Kết quả tìm kiếm

Tình hình là xe em sắp đến lúc đi đăng kiểm. Mà con xe của em có thay đổi bóng lùi halogen sang bóng lùi led và đèn nội thất led cho sáng hơn, còn các đèn chiếu sáng khác thì nguyên bản. Em muốn hỏi các cụ có kinh nghiệm là thay đổi led lùi thì đến đăng kiểm có khó khăn không. Vì trước có vụ...

Bác thấy nó có nhược điểm gì trong quá trình sử dụng k vậy. Em đi xem xe thì thấy hàng 2 không trượt được, hàng 3 ngồi khá thoải mái, điều hòa không biết có tốt không. Khoái nhất món tiết kiệm nhiên liệu vì thường xuyên đi 1-2 người ít khi đi 7 người

Nhưng mà con Hilux cũng máy 2GD-FTV đó lại không bị vậy thế mới hài

Em đã gặp vụ này rồi thưa cụ. Xe bạn em fortuner 2019 form với cụ đấy, 2 ông giở nắp capo lúc thì mức L lúc thì chạm F. Theo dõi 1 thời gian thì kết luận là khi vận hành nó tuần hoàn thấy thiếu, để lâu nó hồi thì F k cần chêm thêm

Em chưa thấy lý do nào thuyết phục hơn cho việc cập nhật phần mềm mà k phải là cập nhật phần cứng

KK mấy cái em nói là nó xảy ra rồi mà bác, nhắc lại để nhớ thôi.

Everest 2.2 6AT là lành nhất rồi cụ

Hộp 6 cấp thì k toang nhưng lại có 1 bệnh là số 2 lên số 3 giật cục 1 cái, người mượn xe đi thấy ớn luôn kk

Bác có nhớ là hãng đưa ra giải pháp cập nhật phần mềm cho những xe chưa bị để đề phòng k. Thực ra là giảm công suất xe để tăng tuổi thọ cái bánh răng đó qua tgian bh chứ sớm muộn nó cũng toang vì chất liệu nó fail từ đầu. Nhiều cụ đã xác nhận là sau cập nhật phần mềm xe yêu hơn và vẫn toang số...

Đúng rồi mỗi ng 1 sở thích. Giờ nhà em đang dùng 1 sedan C 1 bán tải cảm thấy nó khó chịu, đi phố 2 xe đều hơi to, mà đi xa thì 1 em hơi ồn 1 em lại xóc. Sau sẽ đổi về 1 chiếc swift đi phố và 1 SUV body on frame để đi xa, dùng xe 1 tgian dài cảm thấy rút kinh nghiệm quớ 🤧

Cứ nghe hộp số 10 cấp toang thì đa phần là cụm đó toang

Mỗi ford bị số má thôi mà cũng k phải mỗi dòng hộp số 10 cấp. Trước có con focus power shift cũng toang ầm ầm. Ranger 6AT cũng bị nhưng k phổ biến, 10AT thì nó gọi là bệnh gia truyền luôn rồi không sớm thì muộn

Lo gì cụ, nào hỏng hẳn thì sửa mới dễ. Chứ cái đoạn chập chờn thì sửa mãi k xong đâu tốn thời gian

Ranger XLS 2021 mới mua chạy chưa đc 2 vạn cũng bị giật kiểu này, nhưng ko phải lỗi mà đó là tính năng của Ford nên đừng sửa tốn tiền bác ạ

Suzuki nó rất ảo trong khoản giá cả. Ví dụ con swift mà có giá niêm yết 470 như vios thì có mà bán k kịp, con jimny này có gì đâu còn gài cầu cơ mà nổ hẳn 900 chưa lăn bánh thì làm con triton 2 cầu visai trung tâm offroad có phải kinh hơn không. Nên em mới bảo loanh quoanh 7 800 là có 1 số người...

Có nhiều ông sở thích lạ lắm bác. Em có ông bạn rất có điều kiện nhà bao xe std không đi lại mua 1 con Ranger XL về đi. Mà không phải để chuyên offroad nha chỉ đi lại bth thôi =))

Giá cả nó phải hợp lý. Mua con này vì sự khác biêt, sưu tầm hay có chút gọi là đặc sản di sản chứ mà công năng sử dụng so với giá thành thì hơi quá đáng.

Đấy hưởng thụ đấy. Đến khi cần việc lại nằm garage cơ. Hy vọng bác ấy đòi được quyền lợi xứng đáng được nhận. Mua xe mới vì những cái quyền lợi đáng được hưởng chứ mà bảo hỏng đâu sửa đó thì mua xe cũ cho rẻ còn dư mớ tiền mà sửa

Toàn mấy lỗi kiểu như Xì nhớt động cơ, vỡ hộp số, vỡ ống dầu phanh, chết thước lái điện. Mấy lỗi nhẹ mà đi trên đường có bị thì k sao có option an toàn hưởng thụ rồi bác.

Đi San rồi thì qua Everest nó cách âm tốt hơn. Chứ mấy SUV khác thì thôi máy cứ cạch cạch thua cả san sò