Kết quả tìm kiếm

Em mua ở Hà Nội ạ.

Hộp tỳ tay xe của em, bác tham khảo Gần thêm 1 tý

Em đã thay bugi NGK loại thường nhưng sau đó thay loại Iridium vòng 21. Kết quả xe tiết kiệm xăng rõ rệt, máy tròn tua hơn, chạy bốc hơn.

Bu gi loại gì vậy kụ??? Phải là loại Iridium nó mới đủ phê

Chụp bằng điện thoại cùi, để cái nệm ghế thấy cũng không yên tâm lắm, thôi thì cũng ráng cho nó có cái bọc: Gần gần hơn: Phía sau: Băng sau chắc phải thêm 1 ít kim chỉ nữa mới OK: Hàng Thái Lan: Mà sao thích của ngoại thế nhỉ, cũng chịu thôi vì Tôi yêu Việt Nam mà hổng có hàng...

Cùng quan điểm với cụ, cháu cũng yêu lắm, không bao giờ chia tay - có xiền mua thêm xe mới chứ dứt khoát không chia tay cô bé này :P Rất nhiều lần cháu sánh vai cùng mấy em xịn như Toy, BMW, .... vào nhà hàng, mấy anh khủng đó cũng nhường đường cho cháu vào sánh vai nằm kế bên đấy nhá

Cụ cho em hỏi ngu tí, vòng bi này lắp ở đâu ạ?

Số mạng em nó tùy vào cụ thôi. Hiện giờ em thấy nó vận hành chẳng vấn đề gì, chắc còn lâu

Giờ nhắc lại mấy ngày đầu, lơ ngơ không biết gì đi mua xe cũng vui đấy cụ nhể - nhiều kỷ niệm không thể nào quên được

Đúng vậy, tiền nào của đó, em lấy con xe này về cũng được hơn 2 năm, vừa rồi em cho thay mới các món mặc dù cái cũ chưa hư, giờ cứ đổ xăng là lướt, mà mỗi lần đi là có người khen con xe nó đẹp, thế mới sướng Sơn zin gần như nguyên con đấy nhé ..... Con xe còn ngon thì mọi cái đều còn cứng cáp...

Với dòng xe không còn sản xuất nữa thì việc chơi xe là do mỗi người bác ạ. Theo em con xe còn nguyên bản, chân chất, mọi cái hoàn hảo, chạy ít (lúc em mua nó chỉ có 5 vạn) thì hơn hai ba chục triệu là bình thường. Mua mấy xe trung bình hay nát đem về sửa lại nó mệt lắm, nhiều khi lại hao hơn thế...

Năm 2012 em bán con xe em đang sử dụng đời 2005 đã chăm chút, option tùm lum giá 150 tr, xong em mua lại con đời 2001 đang sử dụng bây giờ giá hơn 180 tr. Hic hic hic.... sao mà dại thế

Trước Tết, Em đã từng mua bougie giống như của bác, nó dùng đầu tuýp 17, trong khi đó SWG dùng bougie đầu tuýp 23, khi em đưa thì bác thợ không chịu lắp vào nói là không đúng, đành trả lại mua loại NGK giá 35K/cái lắp vào, vừa rồi em được ông anh mua giúp loại Autolite đúng cho dòng xe SuZuKi...

Tiếp theo mục còi sên: Một cặp nhưng em không biết nên lắp cho nó theo dạng như thế nào: Thế này: Hoặc thế này Thế nào cũng đẹp, trở lại với cái cũ Cái đực, âm trầm Con cái, âm cao Chứng nhận ISO chống hàng giả, hehe chắc chắn hàng thật Ướm thử để tìm chổ cho em nó Nhìn từ...

Đã lắp xong 4 con IRIDIUM và lôi 4 cái cũ nhưng mới lắp ra 4 con rất trắng xinh, thôi để đó dự phòng Sau khi lắp vào, thợ không hề chỉnh lại xăng lửa gì cả, chỉ nhích con vít cho galenti cho nhỏ lại. Phải công nhận rằng có sự khác biệt rất lớn: ga đều hơn, máy tròn tua hơn, đạp ga tăng...

Em mới nhận được "hàng" của ông anh mua hàng ship từ xứ tư bản về Hàng nóng Có bác nào thử món này chưa? Cho xin tí cảm nhận Trông nó vàng vàng, không trắng trẻo xinh đẹp như đồng loại của nó ở đây Ngày mai em sẽ cho lắp vào và cảm nhận sự khác biệt thế nào.

Các cụ quá khen, làm em méc cỡ quá ;))

Tiếp theo cái cảng bị móp Quá móp Lại móp Hai cái búa và 1 cái đe Cái mép nó bị cong Xong, quá dễ Lắp vào Cảng sau Móp Đã xong Lắp xong Cận cảnh Dánh pat, giá mà em mượn được cái máy của bác 4runner nhỉ Hoàn thành Tiền vật liệu cho DIY phần này hết...

DIY SƠN XE Trước hết cám ơn con Su Dú còi đã làm chuột bạch để cho em từ khi không biết tí gì về xe nay đã cũng vọc vạch được tí tí: Con Vit không được xinh lắm Cảng sau bị móp Cảng trước bị bể Phía bên kia bị mất đi 1 miếng Hàn Phần bị mất tạo hình Phần móp thì hàn nhựa...