Kết quả tìm kiếm

Nói đến an toàn thì nhiều yếu tố để bàn nhưng nếu xe vỏ tôn mỏng tang, gõ vào bung bủng như thùng gánh nước, chạm nhẹ là móp thì khó mà nói cứng cáp, an toàn hơn những xe vỏ thép hay nhôm được. Chả phải vì thế mà các xe an toàn luôn phải có cái vỏ là “cứng ngắc”! Thực tế thì cấu trúc, khung xe...

Đẹp đó cụ, giao lưu dây lưng ko ạ :D

Khối lượng nặng thì vỏ nó dày à cụ? 2 chuyện đâu có liên quan tới nhau 😅

Thì đúng là thế thôi, chiếc xe Nhật đầu tiên và duy nhất của em đến nay là RX350 mua mới năm 2021, giờ vẫn đang đi. Đi thấy tạm ổn, ít hỏng, nhưng cách âm kém, không êm bằng X5, Q7, GLS… Được cái giữ giá tới mức khó hiểu!!! Chiếc xe đầu tiên em mua là BMW X6 đầu năm 2009 (một trong những cái...

Hình như cụ ấy không xem giá xe Đức, ngay cả Bim Mẹc Audi tầm hơn tỷ xíu nhiều mà. Với lại khi so về build thì nên so sánh giá ở nước có mức thuế công bằng với nhau thay vì như VN xe nhập đã đóng thêm mấy trăm %. Thử tìm xe Audi, BMW… có giá theo tiền Việt cỡ 1.5 - 2 tỷ tại Mỹ và châu Âu chắc...

Vì em lần đầu thấy cái sàn hở bông ra như thế, chắc hẳn là về lâu dài cũng bất tiện về mặt vệ sinh.

Cảm ơn thông tin của cụ. Quả thực em khá bất ngờ vì cái sàn và chỗ hộc gầm như thế này, điện đóm và mấy chi tiết cơ khí cứ hở toang hoác như thế thấy cũng… bất an :)) khi lái xe đá mũi chân vào tùm lum mọi thứ. Em quen nhìn xe Đức nó có tấm che chắn tất cả lại, chỉ thò ra cái bàn đạp.

Thì em cũng chỉ nêu ý kiến mang tính cá nhân như vậy thôi. Trong cs có ý kiến nọ, ý kiến kia, cũng là chuyện tốt 😅

Có thể mang ra store LV hoặc 1 shop tương đối lớn họ check cụ ạ

Về điểm này em cũng quan điểm giống hệt cụ thôi. Ai đi xe 15-20 năm mà không hiểu giá trị của từng hãng xe, triết lý của nó chứ. Ngay từ đầu em vốn chỉ nói về sự tối giản đến cẩu thả (với dấu ? trên tiêu đề) của đích danh chiếc Fortuner 2017 đó và nếu nói rộng ra thì là “Toyota lắp ráp tại VN”...

Sao lại cứ đem so với vàng thế cụ, thời ấy mua cái tivi 14inch cũng hết mấy cây vàng vậy nếu cái tivi 32inch giờ giá 200 triệu sẽ là rẻ ạ? Ý em là chi phí sản xuất chiếc Future của Honda (nói đúng ra là Honda VN) có thể xem là không thay đổi nhiều qua 10-20 năm nhưng chất lượng thì nó ngày càng tệ.

Cụ chỉ trích cá nhân cho sướng mồm, cãi lấy được, cho bằng thắng thì thôi nhỉ? Thôi, em thua cụ.

Chỉ cần đóng cánh cửa cái rầm là biết vỏ Santafe hay Fortuner cứng cáp hơn mà cụ. Nước sơn thì tuỳ mắt người nhìn, em thấy Santafe sơn dày hơn, đẹp hơn, bóng hơn. Chắc để mấy cụ thợ sơn, gò phán mới chuẩn. Nội thất thì chắc của bền tuỳ người.

Em không nhắc tới trong comment trên và không biết City với Vios thế nào. Về thân vỏ, nước sơn em thấy Santafe hơn Fortuner, Teana hơn Camry. Nước sơn nhìn đẹp, dày dặn hơn. Thân vỏ cứng cáp, chắc chắn hơn. Đó là dựa trên quan sát cá nhân, chả biết dẫn chứng với cụ thế nào vì em cũng chưa bao...

Em khẳng định đây là xe zin, đã hỏi qua nhiều salon chuyên bán xe này :))

Các nhà lắp ráp tại VN có lẽ bào dân quá “kinh tởm”, siết chi phí ác ôn rồi lại bán bia kèm lạc, chứ cũng không rẻ. Em thí dụ cái xe máy Honda Future, em mua 20 năm trước giờ đi vẫn rất đầm, rất tốt nhưng cái Future mới tinh cu em nó vừa mua thì đi rất lởm - chỉ cần thay cái xích thành bộ xích...

Tuy không hẳn cùng phân khúc nhưng em thấy Santafe, CRV, Pajero Sport, Everest, Teana… đều có thân vỏ cứng cáp, nước sơn bền màu hơn Fortuner. Chưa kể tới xe châu Âu kiểu Peugeot, Skoda… có lẽ không nên so sánh với For. Một số antifan tiêu cực còn hay gọi xe Toy Việt là “thùng tôn di động”. Em...

Em không biết VN cắt giảm được bao nhiêu nhưng ngay cái xe máy Honda mà đi ở Thái hay Indo nó khác hẳn luôn dù giá vẫn thế ở bên đó!

Thân vỏ và nước sơn thì Toy VN sao so với hãng khác được cụ?

Xe này không hề độ chế cụ ạ, chủ cũ vì thấy dây điện di chuyển cọt kẹt nhẹ khi đi vào đường xóc nên gom lại cho gọn thôi.