Kết quả tìm kiếm

Ko biết xe các bác thế nào chứ xe em để qua đêm buổi sáng mùa này khởi động vẫn 1100 - 1200v/p, rồi giảm dần đến ổn định 800v/p sau khi đi khoảng 1km. Nếu gặp hôm nào trời mưa mát trời đi xe đến cơ quan đến buổi trưa khởi động khoảng 1000v/p. Thế nên em từ lâu coi bù ga trời lạnh xe em ngon và...

Nếu còn vặn dc con ốc đó bác cứ vặn thật lực vào. Nếu vẫn ko dc thì phải ktra thanh sắt giãn nở bằng nhiệt xem nó còn thò ra, thụt vào theo nhiệt độ ko, bác tìm lại trên này có nói về cách xử lý đấy

Vâng, em đã hiểu, cám ơn bác ạ.

Ơ thế bác vưỡn chưa chỉnh con ốc bù ga như em bảo à, hay chỉnh rồi mà chưa được. Thực tế xe em thì con ốc này phải vặn vào đến khi thấy căng gần như hết cỡ ấy.

Em ko hiểu rơ le 2 kênh là thế nào ạ. Mà bác nói làm em thắc mắc là cái rơ le 12vdc thông thường thì 2 chân nguồn nó có phân biệt - và + ko nhỉ.

Thông thường mỗi chuột có 2 vít bước ốc dài giống như con vít 3 thợ điện nước hay dùng bác nhé, một vít bắt chuột vào thanh sắt, rồi vít còn lại bắt cả chuột, thanh sắt vào thành xe. Mà những thứ quan trọng thì đủ hết rồi, còn mấy thứ ốc vít, nan hoa, lặt vặt bác năng động tý là xong thôi. E vừa...

Em tưởng bác phải biết con ốc và cách chỉnh rồi chứ, bác quay về trang 104 có hướng dẫn cụ thể http://www.otofun.net/threads/180454-kia-pride-cd5-beta-thong-tin-chuyen-mon-phan-2/page104 Con ốc này hơi khó chỉnh, và chỉnh hơi khó, vì nó chỉ có tác dụng khi máy nguội, khi máy đã nóng bác có chỉnh...

1. Bác đã chỉnh ốc điều chỉnh garranty trời lạnh chưa? Như của em buổi sáng nổ máy lên tầm 1200v/p, đi nóng máy nó sẽ hạ dần xuống 800v/p.

1. Bác chắc chắn là đang nói về CD5 đó nha :) 2. Cái hốc đó nối từ thân xe sang cánh cửa, mỗi cánh có 1 hốc phía gần bản lề ấy. Chẳng có lẽ xe bác ko có.

Ơ, em có thấy nó nháy đâu =))

Nếu xe bác chưa từng lắp đktx thì dây nó ko có sẵn mà phải tự đi dây mới. Bao gồm 5 dây từ bộ đk ra cửa lái và mỗi cửa 2 dây cho 3 cửa còn lại. Dây nó có sẵn trong bộ đk thì phải nhưng chất lượng kém, dùng 1 thời gian sẽ bị nhão, mục. Làm thì đơn giản nhưng mất thời gian đi dây, tháo tapi ra và...

PC có cả Buổi sáng nữa à?

Còi thì ko bật khóa vưỡn kêu là chuẩn rồi. Còn các thứ kia thì em ko biết ạ.

Kinh nghiệm của em nếu nhớ mang máng vấn đề gì đã đọc trên 4 room thì dùng google hoặc search trên diễn đàn. Vừa nhanh cho bác, vừa đỡ tốn tài nguyên, các bác khác lại ko phải nhắc lại nữa (theo kiểu biết rồi khổ lắm vẫn phải nói mãi). Cái tỷ lệ pha nước làm mát và dung dịch thông két nước em...

Cám ơn các bác. Em ktra thì thấy mọi thứ bình thường duy chỉ có bóng đèn hậu là có vấn đề thôi. Mai em thay thử bóng xe máy xem thế nào. Tình cờ vừa nãy đi xe của chú em morning, cũng đèn signal bên phải nháy loạn như xe em, chỉ khác là xe nó bị ko phụ thuộc vào phanh. Hỏi nó thì nó bảo do chân...

Loại của 2 bánh có đúng loại ko hay chỉ là tình thế thôi bác? Nó là đèn hậu của 2 bánh à, chân cẳng giống ko nhỉ?

Vâng ạ, e đã ktra cả đèn xi nhan thì vẫn bt ạ. E nghĩ là do đèn phanh đấy vì chỉ bất thường khi đạp phanh thôi. Anyway thì em cũng sẽ thay cho em nó cái bóng đấy ạ. Ơ nhưng đèn phanh của em thì đúng là 2 dây tóc cơ mà cs chỉ có 5w thôi, còn đèn signal mới là 21w ạ. Hay còn 1 chân 21w, theo bác...

Em vừa ktra CT ạ, đèn phanh sắp đi vì em thấy đen rồi. Phanh 1 lúc nóng bỏng tay. CT có găm hàng này ko mai xuất em 1 bóng, em sợ nó mà đi sớm trước thứ 7 thì hơi căng?

Vâng, cám ơn CT. Nhưng thấy hôm đó thợ tháo cũng ko dễ mấy nhỉ? :D