Kết quả tìm kiếm

Bài dài nhưng rất đẩy đủ, cảm ơn Cụ nhé.

Hay quá, em cảm ơn Cụ đã chắt lọc.

nhà cháu lăn tăn làm onlie với đến trực tiếp, nhà thì gần chỗ làm đó, chắc đến trực tiếp cho chắc vậy, nghe thấy mấy vụ thất lạc mà hãi.

Căng nhỉ lỗi của bên đó mà mình thì không đăng ký được, không lưu hành được, chắc phải làm đơn gửi các nơi xem hưỡng dẫn cụ thể thật.

đổi biển rồi thì theo em là vô tư đi, nếu có phạt nguội thì sang tên đổi biển làm sao được nhỉ, nếu giữ nguyên biển cũ khi làm đăng kiểm thì không được thôi.

Đi đường giờ loạn hết, nháy loạn xì ngầu, chóng hết cả mặt, chói cả mắt, thôi già xin nhường các chú, rõ là mình đến trước, ưu tiên hơn, mà từ xa cứ nháy nháy, chả hiểu họ ý gì.

không đọc được Bác ơi, chăc hỏng link rồi.

em chưa thử bao giờ, vì toàn đi Hà nội, nhưng hiểu là đang vận hành thì có thể chuyển được, em thử chuyển khi lái chiều nay xem. Cảm ơn các Cụ.

Quan trọng luật họ nghiêm, vượt đèn đỏ thì xác định là phạt quá nặng luôn, nên khi ai cũng tuân thủ đèn rồi thì ciều đèn xanh cứ thế chạy đúng tốc độ thôi, nhưng cái khó khi đnè lùi gàn về mức cuối thì xử lý vượt cố hoặc đỗ lại dễ gây tai nạn nhất lúc này.

Thế là giá nhẹ rồi, cũng là bài học, em đọc mà cũng run run, Bác đi nhiều khắc giỏi thôi.

đường thẳng dễ đi mà Cụ, chú ý nhìn biển báo là ổn.

may mà Bác chưa bị XX bắt, nói chung Bác tập trung quá nên không kịp nhìn biển rồi, rút được kinh nghiệm là tốt ạ, mình cũng nhiều lúc lơ đãng, nhầm là chuyện có thể xảy ra mà.

Thường Cam bắn phạt nguội có 1 cục bên cạnh à, với lại Cam đó hay gắn cột ngang giữa đường, bắn đuôi khó phát hiện,nhà em mua thêm phần mềm Vietmap S2, nó thông báo Cam phạt nguội khá chính xác đấy.

chuẩn quá, đó mới là đúng luật và cảnh báo từ xa, noi gương Bác tài này.

căng đáy, giờ thật giả lẫn lộn, nếu đúng là cán bộ đi công tác gấp thì khác, còn tra ra là lạm dụng giả thì lại vấn đề khác, cái chính là ai điều tra? :)) :)) :))

lý thuyết vẫn là vượt được mà, nhưng cũng tuỳ ngã tư thôi, sau khi quen cac ngã tư nào cần vượt và ngã tư nào không nên thì em mới rút được kinh nghiệm như của bác, có chỗ nhà em dừng khi còn 5 giây cơ, dừng xong nhìn mọi người lao nháo nhào mới tháy mình ....đúng.

Nếu chấp thế thì có mà cả ngày Cụ ơi, Em giờ chai sạn rồi, nhiều cụ đi đường giờ máu ăn thua lắm, hơi cản chút là to mồm như là nuốt được người ta ngay, xã hội giờ phức tạp thật.

Theo lý thuyết thì ban đêm có đèn cảnh báo, hoặc kiếm cái đèn nháy đặt sau xe, nhưng đỗ lâu sợ hết acquy nên đa số không dùng đến, hậu quả nếu có tai nạn là rất nặng. nên khi đỗ lâu đêm nên kiếm điểm đổ phía trong được là tốt nhất ạ.

Tạt đầu kinh quá bác nhỉ, chắc họ nhầm làn nên cố, thôi nhịn cho lành bác ạ.

Đơn giản là Đèn hiệu lực nhất là gần xe Cụ nhất, nhưng nhiều khi các Cụ mải nhìn xa mà quên mất cái đèn đàu tiên, như cái đèn đỏ liền nhau Tuyến Trần Duy Hưng đi Đại lộ Thăng long ấy, nếu nhìn xa mà thấy xanh, Cụ di chuyển mà không chú ý đền đỏ trước gần thì Cụ dính lỗi vượt đèn đỏ đấy.