Kết quả tìm kiếm

Bim và Mer đều là công nghệ Đức nhưng về công nghệ máy thì Bim vái Mer dài, lịch sử của Mer cũng là lịch sử của của công nghiệp ô tô của thế giới

for đi bác, vì bản chất là máy mazda của Nhật

Cái này thì bác nhầm to, Mit chỉ đi trước các hãng Nhật khác thôi còn tính năng này các hãng xe của Đức đã dùng từ năm 1998 rồi

Bác này nói cũng đúng, oto chỉ là phần nhỏ thôi, Mit rất mạnh ở điện hạt nhân, thiết bị điện tử y tế, đóng tầu, sản xuất máy bay...v..v

Trong các lỗi của mer thì lỗi này là nguy hiểm nhất, nhưng đôi khi hệ thống đưa ra báo lỗi không chính xác chỉ cần ra hãng kiểm tra là biết ngay thôi

Cần gì menu volume hả bác, cứ chỉnh khi nào nghe hợp lý là được

máy em to, xác em nặng làm sao bảo em bóp mồm bóp miệng thì em làm sao mà chạy được. Nói thật với máy 5.5 và cân nặng gần 3 tấn thì tiêu thụ 14-15l/100 đường trường là quá tiết kiệm rồi. Em camry máy có 3.5 mà ăn uống cũng chả kém em S550 của bác đâu, mà bác đã đi dòng S của Mer rồi thì cũng...

Em nói cụ đừng tự ái khi người ta chế tạo xe và bán xe ra thị trường thì đã có tính toán cụ thể rồi. Xe của cụ ồn bởi vì nếu chông ồn ngon thì giá của xe sẽ không như vậy, cho nên việc chống ồn chỉ là biện pháp tốn tiền, tốn thời gian vô ích mà thôi.

Nói như bác thì không chỉ VN ta mà Tây tính chuyên nghiệp cũng kém? Xin thưa với bác xe ở bên Tây rẻ hơn ta nhưng dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa thì rất đắt đỏ. Vì vậy bon Tây toàn tự làm những công việc đơn giản (tất nhiên cũng do điều kiện bên đó hầu như là nào cũng có gara oto riêng). Còn...

Cụ mèo mở thớt này hay quá, nhưng sao cụ lại ghép em B&W 804s với em Onkyo vậy, không ổn chút nào

Cám ơn thông tin hữu ích của cụ

@B-Tek: chủ nhật chỗ bác có làm việc không, em định qua làm mấy thứ

Như trên em đã nói rồi ạ, nếu phụ tùng hỏng mà sửa chữa được nhưng với chi phí cao hơn thay mới thì chẳng ai sữa chữa làm gì, trong trường hợp này thay mới là tối ưu nhất. Cái em muốn mọi người cùng bàn luận ở đây là nếu sửa chữa hồi phục được, giá lại rẻ hơn thay mới thì ta nên sửa chữa để tiết...

NHư trên em đã nói rõ chỉ thay thế các phụ tùng khi không thể sửa chữa, hồi phục được. Nếu việc sữa chữa, hồi phục mà bằng với giá mua mới thì chẳng ai sửa chữa, hồi phục làm gì cả đơn giản là thay mới cho nó xong. Em biết có người hàn két nước bị rò mà đi đến bây giờ gần 3 năm rồi cũng chưa...

Hầu hết các loại xe từ Hàn, Nhật, Mỹ, Đức ...cứ hỏng phụ tùng nào vào bảo trạm bảo dưỡng của hãng cũng như các xưởng bảo dưỡng bên ngoài là họ đè ra thay phụ tùng mới trong khi thực tế một số phụ tùng bị hỏng chưa đến mức phải thay thế cái mới mà hoàn toàn có thể sửa chữa khắc phục được. Vì sao...

So sánh như thế này cho bác dễ hiểu: con prado máy 2.7 công suất 161 Hp, con c250 máy có 1.8 nhưng công suất những 204 Hp. máy mer dung tích nhỏ hơn nhung công suất lớn hơn Toy, do mer sử dụng công nghệ turbo tăng áp và đương nhiên là máy 1.8 phải ăn uống ít hơn máy 2.7 rồi. Em hết ạ

Bác này nói chuẩn

Bác này nói chuẩn, để khử chất Caco3 bám trong bỉnh phíc hoặc ấm đun nước chỉ cần cho ít dấm hoặc nước vắt chanh để một lúc là Ok

Không chênh lệch nhiều lắm đâu ợ, khoảng 01 cốc bia (0,3L) / 100Km thôi bác ơi

Em có giải pháp đây: thoa đều toàn xe một lớp kem chống nắng (sản phẩm dùng cho vợ cả). Kết quả cả vợ 2 và vợ cả đều ngon