c230k NHƯC180K về kiểu dáng, option, nội thất nhưng khác nhau về công suất máy: C230 có dung tích là 1.8 nhưng có công suất là 191PS, tăng tốc từ 0-100km là 8,1s. thế thôi ạ...
sau nayd họ cho ra C230 máy V6, 2.5
Các bác có thể tham khảo thêm qua cái link này...
em xin cụ tỉ 1 số loại C class ở VN như sau:
C180 Classic đời 2003 trở về trước: máy 2.0 không có bộ cỏmposor, 129PS.
C200K elegence đời 2003 trở về trước: máy 2.0 có bộ kompressor CS:143PS( có 2 loại số tay 6 cấp và số tự đông 5 cấp)
C180K classic đời 2003 -2004: có duy nhất 1 loạii là C180...
2cánh trước lắp loa ifiniti loại có loa tép rời(để lắp lên hốc loa tép phía trên)
2 cánh sau lắp 2 loa infiniti loại có tép liền.
sau cốp làm quả basslink là OK, tổng thiệt hại mất khoảng 8-9triệu, còn dư 1 triệu đi "rửa" bác à...
Ý em là không an toàn bằng escape. vì khi chạy khoảng 100km/h đạp phanh gấp thì xe bị hơi lạng xe chư không lì như es, giảm xóc bồng bềnh không như es nên có thể tạo ra hiện tựợng lạng xe , ôm cua bị ngiêng nhiều hơn es.nên khả năng lậnt xe cao hơn es. có bác nào đi xe này rồi thì cho nhận xét...
Mùa này em bị điện giật như bác nakio là thường xuyên, nên em lúc ra vào xe rất chú ý, đóng cử thì toàn tỳ tay lên kính để tránh bị giật, hay dùng vật gì đó cách điện để đóng, nhưng thi thoảng vẫn bị, bưc...
xe bác chạy 2 năm mà cháy như thế thì cũng bình thường thôi mà, để yên tâm bác có thể vào gara âu mỹ 91 lĩnh nam (ở đấy là đại lý của đèn Navar)kiểm tra xem điện đóm có vấn đè gì không?hay cách đơn giản nhất là bác lấy đồng hồ vạn năng ra đo 2 cực ắc quy khi máy đang nổ khoảng 13-14v là OK.