Kết quả tìm kiếm

Riêng xe máy điện Ở BÃI XẠC chỉ cần làm cái hộp bằng vật liệu chống cháy rồi khi nó cháy thì chụp vào và kệ cho nó cháy hết hoặc thích dập thì có cái nắp để phun vào dập. Cho nên mới thấy ở chung cư thì không đáng lo miễn là có tiền. :)) Khả thi hay không là ở cái này.

Xe điện và ô tô điện!

Em chờ xem trong VĐ1 HN có làm thế được không. Hôm rồi công bố kết hoạch mới chỉ được vài điểm bên ngoài, chưa thấy trong trung tâm.

Không đơn giản vì không có tiền thôi. Thu hồi vỉa hè mới là việc khó (cũng dính dáng đến tiền).

Giờ tranh thủ 1 mũi tên 2 đích: thu hồi vỉa hè làm chỗ lắp trạm xạc. Không biết có dám làm không đây?

Câu này có nghĩa là: đoàn người đi đây, đã gọi rồi nhé, đi chậm không theo kịp ráng chịu. mọi câu khẩu hiệu đều phải hiểu như vậy.

Ý cụ muốn nói đến cháy thì làm thế nào chứ gì? Làm cái thuyền, con nào cháy ụp lên là xong. Tự cháy đến hết. Không sợ thiếu điện mà cái chính là hạ tầng ấy cụ. Đầu tư nhiều tiền thì dân không có đâu.

HH hiện giờ dân để xe máy ở đâu thì giờ mỗi vị trí đó đều thiết kế ổ cắm xạc đạt tiêu chuẩn an toàn điện. Việc xạc có người trông coi đầy đủ. Ai về trước xạc trước, người trông coi bảo đảm số lượng xe đang xạc không vượt quá quy định an toàn điện. Vấn đề lớn nhất là ai đầu tư hệ thống điện thôi.

Phố Đội Nhân, không phải Đội Cung ạ. Ngày xưa em đi qua cửa trụ sở này suốt nên để ý chữ MIA.

Xạc xe điện an toàn thì tuỳ vào hoàn cảnh mà có cách xử lý khác nhau. Chung cư thì xạc tập trung và có người giám sát 100%. Nhà đất có đường rộng trước mặt (để xe của mình không ảnh hưởng đi lại của người khác) thì cứ về là để xe bên ngoài xạc, xạc đầy hoặc tối thì cho vào nhà. Ngày nào cũng xạc...

Đường này là BOT, tức doanh nghiệp bỏ tiền ra xây rồi thu phí hoàn vốn. Tại sao họ lại để thất thoát như vậy mà không thấy kêu gì? Liệu có sự thỏa thuận lợi ích giữa chủ KĐT và DN quản lý cao tốc hay không? Nếu KĐT đã trả tiền làm đường đoạn đó rồi thì không cần phải thu phí nữa.

Nhưng mà thuế đó về 0 rồi, NN VN có thu được đồng nào đâu? Không thu được tức là mất. NN VN thất thu thì phải tăng thu khác từ trong nước. Mà thu của dân với của DN thôi. Như vậy là phải đóng thuế quan gián tiếp. Ở đây không phải DN xuất phải đóng thuế quan mà cả nước VN này phải đóng cùng với...

Thuế NK hàng Mỹ vào VN về 0 tức là ta thất thu tiền thuế đáng lẽ trước kia thu được. Không tăng thu tức là mất tiền, là đóng thuế quan gián tiếp chứ còn gì? Còn ở Mỹ có người lợi, có người thiệt nhưng tổng thể người ta lợi là được.

Tỷ giá $ tăng cũng chính là 1 kiểu trả thuế quan đấy cụ. Thuế nhập khẩu hàng Mỹ về 0 cũng là 1 kiểu trả thuế quan khác. Ưu tiên mua hàng Mỹ dù giá cao hơn mua nơi khác cũng vậy. Tóm lại không phải trả thuế trực tiếp như cụ nghĩ mà trả gián tiếp. Còn dân Mỹ, trả thêm thuế mua hàng nhưng lại được...

Cái này chỉ đúng khi hàng VN 100% nguyên liệu trong nước chứ nguyên liệu nhập khẩu mà lại nhập bằng $ nữa thì chẳng ích gì.

Xạc 2b tại hẩm chung cư.

Thay cho bỏ giầy, tháo thắt lưng thì phải đi qua máy soi chiếu. Cũng chẳng bổ béo gì. Cụ nào bị soi nhiều mà lại nhạy cảm với tia thì cũng sợ phết.

Bàn 2 bánh đã. Mà em đang bàn với cụ kia là ở chung cư nhé. Ở đó toàn cư dân lấy đâu ra người phi đến kiểu đó mà chặt chém.

Làm gì mà cụ chặt chém thế :)) trả bằng nửa phí trông xe là cùng. Vấn đề khó khăn nhất vẫn là đường điện đủ tiêu chuẩn thôi. Đấy là với xe máy thôi. Ô tô phải ra trạm bên ngoài.

Khu vực xạc xe máy điện tập trung như chung cư thì theo em là bắt buộc phải có người xạc xe chuyên nghiệp chứ không thể cho mạnh ai nấy xạc được. Như 1 còm trước của em thì ki các xe về đến nơi đỗ thì xe nào về trước sẽ xạc trước, về sau xạc sau. Số lượng xe cùng xạc không vượt quá công suất...