Kết quả tìm kiếm

280 triệu thì cụ mua Verna thừa sức đời 2008... Cá nhân em thấy lái Verna còn hơn hẳn Vios cùng đời

Sửa xong bơm xăng sau cụ chủ rút kinh nghiệm cho ăn chắc mặc bền theo em cứ còn 1/4 bình là đổ thôi, đằng nào mà chả phải đi nên tra cố nhiều lại thành thói quen ra.. Sau nhỡ đi đâu xa lại đau đầu tìm cây xăng rồi lại lo bơm thiếu xăng pha lởm các kiểu

Đúng rồi cụ... Xe máy chạy xăng còn tùy vào cách lái của từng người... Nếu chạy giữ chuẩn thì 30v chưa phải động chạm gì đến máy... Bộ côn thì trung bình 10 đến 12 vạn cũng tùy cách lái như thế nào vì em thấy côn Getz, trục láp và thước lái là yếu điểm nhất của Getz... Còn máy chạy dầu mốc làm...

Cụ vào hãng Huyndai sửa hả cụ? Thế cụ sửa xong ngon lành rồi cụ kéo cái chốt có lật được ghế bt ra ko cụ? Ko cẩn thận kiểm tra lại được mấy hôm nó lại kẹt là đi đâu xa lại ko an tâm. :D em fun cụ tí chứ sửa phải bảo hành chứ lị ..

Xe cụ 2010 mà đã 30 vạn rồi? Em hỏi khí ko phải chắc xe cụ 2 lái kinh doanh? Mỗi năm xe cụ quần 7 - 8 vạn là ác đấy.. Chạy đến tầm 30 vạn thì xe ăn dầu và chắc cụ cũng làm lại máy rồi

Xe của cụ bị hỏng bơm xăng rồi à ? Em hỏi khí không phải có phải cụ hay có thói quen đi xe khi nào đến đèn báo trên táp lô báo đổ xăng thì lúc đó cụ mới đổ phải không ? Vụ này theo em thì cụ nên vào hãng nhờ mấy thợ cơ khí tay to rút mạnh ra xem sao hoặc ở đấy có cách khắc phục chứ khoét ghế ra...

Getz thì theo em ăn xăng trung bình 6 lít đến 8 lít tùy đường hỗn hợp hay điều hòa full và quan trọng là cách lái của mọi người nữa... Xe em đời 2010 cứ đổ 300k là đi được 200km hỗn hợp linh tinh tạp... Xe hỏng đâu thay đấy nhưng em không vào hãng vì vào trong thì xác định là giá cao hơn... Em...

Cụ PN cũng lang thang bên này à? Có cụ nào biết chỗ đục khoét làm đảm bảo để em lắp 2 cái xi nhan hông không ạ?

Cụ Ngọc Khánh cho em hỏi xe Getz 2010 của em đang đi cắt côn số 1 số 2 thì ga rú lên có phải do cảm biến bướm ga bị hỏng? Mùa hè em bật điều hòa chạy bình thường không sao, đến đèn xanh đỏ cắt côn để xe trôi và phanh thì xe thi thoảng chết máy trong khi xe vẫn di chuyển..đề lại thì vẫn bình...

Theo kinh nghiệm em đi đăng kiểm xe thì xe độ càng nhiều các kiểu thì tỉ lệ thuận với VND lót tay thôi... Cứ để ở mức tối thiểu rồi nếu không trôi thì tự khắc sẽ có người nhắc nhở : " Xe này là của ai ý nhỉ? blah blah blah ... "

Thì hãng Taxi nào cũng rêu rao là lãi suất theo ngân hàng nhưng qua hãng là phải gửi gắm thêm lãi 0,8 đến hơn 1,... i10 thì em nghĩ mua của hãng Taxi nó phải hơn 5 lốp ý chứ,... Nếu cụ ở Hà Nội mấy hãng như VIC hay Sao Hà Nội Kia Morning 2011 còn bán 510,520 kìa cụ... Xe anh Hải thì rẻ hơn dc...

Thôi thì đã mua rồi thì cụ cứ tân trang cho em nó mượt mà căng mịn rồi bắt khách thôi... Dẫu sao cũng là xe kinh doanh nên còn hợp đồng với Cty taxi thì cụ cứ an tâm mà làm kiếm tiền tươi... Suy nghĩ nhiều nó lại ốm người ra rồi tiền thuốc thang vào lại quá tội... Nó đắt hay rẻ theo em cũng còn...

Đắt hay rẻ thì cụ chủ cũng đã mua rồi... Xe cụ đi kiểm tra kỹ khung gầm máy móc ổn định thì cứ thế mà kiếm $ thôi

Đồng ý với các cụ là i10 thế hệ mới ra đẹp... Thế nên bỏ thêm tiền để lấy Grand i10 xe mới đi ngon và an tâm hơn là mua xe Getz cũ... Trong năm em cũng phân vân lăn tăn định lấy Getz 2009 nhưng i10 new ra thì em quyết định lấy i10... Cụ Xalo081282 mua i10 làm taxi theo em thì quá ổn... Có điều...

Xe cụ đẹp đều quá

Phải khoe cả 2 gấu mới hay bác à

Em của cụ tự làm khó mình... Kể cả em của cụ nhất quyết không kí vào biên bản thì xxx cũng có cách để bới móc thôi... Vậy nên mới có câu: " Đồng tiền đi trước là đồng tiền Khôn "

Học lái xe cụ không đi đầy đủ cũng chả sao... Chỉ cần báo bận với giáo viên dạy lái là được... Nhưng cụ chưa biết lái hoặc lái non thì thiệt mình thôi

Cụ cận đến 9 độ thì thật sự không nên cầm lái

Cụ cứ đi bình thường... Nhưng càng phải cẩn thận hơn 1 chút