Kết quả tìm kiếm

E cũng có được xem video đâu. Chỉ là đi đâu xa để vợ con xem thôi. Về vấn đề âm thanh thì cụ dùng Android hay Iphone thì là mặc định rồi. Đang dùng loại nào thì cứ loại đó dùng. Riêng về chất lượng âm thanh thì e có tý ý kiến thế này. Thực ra chuẩn ALAC hay chuẩn FLAC thì chất lượng tương đương...

Về cách viết của e nó là cái nghiệp cụ ợ. E thuộc giới phân tích, viết lách vậy nó quen kiểu đó rồi. Mà trong giới của e thì e thuộc dạng lởm khởm thôi. Chỉ là mấy người trong giới e không lên đây viết nên các cụ không biết. Dưới đây e ví dụ cách viết của giới phân tích. Nó đòi hỏi luôn đủ ý...

Thank cụ. Ghế e không lệch cụ ợ. Cross này nó thiết kế ghế kiểu ôm người chứ nó không phẳng. Mặt ghế hai bên nó đổ vào giữa, có mỗi vùng giữa là phẳng, cụ ngồi lệch là nghiêng mông ngay. Về cách em còm thì em quen viết kiểu này rồi. Em viết ngắn nhiều lần mọi người cứ hiểu sai ý em, nên cứ phải...

Cụ nghĩ vậy lý thuyết thì đúng nhưng nghĩ thế là hơi bị đơn giản quá. Về lý thuyết ở cùng một tốc độ, cấp số càng cao thì tua máy càng thấp, nhưng lực kéo lại càng yếu. Ở cấp số càng thấp thì tua máy càng cao nhưng lực kéo càng mạnh. Ecu nó sẽ tính toán với dải tốc độ nào thì nên về số nào để...

Về lý thuyết thì cụ nói đúng. CVT không thể chịu được sức kéo lớn bằng AT. Tuy nhiên, bao nhiêu là lớn? Em không nghĩ là cái máy Cross 1.8 có đủ sức kéo mạnh đến mức trượt dây đai CVT. Cụ để ý là Toyota tự tin CVT của mình đến mức đặt CVT lên cả xe 2.5. Vậy thì máy 1.8 là quá vô tư đi, không...

Gào hay không gào là ở tua máy. 60 km/h thì tua máy Cross ở đâu đó khoảng 1200 - 1300. 100 km/h tua máy khoảng đâu đó 1400-1500 thôi. Lấy đâu ra mà gào lên. Còn ông đó chạy 60 km/h mà lóng ngóng số má thế nào để tua máy lên 3000 thì tất nhiên là gào rồi. Nếu nói tiếng ồn lốp thì em công nhận là...

Option, trang bị của Altis hơn hẳn Cross, chỉ mỗi tội cái ngoại hình. Lại rẻ hơn cả trăm triệu. Thế mà ế chỏng. Đúng ra Toy lấy Altis nối thêm tí sắt nâng nó lên thành Cross2 là gầm cao cỡ C thì đắt hàng như tôm tươi. Trăm triệu đó không lẽ không đủ nâng gầm.

Tưởng buồn thế nào chứ thế này cụ cũng buồn hả?

E nghĩ là trong hãng ít ai động đến màn nên thợ lúng túng. Đáng lẽ lúng túng thì đừng nhận cho nhanh, còn giải thích lòng vòng với vừa làm vừa nghiên cứu thì nên goodbye. Đem ra gara chỗ chuyên độ màn thì nửa phút xong. E đang nghi thợ hãng của cụ không rút dây ở màn hình mà lại cắt dây gì ở...

Cụ nói đa phần là đúng chỉ có vấn đề khích lệ lòng yêu nước thì tôi chỉ đồng ý một phần. Đúng là bản chất của công ty là tìm mọi cách thu lợi nhuận, kéo cái yêu nước vào thì các cụ thấy lố. Tuy nhiên, tôi ủng hộ Vin vì Vin kích đúng cái ham muốn tự tôn dân tộc của tôi. Cái đó là có thật, nhất...

Em đi Cross nhưng e không hề chê Altis. Altis 2022 máy móc như Cross, là sedan nên ổn định thân xe hơn, giảm xóc êm hơn với đủ loại option, bốc hơn Cross. Toy đã ưu đãi nhiều thứ cho Altis. Về chất mà nói, Altis là chất nhất. Nhưng có một thứ mà Toy luôn kém, là thiết kế. Món này chỉ là vẽ vời...

Chỉ tốn xăng thôi cụ ơi. 40 - 50 km/h đúng số nó là M6 M7. Cụ đi M3 tốn xăng và tua máy cao mà tốc độ ì ạch.

Ok cụ. Altis option miên man nhỉ. Còn món Android Auto phập phù thì gần đây nhiều dòng xe trong nước, ngoài nước bị nhiều. Nguyên nhân do chính app Android Auto chứ không phải do màn hay do điện thoại. Bản 8.0 thì phập phù cả không dây, có dây. Cụ down các bản về thử xe nó hợp với bản nào. Altis...

Cụ gặp phải kỹ thuật viên kiểu... ấy rồi. Đã không biết còn giỏi lý luận. Toy Hà Đông có vẻ không ổn nhỉ. Mà nhất quyết đừng giao xe cho họ cắt. Ra chỗ nào họ tự tin làm, không hỏi không lý luận lòng vòng thì cắt. E cắt lâu rồi. Chả vấn đề gì luôn.

Cụ nói đúng, giữa Altis và Cross thì e chọn Cross mặc dù e biết Altis có những điểm hơn: Êm ái hơn, ổn định thân xe hơn, tăng tốc tốt hơn, nhưng lại là sedan mà e thì chán sedan rồi. Trào lưu thì e không theo trào lưu, mà tự mình thấy thích ngồi cao cho đổi gió. Không ngờ nhiều bà con cũng thích...

Em có một số võ đoán: Vios thần thánh chắc sẽ tụt để chờ bản mới 2023 ngoại hình quá khác biệt. Altis ngon mà có quá nhiều đối thủ sừng sỏ của Honda, Kia, Mazda nên doanh số khó lên. Veloz thì vẫn kha khá vì ngoại hình với option tốt dù đối thủ đáng gờm Xpander vẫn được chuộng. Innova thì dù nồi...

Đúng kích thước như zin thì nhiều loại lắm cụ. Zetech, Gotech, Oled và đến chục loại khác nữa.

Có ai dám thần thánh cái món an toàn này đâu cụ. Thực tế cũng chẳng ai dám thần thánh đến mức thử đâm vào người đi bộ hay đâm vào đít xe khác. Chỉ là có cái để thêm yên tâm thôi. Ở thị trường Việt Nam thì Toyota đầu tiên đưa an toàn chủ động vào xe bình dân, cụ thể là cross, từ năm 2020. Chỉ vì...

Nó dài dài như kiểu màn của mẹc ấy cụ ơi. Nghĩa là so với màn zin thì nó to hơn mà không cao hơn. 13 inch tức là tính đường chéo.

Thực ra lúc đầu đi chọn xe em cũng thấy lăn tăn Cross V với G. V thì hơn G ở cái safety sense, Thời điểm cuối năm ngoái thì nhìn quanh chả xe nào có cái công nghệ cao chót vót như Cross V. Thời điểm đó đã có nhiều người còn nói: Sao có hơn nhau 100 củ mà hiện đại thế. Nhìn quanh thì chả có xe...