Kết quả tìm kiếm

Mấy anh nhà báo hóng hớt tin thôi. Đi máy bay, sợ nhất ... chim.

Lý thuyết các cụ chịu khó học đi, nhanh thôi, mất tầm 2 ngày là thoải mái, và quan trọng, nó dùng cho việc đi lại hàng ngày của các cụ.

Chuyện bình thường ở chợ mà cụ. Em thì thế này, hôm vừa lấy bằng, mượn xe ông anh, con Nissan bluebird số sàn 4 cấp, rủ thằng bạn về nhà nó chơi. Lúc đi từ Hải Phòng về Hà Nội, tầm 18h, trời loạng quạng, có 1 bác đằng sau xin vượt, e vào làn trong, đúng lúc em chuẩn bị ra làn ngoài ... vèo ...

Đến ạ với xxx Hoa Thanh Quế, gì cũng nghĩ ra được, từ quăng lưới bắt ..2b, chăng dây dồn 2b vào rọ rồi kiểm tra hành chính, đến trà đá 200k, giờ lại trò này. Chịu rồi, không khéo rồi có bác bị phạt vì tội ... không lốp xơ cua, đi dép lái xe, vừa lái vừa nhai kẹo, xe 5 chỗ ... chở 1 người.

Biển cắm đúng mà. Xe lao từ trên vỉa hè, trong nhà ra, phải rẽ phải, đi cho đúng chiều, không được đi ngược chiều, không được đi băng qua đường. Đi ngược chiều hay băng qua đường, nguy hiểm cho người khác. Nó xoay biển lại 1 góc 90 độ mới lo chứ.

Em nghĩ chỉ là cách chuyển đổi hình thức, thu phí để "giảm ùn tắc" chỉ là cái cớ thôi. Ngân sách đang móm, các cụ cứ bình tĩnh.

Ga vẫn đang làm cụ ợ, chắc vài năm nữa mới xong. Mà làm xong chắc chắn vẫn cắm biển. :P

Ở quanh sân bay Nội bài có nhiều đoạn cắm biển giới hạn 40 km/h , 20km/h ắm các cụ ạ. Không phải để phục vụ việc xây ga mới đâu, mà có từ lâu rồi, nhiều thứ cũ kỹ lắm. Cụ nào đi đường để ý, ở ngã tư Nội bài - Sóc sơn, đoạn bắt đầu cong cong ý, còn có 1 cái đèn xanh đèn đỏ theo kiều những năm...

Em thấy thế này cũng hay, nhưng cần chế chỗ ngồi phía sau cho an toàn hơn, thành xe cao hơn, ghế sau có tựa, có đai an toàn, các cháu đội mũ bảo hiểm và ... bác tài chạy cận thận, đúng luật.

Mấy năm trước em đi Yên Tử tầm này thấy tĩnh tâm lắm, chỉ tội khi leo chùa Đồng thấy không an toàn. An ninh, giá rổ cũng ổn. Nay đọc bài này, em ở nhà luôn cho lành. Chùa Hương, gần 20 năm rồi em không dám quay trở lại, giờ lại đến Yên Tử nữa.

Thua hẳn rồi, đây là tình trạng phổ biến, chỉ có điều chưa được phổ biến rộng rãi. Theo em, VTV phải đưa clip trên vào chương trình thời sự, kèm phán quyết của mấy cha xxx, trách nhiệm của các bên tham gia: - 2b như thế nào: chẳng hạn phải đền bù thiệt hại như thế nào cho 4b ... - 4b như thế...

Ăn chia hay không thì em không biết, nhưng chắc chắn, GTCC phấn đấu thực hiện cao hơn kế hoạch chi, năm sau cao hơn năm trước, thế mới tăng trưởng được các cụ nhỉ. Mà sắp có thêm quỹ rồi, cố gắng mà tiêu đi chứ.

C500 các cụ ạ. Có cả bình dân lẫn dịch vụ cho các cụ chọn.

Đồ Tây vẫn hơn.

1 điền nhịn, 9 điều lành

Thế là bớt được 2 chú, loại này không tiếc. Chỉ khổ 4B.

Xin chia buồn với gia đình. Giờ chưa biết ai đúng ai sai. Nhưng nếu 2B đi chậm hơn 1 chút, đi sát vào mép đường hơn 1 chút ... Giá thay con SH = con 4B ghẻ ... nhưng giờ ... Ối anh # ơi là anh # ơi, anh làm giấc mơ 4B của em ... xa dần.

Em thấy sân của Bộ giao thông chật ních 4B, với lương của mấy bác làm trong bộ lấy đầu tiền đóng phí nhỉ ??? Mà thấy trước của Bộ có cái biển "sân hết chỗ đỗ" tức mấy em bên ngoài đến làm việc sẽ dừng đỗ trước cổng Bộ. Liệu bác # có liên danh liên kết với đồng chí nào kiếm thêm tí ko nhỉ.

Xem cái ảnh con Carens xong, cứ cho là nó có túi khi đi. Em hỏi ngu ngu tí: đâm thế nào để ... túi khi bung ạ.

Giờ em nêu thử tình huống ngược lại thế này: B4 đi 2B, 2B đi 4B. Nếu bác nào cảm thương với người vượt đền đỏ, hãy nghĩ mình trong trường hợp 4B bị 2B đâm như thế, sẽ xử lý thế nào. Nếu 4B dừng lại, cho 2B đi cấp cứu, kiểu gì 4B cũng chết. Nếu rơi vào em, em không biết sẽ xử lý thế nào, vì...