Kết quả tìm kiếm

CT giúp khám bệnh mấy cái bugi giúp em, em pót ở trang 777 ạ. Xe em có phải thiếu xăng ko ạ. Xe em có hiện tượng giật ở một tốc độ và vòng tua nhất định. Cụ thể bị khi đi số 3, tốc độ khoảng 38km/h ở vòng tua khoảng 1700rpm, và giữ chân ga ổn định 1 đoạn thì bị giật, phải đệm côn. Các số khác...

Dạ em hỏi hơi ngố tý, sao bác lại đấu song song vào vị trí LOW nhỉ, sao ko đấu song song vào vị trí công tắc đẩy lên 1 nhát bác vuahung đề cập ấy.

Ơ, em nghĩ đơn giản là tạo bộ dạng như timer vòng thôi, cứ khoảng 10 giây nó sẽ đóng rơ le 1 lần cấp cho các công tắc này (đấu song song) , có điều mình sẽ làm cái công tắc để on off chế độ này khi cần thiết thôi. Ko pro lắm nhưng có dùng là ngon rồi, bác nào cao thủ nghĩ ra cái mạch ấy đi.

Hôm nay rỗi rãi em tháo bugi post lên CT và các bác bắt bệnh giúp em Em thấy chỗ vòng ren có 3 cái ướt, 1 cái khô; và vòng quanh đầu ren có muội than. Xe em ko hao dầu. Các bác xem giúp em xem đã chuẩn chưa và cần phải chỉnh gì ko với ạ.

Oài, cái này em phát hiện lâu òi, nhưng bọn em dưới này đi những hôm trời vưa, đoạn nào đèn đỏ rẽ mà đông nhích từng tý là như đánh vật: côn, số, phanh, tay lái, xi nhan, mắt mũi căng lên chẳng còn để ý đến gạt mưa nữa. Thế nên có gạt tự động vẫn là sướng nhất

Hôm nay lang thang đọc lại cái này trc em hỏi các bác. Ngày trc khắc phục mãi ko dc bẵng đi một thời gian ko để ý nữa giờ thấy nó ko còn bị nữa. Lý do thì em cũng ko chắc lắm nhwung để ý thấy gần đây có làm mấy việc có thể có liên quan: Em mới thay dầu, lọc dầu, lọc xăng, có lẽ cái lọc xăng là...

Cụ đi đến nơi về đến chốn là tốt rồi. Tự tin là tốt, nhưng dũng cảm quá kiểu này thì nguy hiểm (cho người khác) thật. Lái mới thường cho rằng mình tự tin làm được tất cả những gì người khác làm được. Ngày trc em cũng thế, nhưng em ko dũng cảm bằng cụ

CT ơi cái hu của kia morning 2012 này có chế cháo để lắp cho cd5 vào hộc bên dưới như của CT ko nhỉ, loại có mặt dưỡng ấy (tất nhiên phải bỏ mặt dưỡng đi) http://www.otofun.net/threads/511798-em-ban-dau-dia-km-2012-kem-mat-duong

Hihi, e cpn cho bác rồi đấy.

Bác cho em số của bác, nhanh.

Đây, cụ chim ngửng đi nhé, em ướm thử rồi, vừa như cậu với mợ. Còn cái chân của nó là dạng đầu cốt cắm (đực), nhưng ko dùng loại cốt phổ biến ngoài chợ được vì nó bé hơn, cụ về tùy cơ mà làm nhé, chắc cái này với cụ thì 3 giây :P

Ơ, em đùa mà tưởng thật à :(( Em cũng phục cái tính kiên trì của cụ đới, để tối em về chụp lại cái ảnh cho cụ xem cho nó chuẩn khỏi mất công gửi lên mà cụ ko sài được nhé. Cơ mà em thấy kích thước hơi to đới, chắc là của xe xịn ;))

Trước tiên bác thử kiểm tra và thay thử dây cấp nguồn cho chuột đã nhé, vì một số bác gặp hiện tượng dây bị lão hoá nên cấp nguồn ko đủ để chuột kéo/đẩy chốt

Thế bác phải kiểm tra để đảm bảo chốt cửa không bị kẹt và vẫn có thể thao tác nhẹ nhàng bằng tay được, sau đó nếu lực hút, đẩy của chuột không đủ mạnh để kéo/đầy chốt cửa thì bác mua con chuột mới ngoài chợ thay vào, 35 - 40k/con thôi, mua loại chuột thường (2 dây) là được. Một con chuột đó đi...

Cái này dễ mà bác, chuột mở cửa được bắt với 1 thanh sắt nhỏ để kéo/đẩy cơ cấu chốt cửa, bác mở ra sẽ thấy. Nếu chuột vẫn hút nhả mà không kéo được chốt cửa thì bác kiểm tra xem cái thanh sắt đó có còn hay bị tuột ra rồi thì bắt lại là xong.

Hình như bác vuahung trước muốn tìm cái công tắc dạng này để khoan lỗ lắp làm đèn cốp. Em tìm được và mua được 1 cái; chính xác thì nó là công tắc cửa của xe nào đó (nhìn xịn phết), em đã dùng đồng hồ đo thông thử thấy tốt. Bác có còn cần không em gửi lên? Em thì dùng công tắc như em đã nói với...

Qoái lạ, sao xe em nó ... giống xe bác đến kinh ngạc. Bi em cũng vừa mới thay, tiếng hú có vẻ giảm đi nhưng khi lên trên 80kmh là bắt đầu xuất hiện hú, em chưa có thời gian đi kiểm tra lại kỹ như bác vì cũng mới thay bi được vài hôm, em nghĩ hay là mình kỳ vọng vào nó quá nên cũng chưa đi kiểm...

Bác nói đến lắp ngoài là cái gì đới, láp ngoài hay cái nắp che bi moay ơ?

Ô thía à bác, hôm nay HN bắt đầu mưa lất phất rồi :))

Hôm nay em đã trả lại tên cho cái đầu chơ lơ rồi bác ạ. Nối xong máy tăng thêm mấy mã lực :))