Kết quả tìm kiếm

Riêng má phanh các cụ phải vào hãng, vì nó an toàn mặc dù giá chát. Má đểu đi hỏng đĩa, kêu lục cục. Xe em thay má xịn hết hơn 5 củ cả trước và sau đi phanh êm, rất ăn. Má đểu 500k cả bộ, bảo sao nó chả đểu, hic

Đó chát lắm

Chính hãng cao lắm, cụ khó nhai dc. Đành dùng thước tầu thôi cụ, đi dc vài năm. Cụ đừng lắp thước bãi nhé! Mất thời gian,tháo ra tháo vào hỏng hết xe

E thì vios, lành xe

Ok cụ, công nhận xe du lịch e chưa thấy. Con bị đứt là con xe tải cỡ nhỏ, thợ cũng nói lần đầu tiên thấy bị, vỡ hết máy, tháo ra tan tành hết cả.

Xích cũng đứt nhé cụ, e đã thấy rồi, tác hại thôi rồi. Tuy nhiên nó cũng hiếm khi bị đứt như đai cam.

Giá thế bình thường cụ ak, sao cụ k thay luôn phớt cam, phớt đầu trục luôn, mất một công tháo ra, hj

Vừa chỉnh chỗ cụ, cụ chủ cẩn thận, nhiệt tình! Rất yên tâm.

E thay mới thì giá thế nào ak, cụ báo giúp e, số vin xe em AE1110013031.

Đây là một câu hỏi cực khó, kể cả tài già hay trẻ, vì đơn giản là không có ga ra nào uy tín, hi hi. Khi cụ đi sửa, sẽ bị bơm vá thay này nọ, vấn đề mình tỉnh táo để k bị chém thui.E sửa nhiều ga ra lắm rồi mới đúc kết như vầy.

Công nhận chính hãng chát thật, thước lái xe e cũng báo 30 củ có lẻ chưa có VAT, e cũng dc đào tạo về cơ khí, nhận thấy chính hãng quá chát, thực tế về chế tạo chả có j là ghê gớm về công nghệ, nó phải rẻ hơn rất nhiều. Phải công nhận dân mềnh bị bóp cà cực nhiều.

Cụ cho e hỏi, ống hồi dầu thước lái ép lại dùng dc k, nếu thay ống zin thì khác nhau dư lào ak

Ty thay thế đầy đủ cho cụ, chế vô tư mà. Thay hãng thì buốt răng rồi

Hj, máy chỉ là một chuyện, e tin chắc đây là lỗi oà ga. Cụ tìm chỗ nào cao tay trị dc thôi

Đây chính là oà ga rồi, cụ đem chỗ khác sửa oà ga thôi. Vì bệnh oà ga k phải ai cũng trị dc

Chỗ này hỏi mấy lần, ấm ớ bỏ xừ, chả thấy báo giá cho khách, k uy tín

Hj, đồ chính hãng k rẻ đâu cụ, chẳng qua to Việt Nam mềnh có nhiều hàng nhái nên cảm giác dễ thay đồ và rẻ thôi. Chứ xịn động vào đau chim lắm!

Giá hãng là chuẩn rồi, giá hàng tầu (đài loan đếch j) cũng chuẩn rồi. Vấn đề cụ chọn thay loại nào thôi. Theo em cụ nên thay hãng, yên tâm và không bị kêu lọc cọc ở gầm.

Nếu cụ đi 450km hết 500k là ăn xăng bình thường, khoảng hơn 6l/100km. Vấn đề là séc măng dầu của cụ kém rồi, không gạt được dầu. Nếu cụ thay bộ séc măng mới thì sẽ đỡ tiền hơn nhiều, nhưng vẫn phải bổ máy. Đi dc khoảng một vài năm ok. Ý các cụ nói là bác đã mất công bổ máy thì nên làm lại hơi về...

Chắc chắn dò dầu nóng ở đâu đó, có thể thước lái cụ bị chảy dầu hoặc xe cụ ăn dầu, ống xả thủng ăn lên