Kết quả tìm kiếm

Cụ chắc chưa chạy nó và chỉ nghe nói

Porche cũng có loại có tay nắm cửa kiểu này đó cụ

Cũng có thể do tiêu chuẩn đặt hàng từ phía VN nữa. Như con Outlander Sport nhập Nhật mà độ hoàn thiện gia công cũng kém

Nhập Ấn và Indo em thấy chất lượng rất tệ

Nhập khẩu Indo thì khác gì VN, chất lượng thua xa lắp ráp tại Thailand

Trung Thượng giá tốt nhưng dịch vụ thì chán. Các bố ý chỉ thích khách thay đồ mới thôi

Sale này thì vứt đi rồi

Vẫn cái lưng gù quen thuộc, tay nắm cửa thập kỷ trước nên còn thua xa City, Accent

Ko phải mỗi lần này đâu cụ, cụ ý hay nâng Mit và dìm thằng khác nên em mới nói vậy. Bản thân em đang chạy Mit, nó có ưu điểm và cũng có nhược điểm nhưng phù hợp với nhu cầu của mình là ok. Chứ sale mà cứ bán hãng này nói xấu hãng khác thì ko phải là 1 sale chuẩn. Trước em chạy Ford Hà Thành...

Bán chạy hơn do nhiều yếu tố, trong đó có yếu tố ertiga bản MT gần như ko có mà bán đó cụ. Với lại cụ đi sang vấn đề khác rồi, vấn đề chính là cụ nói Ertiga bồng bềnh hơn X do ko có Esp cơ mà😆. Nói chung là cụ rút kinh nghiệm, ko biết thì đừng có phán bừa. May mà em mua Out ở Cầu Diễn ko gặp cụ...

Chuẩn như cụ nói. Với lại hơn nhau Esp và nội thất con X nó ngon hơn Ertiga bản cũ tương đối

Cụ nói chuẩn, cụ sales Mit kia chém ẩu với mục đích dìm hàng😃

Dạ thưa cụ là em đang đi Out nhà Mit chứ ko phải Ertiga nhé. Vì cụ dìm nó quá nên em phải lên tiếng thôi. Khi chuyển làn đột ngột đương nhiên có ESP là ngon hơn ko có. Nhưng nói vì ko có mà Ertiga bồng bềnh hơn X thù chém bậy bạ quá. Còn nó bồng bềnh do cái gì thì xin mời cụ tự tìm hiểu qua giáo...

Cụ có hiểu cân bằng điện tử là gì và nó có tác dụng gì ko? Cụ chắc chỉ bán nhưng lại chả chịu tìm hiểu và không biết gì về kỹ thuật của xe.

Con XL7 phải sửa tại tẹo mông và làm bánh to hơn, thậm chí la zăng to lên mới đẹp

Lý thuyết thì là vậy nhưng quan trọng là mạng lưới đại lý của Suzuki ít quá, mua xe xong ko đến bảo dưỡng chính hãng được các cụ lại lấy đó làm lý do từ chối bảo hành (nếu xảy ra).

Chuẩn luôn, Ertiga lái sướng hơn và ko bồng bềnh như Xpander nên XL7 chỉ còn phụ thuộc giá nữa thôi

Chuẩn cụ, em thấy CRV chỉ thua khoản cách âm một chút và không có 2 cầu như Out (bản 2.4), còn lại thì hơn đứt Out

Cụ cứ yên tâm mà cọc đi sẽ được lấy xe trước, giá xe chỉ loanh quanh 600tr, giá này tương đối ngon so với giá trị sử dụng của em nó. Nếu cụ không thích thì có thể lấy lại cọc với lý do giá cao hơn kỳ vọng mà.

Cụ nào thực dụng mua con này phục vụ vk cả với f1 quá ổn. Cá nhân em thấy con Ertiga chạy còn sướng hơn con Xpander nên con XL7 này chắc ổn (em đang đi xe Mit nhé)