Kết quả tìm kiếm

Cám ơn Cụ Mô Kích nhiều nhá, hy vọng sớm được gặp Cụ để nhận đưọc tư véo thêm!

Thích nhất là vào đâu cũng được chăm sóc chu đáo thì mới thướng Cụ Mô Kích nhể! Tiện đâu vào đấy, đều được ghi chép lý lịch cụ thể, mà quan trọng là yên tâm cái thằng người vì chấp nhận đắt hơn ngoài một chút cũng không sao vì một số cái khác họ lại làm hoặc tư vấn miễn phí cho. Suy cho cùng đều...

Ôi cái biển sao mà đẹp thế, nhòm mãi mới thấy Chủ thớt cũng đẹp trai như xe ấy nữa!

Không có đường xấu đâu mà Cụ sợ sedan không đi được nhé, có chút đường đèo ấy là lên Sa pa thôi, chỉ sợ xe Cụ có đảm bảo tốc độ trên đường cao tốc hay không thôi nhé, Chúc Cụ có chuyến đi vui vẻ!

Sáng sớm từ Hà Nội đi cao tốc Hà Nội - Lào Cai nhanh chậm khoảng 2,5 tiếng đến Bảo Hà vào làm Lễ khoảng 2 tiếng, rồi lại vi vu tiếp lên Lào Cai, thăm Đền Mẫu rồi lượn đèo lên Sa pa chơi, ngủ đêm tại Sa pa, sáng hôm sau đi thăm nóc nhà Đông Dương bằng cáp treo, thăm mấy nơi ở Sa pa cho hết ngày...

Biên bản Cụ đã ký là bằng chứng để ra quyết định xử phạt hành chính, mức của Cụ là 2,5 triệu nhé, không khiếu nại được đâu trừ khi Cụ có đủ bằng chứng chứng minh. Cần rút kinh nghiệm: - Tuân thủ tốc độ, biển báo. - Khi bị vợt: cần xem lại ngay tốc độ minh đang đi, xem có đúng không? hay là xxx...

Đúng là một phương án hay, rất dễ hình dung, sau đó kẻ vạch trên sân tập mà đi sẽ quen dần thôi!

Ờ, đúng rồi, Cụ nói chuẩn, cứ đi và đỗ nhiều thì lên tay ngay nhể!

Bẩm CCCM, khi lùi là Em cứ tà tà Em lùi, có bao nhiêu giương thì nhìn bấy nhiêu, mắt cứ đảo như rang lạc ấy thì mới yên tâm; Vậy mà một hôm đẹp trời ông bạn bảo lái hộ một đoạn, trong đó có đoạn phài lùi khoảng 200 mét, đường quanh co và nhiều chướng ngại vật và xe lại có quá nhiều gương cũng...

Từ khi thay bộ lốp Mít mới có rãnh thoát nước to lên đi đường có nước mưa vẫn bám đường rất tốt, còn với những vũng nước to hoặc nghi ngờ không vượt qua được thì phải cẩn trọng, cân đối sức khỏe và chân của vợ 2 thế nào, xem xe khác họ đi ra sao rồi quyết định đi số thấp tốc độ thấp hay ở lại!

Đúng là khi chạy trên cao tốc vào những lúc trời mưa thì sợ nhất là chất lượng mặt đường, đường cong vênh gồ ghề rất dễ bị lạng tay lái, thứ tiếp là những chỗ sống trâu gồ lên ở những đoạn cầu, cống, vượt đường ngang, tiếp đến là những chỗ bị lún, nghiêng đọng nước, còn chưa kể đến mưa to đập...

Hiểu được ngôn ngữ cơ thể quả là rất sành điệu, thế mới tài chứ, thế mới tình chứ = Chỉ có ở người lái xe!

Đọc xong bài của Cụ Chủ và mấy comment thấy rợn cả người, muốn có chút hiểu biết mà chẳng dám đọc thêm nữa, oánh dấu để lúc khác đọc tiếp!

Ga ra nhà Em lại thiết kế giống kiểu đỗ xe vỉ hè khi chỉ còn 1 ô vì đã có cả xe trước và xe sau, lên hơi tốn thời gian oánh xe vào!

Cám ơn Cụ đã có bài viết rất bổ ích cho CCCM tham khảo, đi nhiều, học hỏi, tích lũy thêm kinh nghiệm để áp dụng vào thực tế!

Lên xuống phà cứ gầm cao lên xuống chéo xe là ok, còn gầm thấp thì ôi, thôi, nhắm nghía kỹ mới dám bò, đôi khi gặp mấy ông nhà phà để phà sâu mà cửa lên xuống lại còn kênh nữa thì đúng là số đen đủi!

Cụ nói đúng rồi, chịu khó ngày 4 tiếng ngồi xe đi trong phố đảm bảo sau một tháng sẽ đi ổn ngay mà!

Cụ chẳng nói rõ là xe số sàn hay số tự động, nếu số tự động thì cần cho vào ga ra kiểm tra ngay, còn số sàn thì cũng có thể do xe hoặc do thao tác, chắc cái chân trái có vấn đề, Cụ chịu khó lượn nhiều là ok ngay mà!

Đấy là nghĩ thế, nhưng thực tế với Kia morning mà mình đi thực tế là vậy!!!

Có Cụ nào giải thích được không tại sao làm cái gì trong Miền Nam cũng thị trường hơn ngoài Bắc nhỉ?