Kết quả tìm kiếm

Các cụ đừng mơ nhiều quá. Xe Cross bán ở thị trường như Mỹ, Âu nó rất khác. Ở đó dân thì giàu gấp 10 ta, giá xe rẻ gấp 2 ta. Nhìn khoang lái Cross Việt thấy đầy lỗ chờ mà buồn. Ngay như Cross bán bên Tàu cũng full option luôn. Giá xe bên ấy cũng bằng nửa ta. Túm lại, Cross 2023 vẫn thế. Thêm...

Quả pin không biết giá nhiêu, nếu giá nó ngang pin hybrid thì cũng không lợi lộc lắm. Giả sử 1 năm đi 1 vạn km. Mỗi 100 km tiết kiệm hơn xe thuần xăng 5l. Vậy cả năm tiết kiệm 500l. Tuổi thọ pin cứ cho là 7 năm. Giá xăng 25k. 7 năm tiết kiệm 3500l = 87.5 triệu. 7 năm chắc phải thay quả pin có lẽ...

Dân nào chả thế đâu chỉ dân ta. Ít tiền thì phải nghĩ ăn chắc mặc bền. Nhiều tiền thì việc gì phải đắn đo, cứ xe xịn mà đi cho sướng. Ít tiền mà đòi sướng, sướng cái giề.

Tin này lên báo mạng rồi. Tài Toy không thoát được. Có khi còn bị làm điểm, bổi thường toàn bộ cũng nên. Hoặc đẩy lên hình sự "cố ý gây thương tích" "cố ý giết người" "gây tai nạn bỏ chạy" có mà vỡ mồm.

Đời 2019 thì hỗ trợ Android Auto và Apple CarPlay rồi. Cụ cắm điện thoại vào là có Google Map với Spotify nghe nhạc. Nếu cụ muốn thêm Youtube với xem TV thì cụ phải nghiên cứu thêm tí nữa về cài đặt. Cái này nhiều chỗ nói rồi, nói ở đây dài dòng lắm. Vietmap thì không hỗ trợ Android Auto CarPlay...

Em thì cũng thấy về lý thuyết thì epower là tối kiến. Vì động cơ điện thì hiệu suất mất một tí, động cơ xăng thì hiệu suất mất hai tí, đấu xăng vào điện thì hiệu suất phải mất ba tí. Nhưng nhìn mức ăn xăng của Kicks thì thấy cũng rất tốt nên cái mất 3 tí kia cũng chấp nhận được. Thêm nữa, nó bù...

Xin lỗi cụ, là em không hiểu ý, với em cũng ofer mới, nhưng nghe kiểu này cay thật cụ ợ.

Tôi không dám dạy ai. Càng không dám dạy tỷ phú. Xe người ta mua về độ đầy. Ở đây chỉ bàn. Ai nghe thì nghe. Loại tôi trên răng dưới các tút còn có cái mà bàn, còn hơn loại dưới răng trên cac tút không biết gì mà bàn. May mà cũng đủ trí thông minh để biết đăng nhập chửi với chê bai là chính.

Về số thì cụ test ngắn thế thì đúng là sẽ không thấy M1 nó hãm hơn D nhiều. Vì D lúc đó do tốc độ chậm nên nó sẽ ở số tương đương 1. Cụ đổ đèo thật mới biết M1 khác D thế nào. Nói chung về hộp số thì xe cụ không vấn đề, cứ an tâm mà đi Mã Pí Lèng. Tay lái nặng tí thì cũng không sao, nhưng không...

Thay pin dễ như thay pin đồ chơi. Tìm đúng chỗ nạy tách cái là ra. Pin thì rẻ. Mấy chục k là mua 1 vỉ, thường là 5 viên. Tàn đời xe chưa dùng hết.

Cũng có thể Kicks duy trì được. Máy không phải lúc nào cũng chạy max. Đi đều ở cao tốc chắc chỉ ăn nửa công suất max thì máy phát 79 hp chắc là trụ được. Tuy nhiên máy điện 115 hp thì hơi yếu nhỉ. Con VFe34 nhỏ nhỏ đã 148 hp rồi.

Đời này không có gì là hoàn hảo. Đã bán hàng thì có fan, có anti. Nhưng fan chân chính thì cũng phải nhìn được nhược điểm, anti chân chính thì vẫn phải nhìn được ưu điểm. Nghe fan chỉ có tung hô thì bán nhà, nghe anti chỉ có chê bai thì cũng mốc mép, mút mùa chả mua nổi con xe nào.

Em nhìn cái động cơ máy phát 79 mã cũng nho nhỏ thôi cụ. Con Kicks nhét cả 2 động cơ mà vừa khoang máy trước thì chắc khoang đồ capo của Vin thì thừa.

Cụ nói có phần đúng, em cũng nghi ngờ như cụ. Con Nissan Kicks có động cơ 115 mã, cái máy phát có 79 mã. Mà quả pin thì bé tí, có 1.57kw là hơn 2 mã. Cứ cho là hiệu suất 100% không hao phí, thì đi đường dài nếu chạy tốc độ cao vượt 79 mã là cung không đủ cầu, đi một lúc là phải nghỉ chờ nạp lên...

Cụ nói đúng. Nhưng với Vinfast thì nó giải quyết những lúc khó khăn, lo lắng khi 1. Quên sạc, ngại sạc. 2.Đi xa quá không tìm được chỗ sạc 3. Có chỗ sạc nhưng ngồi chờ sạc lâu quá về muộn mất. 4. Tìm được chỗ sạc nhưng phải xếp hàng. Đây là điểm yếu nhất của xe điện so với xe xăng.

Nissan Kicks là một chiếc xe có triết lý hoàn toàn mới. Không phải như nhiều người nghĩ nó là xe Hybrid. Nó là e-Power. E-power khác Hybrid ở chỗ: Hybrid dùng động lực cả xăng và điện. E-power chỉ dùng động lực điện, nhưng lại tiếp điện bằng xăng. Bản chất của E-Power là xe điện, nhưng lại...

Đây là báo chí viết. Giá xe ở châu Âu ngang với Mỹ, Tàu và bằng nửa Việt Nam. Do đó, giá châu Âu là 800 triệu thì về Việt Nam đâu đó 1,6 tỷ. Cross giá 1,6 tỷ chắc ma mua. Nên em dự là dù báo chí nói thế nhưng Cross 2023 nhập về Việt vẫn trang bị vậy thôi. Hoặc có nâng lên Safety Sense 3.0 là...

(Techz.vn) Toyota Corolla Cross 2023 thế hệ mới đã chính thức nhận cọc và sẽ sớm mở bán trong tháng 8 này. Đại lý cũng đã hé lộ mức giá của Toyota Corolla Cross 2023 khiến Kia Seltos ‘dè chừng’. Sau Mỹ, mẫu SUV cỡ B Toyota Corolla Cross 2023 chuẩn bị ra mắt thị trường châu Âu. Mới đây, các đại...

Sơn màu đen phải luôn rửa xe, bẩn tí thấy rõ mà xấu kinh.

Trong đầu em, nếu mua xe mới, đầu tiên em nghĩ Toy, Toy ko có xe nào chim ưng thì đến Mazda, Honda rồi đến Hyundai, Kia, rồi mới đến Ford, Suzuki, Nissan.