Cụ đang dùng bi led à? Nếu dùng bi thì pha/cos là 1. Bật pha chẳng qua là nó mở cái màn trập thành pha. Nên nếu ko biết đấu thì nháy pha nó chỉ mở màn trập nên đèn ko sáng là đúng.
Cái này phải có hộp điều khiển mới như ý cụ đc. Khi có xi nhan -> ngắt điện daylight. Xi nhan là tín hiệu nhấp nháy nên tín hiệu vào bó phải chờ xem có nhấp nháy nữa ko mới quyết định cấp nguồn pại cho daylight. Còn cách đấu rơ le thông thường ko chơi đc.
Cái gọi là đèn bãi có 1 dạng nữa là đèn vỡ mặt như xe bác chủ thớt nhưng làm bảo hiểm thay mới. Đèn cũ kia cho ra mấy cửa hàng đèn ô tô thay mỗi cái mặt thành đèn bãi. Mặt nhựa đấy thì bán đầy.
E400 em ko biết nhưng E250 và E250 AMG 2014 khác nhau thêm ở hệ thống phanh. AMG mỗi cùm phanh là 2 pít tông, bản thường có 1 nên hiệu suất phanh cao hơn.
Xem xe cũ phải xem tổng thể nếu chỉ mỗi cái capo thì ko đáng lo vì có nhiều nguyên nhân phải tháo ví dụ: gạch đá rơi vào, trái cây rơi vào,...thì phải tháo ra thay cái mới hoặc gò lại.
Đèn tốinguyeen nhân chính là do cái choá mạ croom lâu ngày bị ố. Chỉ cần làm sạch cái choá đó là ok. Còn bi thì vệ dinh bụi đi là sạch. Thay bóng mới led/xenon là ok.
Giả sử xe có vấn đề gì cần bảo hành mà chỉ làm ở 1 đại lý còn khó nói gì bây giờ làm 2 chỗ khác nhau (kể cả đại lý chính hãng). Cái gọi là Đại lý chính hãng hiểu đơn giản như này bác thành lập 1 công ty và ký được ủy quyền của hãng và được sử dụng thương hiệu và các lĩnh vực được ủy quyền (ko...