Thời buổi nào rồi mà chỉ cần biết đọc biết viết là đủ? Thế hoá ra trình độ của cụ chỉ bằng thằng cu học lớp 2 thôi à, a e sinh hoạt trên này là chia sẻ, tư vấn cho nhau, cụ xem....các cụ hỏi cụ chỉ có thể nó đc mỗi câu là “ mang xe qua xưởng e” thế thì các cụ trên này hỏi làm gì nữa cho mất...
Bà cả nhà e đang đi M3- 2.0 đời 2014, đăng ký 2015, bây giờ chạy 5v km rồi, các bác cho hỏi ở 5v km cần làm những gì, và ngoài hãng ra thì sửa ở đâu uy tín ạ, vào hãng đợi lâu quá e ko đợi đc
Lọc gió thì kt xem nếu vẫn dùng đc thì thôi khỏi thay, lọc xăng thì nên thay, dầu phanh dầu số cũng thế, trước xe e làm 5v hết 21t, mà còn thay cả dầu lái và nhiều thứ nữa cơ chứ ko ít như cụ đâu
Mấy bác này bán rẻ kinh, hôm trước e cũng mua đôi chân máy, hỏi mấy nơi thì có các loại hàng như thế này
- hàng xịn giá khoảng 2.2t-2.4t 1 cái
- hàng giống xịn giá 1.4t- 1.9t 1 cái
- hàng chuyên nghiệp giá 1.2t
Vậy nếu bác trung và bác toán mà thay chân máy hàng xịn chính hãng giá 4.2 1 đôi mà...
Đồ kia cụ bảo 4,5t cả cao su chân máy và chân số, bộ này hơn 300k, hôm trước e có tham khải mấy đơn vị thì thấy báo giá chân máy có 3 loại hàng, 1 loại khoảng 1.8t/cái, 1 loại 2,2-2,5t/cái và 1 loại 3,2-3,6t/cái
Vậy là hàng của cụ không phải hàng xịn chính hãng ạ? E đi C300 AMG 2011 có dùng chân máy này đc ko ạ? Cụ cho e cái giá hàng xịn chính hãng, e ko chơi loại ko logo
Bảo dưỡng xe thì cụ gần mạn Kim Liên, Giải Phóng thì cụ xuống Tuấn đen làm, còn cụ gần mạ Cầu Giấy, Mỹ Đình thì cụ xuống Dũng Tay Biên làm, e thì toàn làm chỗ cụ Dũng,
Còn mấy thứ cụ hỏi thì cứ vào xưởng các bác ý hướng dẫn cho cụ 10p là xong, e cũng biết nhưng viết thì dài dòng lắm