn đụt với hèn biết làm thế nào. Trước kia thì lậy chầu Khựa với Ngố, giờ bị nó hắt hủi thì phải quay sang ve vãn anh Mẽo thôi.

Cái khái niệm dùng ít phanh là giỏi thực ra có từ thời bần cố nông cong m ông đạp xe má phanh cao su cách đây ba chục năm. Các cụ trẻ chắc ko biết đâu, những đồ hao mòn như lốp, săm, má phanh là của hiếm; mua đc đôi má phanh phân phối là quý lắm. Thành ra dùng éo dám dùng, cái gì cũng phải rón...

Cụ vẫn cố tình ko hiểu à, người ta đánh giá lái giỏi là số giờ lái hay số km an toàn; cái thời bần cố nông tiết kiệm từ cái tăm nó ảnh hưởng đến các cụ, tự sáng tạo thêm tiêu chí phanh ít là giỏi chứ thế giới người ta ko quan tâm. chả thế tỷ lệ TNGT đường bộ VN nó cứ ngất ngưởng tốp của TG.

Đi giỏi là lái an toàn, ko tai nạn hay va chạm . Phanh ít hay nhiều chỉ liên quan đến tốc độ, tiết kiệm nhiên liệu, độ bền má phanh... chả liên quan gì đến giỏi dốt cả.

Nếu có quân đội nào hèn nhất e xin đề cử QĐ ND anh hùng :D Chỗ e có một cụ tham gia chiến tranh tây nam trong mầu áo QĐ ND. Các cụ cũng biết khi đó để truy đuổi tàn quân Khờ me đỏ thì nhiều lần chúng ta phải oánh sang tận Thái Lan. Không may trong một lần truy kích cụ đấy bị lạc đơn vị và bị...

thanh niên trông bảnh bao mà hèn vãi

Phải khôn khéo tránh sự khiêu khích chứ ko phải là hiền :D