Kết quả tìm kiếm

Mời cụ tham khảo: Bước 1: Mua 1 cục đá khô (mua đá to hay nhỏ tuỳ thuộc vào kích thước chỗ móp) và khăn bông mềm để lau. Bước 2: Khoanh chỗ móp đánh dấu bằng bút sáp để chườm đúng chỗ (vì khi chườm đọng hơi nước rất khó nhìn). Bước 3: Đeo găng tay bông để bảo vệ ngón tay khỏi đá khô (Đá khô lạnh...

Hic trông ảnh em cứ nghĩ đến cảnh con cún đứng cạnh gốc cây để xxx :>

Chắc thi xem thằng nào nhiều loa hơn là thắng ^:)^

Em có ông anh cũng chạy M6. ông ấy có nói là anh đã đi "láng" lại côn, bây giờ đi nhẹ lắm, chỉ mất 500K. ông anh đó đã cố gắng giải thích thế nào là "láng" nhưng nói thật là em không hiểu. Em cũng đang định đi làm cho chân côn nhẹ bớt nhưng không hiểu có ảnh hưởng gì không. Mong các bác có nhiều...

Bác gửi cho em 1 phát nhé. Email: cuongviwase@yahoo.com. Thanks bác nhìu!

Em khuyên thật bác không nên lắp khóa cửa điều khiển liền chìa. Theo em nghiên cứu thì mỗi chìa chính hãng đều kèm theo một công nghệ bảo mật chống dò tần số. Còn chìa liền điều khiển của tàu dễ dò tần số lắm nên nguy cơ bị mất xe hoặc đồ trong xe rất cao. Bác nên nghiên cứu kỹ trước khi tiến hành.

Hic khổ thân bác mấy hôm trước ( cách đây 1 hay 2 tuần) vừa bị vặt mất đi lắp đôi mới va dán logo dưới biển số nay lại bị vặt mất. Chia buồn cùng bác Khởi nhé! hy vọng đây là lân cuối fai mua gương.

Bác nghienOTO nói lấp lửng quá làm anh em xem không hiểu gì hết :D

Kinh nghiệm cho những bác dạy người thân lái xe. Hic mợ này định vẽ vòng tròn có tâm là cái cây. :-s

Hay đấy để hôm nào em đi kiểm tra xem thế nào :-w

Em nhìn thấy ảnh cụ ở chi hội rồi, em dự là chân em không to bằng chân cụ đâu :D. Em có thấy mấy người bảo hỏng là do dầu không sạch.

1 phiếu cho sedan \:D/

Dạ xe em cho tới thời điểm bây giờ chạy được 3,3 vạn. Như vậy là nhiều hay ít để hỏng quả xi lanh đó hả bác? Đúng như bác Nghiện nói nó bị mòn và dầu ít quá nên phải thay.

Bác không cần biết tiếng anh đâu vì chỉ cần nói tổng côn là người bán hàng hiểu. Hôm trước mấy bác thợ nói mới biết khi mà thấy vào số 1 hoặc số lùi khó thì nên đi kiểm tra ngay, chỉ cần kiểm tra cái cu-pen là được. Như em là bị nặng quá mới phải thay tổng côn. Tổng côn nó như là một cái xi lanh...

Hic cụ chủ thớt vào hội Mazda để so sánh với Huyndai thì chắc chắn là M3 rồi. Chúc cụ sớm vào hội....Mazda he he :D

Nói thật em nhìn cứ thấy vướng vướng. Vì chỗ đó theo thiết kế thì mình có thể để tay vào khi lái.

Hôm qua em đang ở Phú Thọ không về kịp để gặp các bác. Tiếc quá. Thôi để lần sau vậy.

Làm xong chân côn nhẹ đi nhiều, vào số cũng nhẹ hơn. Trước khi chết tổng côn thì có hiện tượng là đạp côn vào số khó, đặc biệt là số lùi (các bác lưu ý điểm này nhé). Em thấy có nhiều bác hỏng cái này lắm mà không có để thay. Bây giờ thì ngon lành rồi nhẹ nhàng và êm ái. May hôm trước vào đó cậy...

Cảm ơn các bác đã giúp. Hôm trước em phải liều bò xe từ chỗ bị kẹt côn về VMC Nguyễn Trãi bằng cách buộc dây vào chân côn, mỗi khi vào số lại jật ra vậy là đi được. Còn em nó thì bị hỏng tổng côn. Tổng thiệt hại 900k. Hic

Nếu đúng như bác miêu tả thì khoảng 460-470 mil.