Kết quả tìm kiếm

- Có vợ con rồi thì chơi AB 125 còn đi tán thì SH 125

- Xe này thì không xấu vì bản thân cái Dream II đến thời điểm này cũng chẳng đẹp nữa rồi. Căn bản là 1 chiếc xe nó ra đời hơn 20 năm cùng một kiểu dáng vì vậy nó quá thân thuộc với con mắt, bây giờ ra con mới sẽ không phù hợp . Thà rằng Honda cứ giữ nguyên thiết kế nâng cấp chất lượng thì tốt...

- Độ xe , sang tên đổi biển cũng không thể thay được ngày đăng ký gốc. LÀm gì có con SH đời 2011 mà mang đăng ký lần đầu nhừng năm đầu 2000 :D

- Đi phượt = xe ga là 1 sai lầm - Đổ dốc tắt máy là sai lầm thứ 2 - Khi mất phanh lúc tốc độ chậm không xử lý luôn để nguy hiểm quá mới nhảy là sai lầm thứ 3 P/S cái này không phải chưa có kinh nghiệm đi phượt mà là không có cả kinh nghiệm đi xe

- NGày trước toàn độ con City lên Dream II còn gì, @ lên SH cũng bình thường thôi mà - Còn muốn nó có cái Biển số mới thì chỉ cần sang tên cho người trong gia đình là được biển mới 5 số ngon lành

- Con này mấy cửa hàng xe máy gần nhà có nhập hàng của Nhật cách đây vài tuần cháu nó đã thấy rồi. Nó cũng to con như SH 2013 tuy nhiên mới nhìn cứ tưởng nhầm sao lại có chữ SH ở cái xe lạ hoắc. - 50 củ cho con này thì quá ngon, chị em ngồi xe tạo dáng hơi bị đẹp - đẹp hơn nhiều con Li Việt chưa...

- Piagio có vài điểm mà người dùng bình thường không ưng 1- Kiểu dáng thời trang không phù hợp với đại đa số người dân ( không phải ai ra đường cũng quần là áo lượt ) 2- Chi phí vận hành cao , cao ở đây không hẳn là tiền xăng, xe đi sau 2 vạn mới biết thế nào là lễ độ, khi đó cái linh kiện phụ...

- Túm lại là đi xe đến mức để hêt dầu là quá gà rồi vì vậy việc bị chém ( cứ cho là thế ) thì cũng bình thường. - Con này sửa chữa ngon lành tốt nhất là sang tên cho người khác luôn cho nó nhẹ đầu

- 20 củ làm em Giấc mơ Việt cho lành, Kiểu dáng không sợ lỗi mốt, đồ nhựa thì yên tâm , yếm ( bửng ) tháo dời được

- Lead thì bền, tiết kiệm xăng nhưng xấu và là xe đi chợ là chính - SH thì với 55t chưa với tới dc - Chọn vẹn may ra có AB 125, đẹp thì chẳng chẳng dám khen nhưng cũng vừa mắt, vừa tiền, chi phí sử dụng rẻ hơn nhiều so với SP, LX, hay li

- Đựoc ông bô bà bô đầu tư thì cứ phang em 150 đi, tiền độ hay phone gì thì lại xin vào dịp khác ( SV có rất nhiều lý do để xin tiền - và lại giá cả bây giờ nhiều thứ cũng dễ chịu, có khi tổ chức sn = cả con xe cơ mà )). Đi 125 mà không thấy sướng lại hối hận

- Mấy con vịt giời cao chưa đến 1m55 chúng nó còn phi SH ầm ầm, đàn ông thanh niên không phải nghĩ

- SH sốt sình sịch giờ cũng giảm hơn 2 T so vơi giá đề xuât rồi :D

- Tiền mua con Vision là kiếm dc em AB 2011 lươt hơi bị ngon - còn Vision thì Nam tốt nhất ko nên mua

- Mình thay ốp pô cho con 2011 là 80K hàng xịn ( đắt hơn ốp innox nhé ) đời 2012 chắc cũng chỉ loanh quanh 100k thôi - cứ ra head mà thay

- Mua AB125 đi cho lành - nếu thích thời trang lượn phố thì cố them tí làm em SH 125 vịt ngan

- Con xe mới này chụp ảnh thấy đẹp chứ nhìn ngoài thì xấu và mất cân đối. So với AB 2011 thì thiêt kế lại cái đèn trước bắt mắt hơn nhưng thân xe ngắn quá lại phình to cho cái cốp rộng ra làm chiếc xe nhìn cứ ngăt tũn - Chính vì cái dáng xe xấu, mất cân đối làm cho Head hết đường làm giá. Các...

- Phải hao nhiều mới có khói còn nó hao từ từ thì không thấy đâu, kiểm tra kỹ lắm - thò tay vào trong ống xả mới thấy nó uót ướt tí thôi. Đi xe ga đặng biệt là xe hạng sang như SH mà để 2400km mới thay thì đúng là tiết kiệm quá mức

- Tốt nhất bác ra thợ chuẩn kiểm tra lại đi- hao nhớt là thay cả cái đầu bò đấy

- Con mới này thiết kế góc cạnh và nam tính hơn bản 2011 tuy nhiên nhìn kỹ thì cái đèn hậu đúng là xấu thật. Nếu giữ nguyên đèn hậu như đời 2011 chỉ thiết kế lại cái vè sau thôi thì đẹp hơn nhiều - Hộc đồ chỗ đổ xăng bỏ đi rồi đẩy bình xăng lên phần đó giúp cho cốp được rộng hơn - Mấy con xe...