Kết quả tìm kiếm

Chuyện còn dài, chưa biết rồi sẽ thế nào

Chẳng thấy liên quan gì với nhau nhỉ ? Mà anh hoa cúng lại sắp lên đường đi thăm thú rồi. Liệu có làm ứng cử viên cho chức HLV trưởng đội bóng QG ko ?

Em tìm trên mạng và thấy có thông tin này Ngôi nhà xoay 360 độ được giới thiệu tại Bắc Giang với mặt ngoài là sàn bê tông. Nó có khả năng xoay 360 độ, diện tích sàn 113 m2 và khối lượng 450 tấn. Hoạt động quay của nó nhẹ nhàng nhờ lực Archimedes của nước. Ngôi nhà không sử dụng các thanh xà...

Toàn bộ khối đế chìm dưới nước, nhà nổi như phao. Vậy khi cần hút lại tháo nước ra ?

Em tìm câu nói qua mạng thì có KQ Nguồn gốc câu nói: "Nhà nước không dọa ai và cũng không ai dọa được Nhà nước" - AnonyViet

Sáng nay em xem TV có chương trình Khám phá chiếu về ngôi nhà xoay ở Bắc Giang. Xem qua thì thấy VTV giải thích cơ chế hoạt động của ngôi nhà, OK. Tuy nhiên không rõ hệ thống cấp và thải nước thì khi nhà xoay sẽ hoạt động thế nào ? Có cụ nào ghé qua tận nơi ngôi nhà này ?

Đọc bài của Mr.Thái thì bấy bảo xong rồi. OK. Nhưng các cụ lại bảo chạy vẫn trục trặc, chưa xong. Vậy thực chất đã xong hay chưa xong ? Nếu trả BTC cho hacker thì liệu có chuyện trả rồi vẫn ko giải mã được và hội kia biến mất như bài có cụ vừa đăng ở trên. Ngoài ra vụ PVOil thì đã khắc phục xong...

Đoạn ở ngay gần HQV như báo đưa em thấy làm rồi lấp lại rồi, ko biết sau này thế nào, nhưng nhìn sang bên đường Bưởi thì có cái cống to đùng chảy thẳng vào sông Tô. Đi vào bên trong mới thấy có một con lạch khá to, chứa nước thải ở khu 45 hecta Vĩnh Phúc ...., nước đen ngòm. Em hay đi bộ qua đây...

Em copy trong tin nó gửi cho mà. Nhưng em hỏi lại thì ko thấy trả lời nên mới mang lên đây hỏi các cụ. Chứ mua bán mà hỏi thế này thì có mà ăn cám

Em thấy có quảng bá mua thẻ dịch vụ phòng chờ thương gia ở SB quốc nội (đi quốc tế và trong nước). Giá như sau: - Thẻ 5 lượt tiêu chuẩn: 2.000.000VNĐ - Thẻ 10 lượt tiêu chuẩn: 3.900.000VNĐ - Thẻ 20 lượt tiêu chuẩn: 7.600.000VNĐ và phương thức sử dụng: - Khi sử dụng tại Ga quốc nội: 1 lượt tiêu...

Em có ông anh trước làm trong TSN cũng nói chuyện này. MB hạ cánh phải rút hết xăng ra thay mới nên các cụ ấy mới hay tuồn ra ngoài nên cũng khấm khá. Sau này thì em ko rõ còn rút ra bơm tiếp hay không ?

Cụ Ngao5 nhắc đến vụ MB rơi ở Irkutsk làm em nhớ lại thời gian đóng đô ở đây. Năm 93-94 gì đó cũng có một tai nạn của MB chở khách từ đây lên Matxcova. Bay lên được chục phút là rơi. May chuyến đó ko có người Việt

Em xem mấy cái báo nói về cầu Ngọc Hồi .... của các cụ đưa trên kia mới chỉ là PA thôi, chứ chưa có chủ trương hay QĐ đầu tư nên còn lâu mới thành hiện thực

OK. Nhưng mấy cầu này chắc còn lâu mới động đậy

Bản thân hai bên bớ sông đều có đường sẵn có rồi, tuy nó không to hay đi thẳng thôi. Ví dụ trước kia đi về HY em vẫn đi theo đường đê mà ko đi đường 279. Nhưng từ khi HY làm và mở rộng tuyến nối từ cao tốc 5B đến cao tốc Pháp Vân Cầu Giẽ thì đi 1 đoạn 5B lại thấy rất nhanh. Nhưng hai bên có...

Từ cầu Thanh Trì đến Bát Tràng cũng chỉ vài Km theo đường đê, qua đó đến Mễ sở cũng vậy. Chèn 1 cái cầu vào giữa e rằng không thế

Cần PR thì gắn cái gì chẳng được hả cụ, miễn là có xiền. Mà chị này khi đó xiền ko thiếu, quyền thì em đoán ko kém

Rõ ràng thế hệ sau có nhiều kinh nghiệm học hỏi hơn về thể lực, sức bền, kỹ thuật .... nói chung là nhiều thứ do công nghệ, kỹ thuật mang lại. Nhưng sao so với các đàn anh đi trước họ vẫn chưa thấy sự bền bỉ trụ đứng trên đỉnh cao ? Cứ được 1-2 giải OK lại tụt, trong khi các ông già vẫn trụ lại...

Hơi khó cụ ạ. Nếu có thêm cầu chỗ Trần Hưng Đạo hay Tứ liên rồi Mễ sở thì đường từ TP sang đa dạng hơn em nghĩ sẽ đỡ tắc hơn bây giờ

Thích nhất ở Eco là cây xanh. Có nhiều cây xanh và hồ nước nên dân sang chơi vào công viên ngồi trên thảm cỏ cũng khá OK. Sang bên Ocean tuy cũng nhiều thứ hay nhưng vào mùa hè chắc không khác gì đi ra phố không có cây cối. Các dãy phố với các dãy nahf xếp hàng như quân đội cũng có trồng cây...