Kết quả tìm kiếm

Có khi các cụ sở hữu các dòng xe CV 1.8MT, 1.8AT, 2.0 lập ra 3 đội tổ chức thi lái xe tiết kiệm nhiên liệu được đấy nhỉ??? Không những em mà em còn thấy các cụ từng đi CV2.0 chạy đường trường chỉ trên dưới 6.5l/100km đúng là tiết kiệm thật.

Cụ quất ngay còn được hưởng thụ tí, biết đâu mai mốt đường chật nó tính thêm phí "quyền được sở hữu xe" nữa thì chít. Em nhớ năm 2009 em đặt mua xe mà thằng đại lí toyota nó đòi đặt cọc 18 triệu và chờ 6 tháng mới có xe, em gọi vào Sài Gòn hỏi thì phải thêm 800US lót tay + 400 chi phí máy bay ăn...

Em này ra có thể là đối trọng thực sự cho em Vios làm mưa làm gió lâu nay.

Các cụ lưu ý là nếu bị bi moay ơ thì nó ù theo tốc độ xe chạy nhé (không phụ thuộc vòng tua), phải kích xe lên kiểm tra từng bánh là phát hiện được ngay mà.

40K thì thay những thứ sau cụ à (theo sổ bảo hành) : - Thay lọc nhiên liệu, lọc gió động cơ, lọc gió dàn lạnh (riêng lọc xăng khoảng 1,5 củ khoai) - Tất nhiên là thay dầu và lọc dầu động cơ, đảo lốp. Ngoài ra còn kiểm tra một số thứ linh tinh. - Còn vụ thay bạc bi thì em không thấy nói trong sổ...

Đổ nước để làm giảm nhiệt cho toàn bộ các chi tiết liên quan đến phanh chứ làm sao mà làm mát piton được hả cụ, nếu ngâm thì chắc nó cũng mát :D.

Lốp nổ thì cũng có thể đấy các cụ nhể, nhưng hôm đó lên thay cái piton phanh thì phải thay luôn mấy cái roăng cao su piton luôn, hình như bị chảy nhựa do nóng quá :(. Nói chung là nó làm giảm tuổi thọ các phụ kiện liên quan đến nó.

Cụ cứ lượn một vòng ở các cửa hàng bán xe cũ để tham khảo giá dựa trên đời xe, chất xe để có một đánh giá chung cho mình, sau đó cụ tìm ở các diễn đàn mua bán có uy tín hoặc tìm được những xe người quen bán là tốt nhất. Mua xe cũ mới đi một hai năm thì dễ đoán được km sử dụng, chứ trên 2 năm...

Miễn là chưa đâm đụng, quan trọng là chủ cũ khấu hao bao nhiêu cho cụ thôi.

Em chạu CV2.0 Đà Nẵng - Vinh hết trung bình 6.4L/100km, em đo thử cả 2 chiều đi lẫn về đều cho một kết quả như vậy. Còn đường phố thì khó mà xác định được, tùy tuyến đường đi. Có một điều nữa là chạy đường trường nhiều hay ít cũng phải phụ thuộc vào chân ga của các cụ nữa nhé.

Kính cụ Zeromanvp, Bây giờ em mới thấy thế nào là trời cao đất rộng, bằng cái cảm nhận chủ quan của em mà lại làm cụ phật lòng, chắc là do thỉnh thoảng em mới đi 2 loại xe đó nên tài non như em làm sao mà đủ trình để nhận xét này nọ nên phán tầm bậy. Nhà cụ có điều kiện nên có cả 3 xe sử...

Cụ nào độ vành mới có vành CV 2.0 (đời mới hơn xe em) để lại cho em nhé, em thay cho em 2006 cũ quá rồi.

Dạ thư cụ người nhà em từng sử dụng 2 loại này, cá nhân em và người nhà em có nhận xét chung là vậy dự trên chi phí thay thế phụ tùng và thực tế con focus máy nó gầm như ông già có tuổi. Đó là ý kiến cá nhân em với một nhận xét mang tính cá nhân khách quan cho cụ chủ, em cũng không dùng xe của...

Không biết có khắc phục được bệnh ướt "háng" không đây, em này thì dáng đẹp, hợp với các Gấu.

Nhỡ nó up luôn con virus thì em nó lên sàn nhảy disco đấy cụ ơi :D

Cụ cứ xem cái ca ta lô hướng dẫn theo xe là chuẩn nhất, em cứ tuân thủ theo cái đó, bởi vì các chú gara hãng Honda cũng hay đề xuất sớm hơn định kỳ để bán được phù tùng mà các cụ lại có tâm lí thay sớm thì tốt, nhưng thực tế không phải cần thiết như vậy.

Không chật đâu cụ à, em có cảm giác hàng ghế sau có khoảng trống so với hàng ghế trước rộng hơn em focus đời 2009

Em đã từng đi hai dòng này khá nhiều, em có góp ý với cụ chủ như sau : - Vios : đi rất lành, tiết kiệm xăng, độ bền thì hơn hẳn ford, mỗi tội chạy nó không được tiện nghi như ford, đi nó tưng tưng chứ không đầm. - Focus : Cảm giác lái rất thích, máy khỏe hơn (do phân khối lớn hơn), chạy đầm hơn...

Em này thật là quí phái cụ chủ qua đó nghiên cứu, em thấy giá đó down một tí nữa là múc được, hiếm có chiếc nào mà còn ngon như thế.

Lac thì em không rành, nhưng bác chủ định mua CV2008 MT thì em có một lời khuyên như sau : Nên tìm em CV1.8AT đời 2007, giá em nghĩ khoảng trên dưới 500 tùy chất xe, cơ bản là xe đi nhiều hay ít, như chênh nhau 1 năm sử dụng thì chẳng có ý nghĩa gì, ví dụ như em đi 2 năm rưỡi được 7 vạn, còn...