Kết quả tìm kiếm

Có tắc đường cụ Doc ạ. Thường hay tắc đường khi đóng chắn tàu hỏa ở Trần Phú, Cửa Nam, Khâm Thiên. Sau này tắc đường lan xuống ngã tư Lê Duẩn - Đại Cồ Việt. Tắc nặng là Ngã Tư Sở. Thời đó tắc đường với toàn là xe đạp thôi. Thỉnh thoảng cầu Long Biên cũng tắc khi có xe ô tô chết máy giữa cầu...

Góc khách sạn Thống Nhất ở ngã ba Ngô Quyền - Lê Phụng Hiểu

Đền thờ An Dương Vương ở Cổ Loa

Phố Phùng Hưng, đầu Hàng Bông

Sống chung với lũ thôi cụ ơi. Nếu xã hội bỏ được cái thói này thì dương thế thành cõi niết bàn mất rồi. Giáo dục tốt sẽ giảm bớt được nhiều, nhưng phải giáo dục cả ở nhà, ở trường và ngoài cộng đồng, hy vọng vài chục năm nữa sẽ thay đổi về chất. Ứng xử hợp lý trong lúc này theo em là không a...

Em cùng quan điểm với cụ về chuyện này từ lâu rồi, có khác là cụ ngoa ngoắt hơn em thôi nhé!

Đề tài này các cụ bàn luận cũng nhiều, do không có đủ thông tin nên em chỉ xem và nghe, không bình luận. Trực quan mà nói, em thấy làm đường sắt cao tốc Bắc - Nam 350km/h có vẻ: - Chưa hợp lý về thời điểm (tiền đầu tư quá nhiều so với quy mô nền kinh tế, mình lại không rành về công nghệ, thực...

Nhìn thấy cha mẹ cứ như ngọn đèn hết dầu lụi dần đi, ăn ngày một ít, không còn cố gắng vận động để giữ sức khỏe, cơ bắp tiêu dần chỉ còn da bọc gân và xương là em nước mắt rơm rớm. Còn khi nghĩ về các cụ, còn có lý trí chi phối nên em khá bình thản chấp nhận quy luật tự nhiên. Khi các cụ quy...

Trong các văn nghệ sỹ VN, em có tình cảm đặc biệt với cô Quỳnh và chú Vũ. Em đã xem trực tiếp kịch Hồn Trương Ba da hàng thịt với NSND Trần Tiến vai Đế Thích và NSND Trọng Khôi vai ông Trương Ba. Hồi đấy mới bước vào tuổi đi bộ đội nên chưa thực sự hiểu hết những gì chú Vũ muốn truyền tải nhưng...

Vẫn giữ lại ga Hàng Cỏ mà cụ. Chỉ giảm bớt chức năng đi thôi. Lý do là ga Hàng Cỏ hẹp cả chiều ngang, ngắn cả chiều dài nên không đảm đương được chức năng của ga đầu mối cả tàu hàng và tàu khách. Nó lại nằm ở trung tâm thành phố nên cũng không thể đón đưa lưu lượng hành khách lớn (cần kết nối...

Đã đi và đã lỗi thời lâu rồi cụ.

Hướng tuyến do người Việt mình vạch cụ à. Chọn đối tác ODA, tính toán suất đầu tư cũng là mình. Nếu nói đội vốn so với suất đầu tư ban đầu là đúng, nhưng so với giá trị thật công trình thì theo hiểu biết của em cũng không đắt. Cụ cứ hình dung, quy hoạch lập cách đây hơn 2 chục năm, lập dự án...

Vận tốc lữ hành, vận tốc tối đa còn phụ thuộc vào khoảng cách giữa các ga. Khoảng cách giữa các ga đường sắt đô thị trong nội đô Hà Nội khoảng trên 1km, do đó vận tốc tốc tối đa 80km/h là hợp lý. Nếu khoảng cách giữa các ga kéo dài ra 2, 3 hay 4km thì vận tốc tối đa có thể kéo lên 120 thậm chí...

Em nghĩ là không cụ ạ. Trên đấy nghèo và lạc hậu thật sự. Gian dối thì ở đâu mà chẳng có, không kể tầng lớp, địa vị xã hội, vùng miền. Riêng em khi đi lên miền ngược thì thấy mình được những gì mình đang không có hoặc thiếu thốn. Chắc bà con trên đó cũng thế khi xuống Hà Nội. Tất nhiên, ở đâu...

Em vừa sang Hàn chơi, có hóng hớt được một chút, đại khái về nguyên nhân như thế này: - Người lao động mình sang dám chấp nhận rủi ro làm lao động bất hợp pháp vì lợi về mặt kinh tế hơn đường chính thống. - Hàn rất thiếu lao động phổ thông do tỷ lệ sinh đẻ ít công với truyền thống Đông Á thích...

Em xin lỗi các cụ là những gì em viết là về bên hữu Bùi. Đê tả Bùi mà vỡ là to chuyện. Em vừa đi qua cái cầu trên ảnh mà báo chí đưa (cầu Cốc). Nước sông hôm qua mấp mé mặt đê nên phải đắp bao cát chống tràn. Thực sự là rất nguy hiểm. Hôm nay nước rút được một ít, chỉ sợ đêm nay nó lại lên. Nếu...

Dạ không ạ!

Sông Bùi là nhánh lớn nhất của hệ thống sông Tích - Bùi, nhập vào sông Tích ở khu vực Tân Trượng, sau đó xuôi dòng xuống phía Nam nhập vào sông Đáy ở ngã ba Thá. Xét về lưu lượng lũ, khi có mưa lớn ở các huyện Kỳ Sơn, Lương Sơn - Hòa Bình thì sông Bùi là sông chính, sông Tích lại là sông nhánh...

3 chuyến du lịch đầu đời của em là Sầm Sơn năm 1978, Cúc Phương khoảng 1979, Hạ Long năm 1980. Đồ Sơn thì mãi năm 1985 em mới xuống (tự đi ạ). Tất cả đều mất 1 ngày đi và một ngày về. Đi Hạ Long là nhục nhất vì phải qua cầu Long Biên và mấy con phà, chỗ nào cũng tắc lòi kèn, đi từ 5 giờ sáng...

Nghề đánh xe bò ở Hà nội, dệt len tại gia, gần đây là nghề cài win dạo.