Kết quả tìm kiếm

Nhưng bác ơi. Biển nó đặt ở trên đường chính, trước nút giao. Sau đó hết nút giao nó có biển hết 40km/h. Như vậy biển này đâu chỉ có dành cho đường rẽ

Thế này cụ nhé. Cụ đi từ Cầu chui theo hướng HN-HP (QL5) để lên Cầu Thanh trì thì cụ phải rẽ trái (theo đèn nhé). Nhớ xinhan chuyển lane nhé. Chỗ này rẽ trái trước khi chui qua cầu vượt chỗ đường 5.

Tiền biển là bao nhiểu hả các cụ? 2 củ phải không các cụ?

Thực ra biển hiệu và biển hướng dẫn vẫn theo tiêu chuẩn cụ ạ. Tuy nhiên cái bất cập là ở BIỂN hướng dẫn. Vì là đường cao tốc, rộng cho nên đi lane sát giải phân cách và với tốc độ 80km (theo thiết kế 100km/h) thì có mà nhìn bằng chân lý. Vì thế nên có biển hướng dẫn trên cao, to và rõ ràng đầy...

Em vừa post bên thớt kia. Copy lại cho các cụ nào quan tâm: Em khái quát một số thắc mắc của các cụ. Em đã đi và cũng đã nhầm, bây giờ thì thuộc rồi (nếu theo biển báo là tèo). 1/ Đi từ Trung tâm TP, muốn sang QL5, cầu giẽ...., các cụ đi ra bùng binh Khuất Duy Tiến (KDT), sau đó cứ thẳng mà...

Hôm vừa rồi đi Cầu Thanh trì về QL 5 tí nữa rẽ xuống đê sông Hồng. ac ac Em khái quát một số thắc mắc của các cụ. Em đã đi và cũng đã nhầm, bây giờ thì thuộc rồi (nếu theo biển báo là tèo). 1/ Đi từ Trung tâm TP, muốn sang QL5, cầu giẽ...., các cụ đi ra bùng binh Khuất Duy Tiến (KDT), sau đó cứ...

Em nghĩ chắc phải nhờ cụ nào có trình photoshop, tối ưu hóa trên giấy rồi up lên cho anh em. lần sau đi còn biết đường mà dò. Khổ thế đấy

Nhất trí với cụ Tribute. Túm lại là trách xa những lỗi nhạy cảm (lỗi nhận định). Kinh nghiệm đang đi bên này thấy có biển cấm đỗ, đến chỗ quay đầu mà không thấy biển thì cũng đừng có đỗ vì kiểu gì đầu ngã ba, tư nó đã có biển rồi (cấm cả cái đường đó).

Không biết OF có chiến dịch đổi số không nhỉ?

Một lũ đói ăn, toàn rình chỗ hiểm

Người ta phải nhì xa trông rộng cụ ạ. Cũng vì thế mà mới có xièng chứ

Em học một mình một trò (rỗi lúc nào gọi thày đi tập lúc đấy). Tất tần tật 8 củ đưa thày. Không phải nước nôi, đánh chén. Thày ở bên Yên Viên. Thày đón cụ tại nhà luôn. Nếu muốn PM cho em, em cho số đt.

Phức tạp vậy thì em ứ đổi đâu. Lấy tiền đi off còn sướng hơn. \:D/

Chính cái chỗ đo đỏ đấy là vấn đề mấu chốt. Chẳng nơi nào có kiểu bịt ngã tư như của HN, khi QH làm luật thì chưa có chuyện bịt ngã tư, bây giờ bịt vào thì điểm quay đầu không có trong luật. Chết ở chỗ này

Các cụ cho em hỏi. Cấp biển mới, thế còn cái đăng kiểm thế nào ạ. Có phải chỉnh gì không? Khi đeo biển mới, đăng bạ biển cũ thì sao?

Cháu băn khoăn một điều là tại sao mình không nhập xe từ Thái Lan về. Nếu nhập trực tiếp từ Toy Thái Lan thì không thể rồi, vậy sao không nhập từ các đại lý giống Mỹ hoặc ĐL? Cháu hỏi hơi "ngu" mong các cụ thông cảm

Đồng ý với cụ. Luật quy định rất rõ ràng. Tuy nhiên còn một vấn đề nữa là trường hợp "Hiệu lực cấm của biển bắt dầu từ chỗ đặt biển đến ngã ba, ngã tư tiếp theo hoặc đến vị trí quy định nơi đỗ xe, dừng xe ". Vậy thì chỗ quay đầu có được coi là ngã ba, ngã tư không? Lúc này biển đã hết hiệu lực...

Trong trường hợp của cụ chủ, cụ có 2 giải pháp. 1/ Nếu phía đường cụ rẽ mà đông, cụ có thể dừng tạm thời ở giao lộ để chờ thưa bớt rồi cụ rẽ (trường hợp này ở HN hay bị xxx vịn với tội vượt đèn đỏ, trong khi mình đi qua thì vấn còn 10'. 2/ Nếu ra đến giao lộ, đèn cụ đỏ, đền 3 xanh, hướng dòng...

Khéo chọn cũng được con getz đời 2009. 15k~320 củ VND)

Cụ chủ đúng, khi qua đèn vẫn xanh, vào giao lộ đèn cụ đỏ, cụ được quyền đi tiếp. Nếu xxx bảo có camera đảm bảo cụ thắng