Kết quả tìm kiếm

Em gắn 2 quạt mini 12V bác ạ, loại quạt mà thường sử dụng trong tản nhiệt máy tính hoặc mấy cái đồ mini ấy.

Tình hình là em đang sử dụng Toyota Hilux 2021 2.4E AT Em đang cần lấy 1 nguồn 12V mà không biết lấy đâu cả Các cụ chỉ cho em nên lấy ở đâu mà không phải cắt đấu Dò trong hộp cầu chì thì thấy có P/outlet em dịch nôm na là nguồn ngoài không hiểu ý nghĩa là gì

Mấy cụ mua xe đợt CX5 giảm giá này thầm cảm ơn CX5 ấy chứ. 1 là các xe phải có chính sách giảm vì CX5, 2 là mua CX5 luôn =))

Lựa chọn chuẩn đấy bác ạ, vợ cả mà ưng là xuống tiền nhanh lắm =))

Chuẩn bác. Trừ khi là quá mê dòng này chứ tầm 900 thì Triton 4x4 khéo offroad còn ác hơn, hoặc nhỏ gọn như con này ng ta hay chơi mấy con Vitara, terios cũ

Em thấy trừ 1 số bác thực sự trèo đèo lội suối ra thì cần 3.0 chứ đi hằng ngày 1.9 là quá đủ. Chở cả người cả hàng hoá mà nó vẫn phà phà thì nhiều lúc đi 1 mình 1.9 lại là thiết thực Phải chăng máy 3.0 sẽ bền hơn 1.9 vì nó dư công suất

Em thấy trên ảnh vô lăng nó bên trái mà bác. Mà kể cả là đổi vô lăng sang bên còn lại thì cái phím start stop nằm bên phụ còn nguy hiểm hơn.

Giờ giá ngang nhau mà Cross chật hơn, hộp số CVT, động cơ thì skyactive cũng bền và tiết kiệm, thiết kế con nào cũng đẹp, mục đích sử dụng như nhau phân khúc tiệm cận nhau. CX5 cái gì nó cũng hơn 1 chút, Cross k có điểm riêng thực sự để lách ra khỏi CX5. Bây giờ trừ mấy người sính logo toy quá...

Con CX5 đúng là k biết chê gì so với số tiền bỏ ra. Máy 2.0, hộp số at 6 cấp, nội ngoại thất đẹp giá thì 749tr. Cửa nào cho các xe tiệm cận giá

Em cảm thấy phanh tay điện tử và phím start stop engine đặt ở vị trí không hợp lý. Phanh tay điện tử lại để tận phía bên phụ, start/stop thì lại để ở chỗ dễ chạm phải.

Hình như là chỉ có 3.0 từ đời 2017 về trước thì phải. Đời này nhập sang vn auto 1.9. Chắc bác phải nhập tư nhân mới có 3.0 được.

Ủa sao bản winner X 2023 thường nó có xi nhan ốp vào dàn áo gọn gàn mà bản đặc biệt lại dở hơi vậy nhỉ. Hay là ra bộ decal để đẩy hết mấy con 2021 tồn kho =))

Thì lại đánh đổi: Chi phí ban đầu và bảo dưỡng sửa chữa về sau

Nó là sự đánh đổi mà bác

Em thấy Hybrid chỉ nên áp dụng cho mấy xe lớn, đắt tiền. Vì những đối tượng đó mới cần tiết kiệm nhiên liệu hơn và nhưng người có tiền mua xe đó mới dư dả để sửa chữa hơn. Còn mấy xe bé bản thân nó đã tiết kiệm rồi. Không cần phải phức tạp hoá lên để khó khăn trong bảo dưỡng sửa chữa

Sao nhìn không hài hoà bằng bản cũ, mà bản cũ đã tiết kiệm lắm rồi còn hybrid làm gì không biết.

Vâng bác em sẽ lưu ý thương hiệu, vì mấy cái đó em toàn mua đồ tung của kk

Theo em được biết thì mấy con đèn xi nhan và phanh nguyên bản là halogen, khi thay LED vào sẽ Bị nháy nhanh hoặc hoạt động không trơn tru nên em chưa thử cụ ạ. Hãng nào thuộc dạng thương hiệu tốt mà ngon bổ rẻ ạ, có sợ nhái k cụ. Em chỉ muốn thay kiểu nguyên bản là bóng zin công suất 5W thì led...

Đèn Pha với những đèn mà sáng thường xuyên em không độ LED vì sợ cháy đui đèn còn mấy cái đèn mà dùng trong khoảng thời gian ngắn thì em mới độ cải thiện độ sáng. Halogen Nguyên bản sau mà hỏng thì em sẽ thay bóng Halogen Philips tăng sáng chứ không chuyển led. Ngay cả con đèn demi halogen chân...

Vậy đành phải thay trước khi đăng kiểm vậy cụ ạ, chắc ăn vẫn hơn. Đèn này trước em cũng tự thay nên làm cũng lẹ