Kết quả tìm kiếm

Cụ ấy có topic rao rồi mà cụ :)

Mua xe chứ có phải mớ rau đâu mà mặc cả trc khi xem thế cụ ơi, e dự là cụ ấy ko mua đâu :))

Nhìn cmt của cụ ấy thì cụ biết 100% là chưa rồi còn hỏi gì nữa ạ :))

Em 2004 vào hãng làm 1 đôi, cả rơ-le, đâu đó có 500k, cũng thấy sáng phết ạ hehe

Có mà hoảng hốt vì sau vài lần check thì chỉ còn mỗi bộ sắt xi với bộ vỏ là ko phải thay thôi cụ nhỉ :)) nói chung e thấy con xe 2010 của cụ ấy vào hãng chỉ báo thay như vậy là quá ngon rồi, chứ ko đến nỗi là chủ cũ đi phá quá đâu, cũng toàn vật tư tieu hao chứ có phải hỏng hóc đâm đụng gì đâu...

Cụ vào hãng phán thay từng đó là bình thường, có gì đâu ạ :)) theo em cụ thay dầu máy, dầu hộp số trước đã. Cao su chân máy thì nếu thấy xe rung quá thì mới phải thay, mà ra ngoài mua cả bộ 4 cái xịn cũng chỉ 10tr, còn bộ "dùng đc" thì khoảng 4tr. Cảm biến oxy thì cụ cứ từ từ, đi và theo dõi nếu...

Cụ vào hãng phán thay từng đó là bình thường, có gì đâu ạ :)) theo em cụ thay dầu máy, dầu hộp số trước đã. Cao su chân máy thì nếu thấy xe rung quá thì mới phải thay, mà ra ngoài mua cả bộ 4 cái xịn cũng chỉ 10tr, còn bộ "dùng đc" thì khoảng 4tr. Cảm biến oxy thì cụ cứ từ từ, đi và theo dõi nếu...

s hay t đều được cả cụ ạ, t thì hơn tiền hơn option thôi, ko đi đường đồi núi hay đường xấu thì e nghĩ cũng chả mấy khi dùng đến 2 cầu.

Nếu thế chưa chắc bơm xăng hỏng đâu cụ, cụ nên kiểm tra kỹ vì chi phí thay bơm xăng (loại tốt như hàng theo xe) là không rẻ.

Khổ thân các cụ, e chạy con 2.3 cũng đời 2004, đi toàn tắc đường mà cũng chỉ 20l/100km. Mỗi tháng nó nuốt của em loanh quanh 2,5tr tiền xăng đổ lại hehe

Đang chạy mà cụ nghe vo ve e nghĩ chưa chắc do bơm xăng. Xe cụ có bị bệnh để xe qua đêm sáng dậy khó nổ không?

Cụ giống em, cầm tiền mua Mit mà lão Hà lại tue vấn mua Pirelli, nhưng ko rõ giá bây giờ sao chứ thời điểm này năm ngoái e mua thì Pi rẻ hơn Mit Lattitude 300k/quả.

Ôi xe e vừa bị mà không biết nó làm sao, đang lọ mọ thì tìm được thớt này, đi thay bóng xi nhan bên lái phía trước thôi hehe Cảm ơn các cụ

500 củ đào ở đâu ra được cái xe mới mà ngon như ếch cụ chỉ e đi đào với :))

Khoản này cụ liên hệ cụ Hai Nguyen cụ lấy xử cho, nhanh và gọn :D

Xe e ếch 2004 thì cầu tự động, tức là lúc nào xe vào địa hình xấu, nó sẽ tự chuyển 2 cầu cho cụ, còn bt thì xe chạy 1 cầu. Còn nếu cụ muốn chạy 2 cầu thì vặn nút 4x4 trên taplo, đèn báo sẽ sáng là ok ạ. Xe cụ 2008 chắc cơ chế nó cũng như vậy thôi.

Tuổi thọ thì tuỳ con cụ ạ, chăm bảo dưỡng thì có khi 20 vạn vẫn chưa phải thay. EM cũng thay lốc đièu hoà lúc 10 vạn, mở ra thì dường như cả mấy năm rồi chủ xe ko sờ đến nó (e mua lại) nên lốc chết không khắc phục được, em thay lốc ngoài của bác Lợi trường chinh. Tổng chi phí cho lốc là 7tr (BH...

Cụ nói quá chuẩn. Riêng khoản sửa chữa, thay thế e làm 1 cái note riêng cho nó. Hôm vừa rồi tổng kết lại sau 1 năm tiền thay đồ và sửa chữa, sơn xịt hết 80tr, trộm vía chạy ngọt và chưa phải nằm đường bữa nào =))

Vâng trong 2 cái van này có 1 cái thứ cấp là phải khi vận hành đến 1 mức nào đó (vòng tua trên 2000) thì nó mới hoạt động, còn lại là ở trạng thái đóng, không có điện. Hôm em kiểm tra thì bác thợ bảo thế. Em cũng đang muốn kiểm tra kỹ hơn phần này. Vì xe vận hành bình thường, nhưng thi thoảng...

Cái này hình như là 2 cái van liên quan đến khí xả, khí nạp. Nếu thay 1 trong 2 cái van này trong hãng cũng khoảng 2-3 tr/con. Xe em trước cũng bị, cũng kiểm tra 2 cái van này nhưng may quá nó không sao.