Kết quả tìm kiếm

Em mua trong HCM, ngoài hà nội chắc cg có chỗ bán (cũng là bóng Halogen nhưng là loại tăng sáng). Mua về thay đơn giản thôi, nếu không thì bác mang tới mấy chỗ gara (có cầu nâng để dể thay bóng sương mù) họ thay cũng được, mất khoảng ít tiền công và 1/2h là xong. Khi thay bác chú ý đừng cầm tay...

Hông lớp thường luôn là vậy, nhìn thấy nó hơi xẹp xuống tý chứ không căng đứng như mấy xe gầm cao. Bơm bánh trước 2.1 là ok nhất (bữa trước em vào hãng bảo dưỡng 10.000km phải xả bớt hơi bánh trước do em bơm cở 2.5 đó), chạy êm không tạo cảm giác bị xóc mạnh. Bác mà bơm lớp căng lên để hông lớp...

Em đang dùng con FFi Titan 2014, đã thay 2 cặp bóng đèn sương mù và cos bằng bóng halogen của hãng philips thấy cũng rất tốt (loại H7 & H11 X-tremeVision 1.200k/cặp).

Bảo dưỡng khi 1000km không có việc gì ngoài thay nhớt thôi, chúc bác luôn vui, không gì lo lắng cả.

V2 em FFi Titan đã đi được 10.000km/6 tháng, xa lộ thì <6l/100km; đô thị ~ 8-9l/100km (tùy đô thị ạ).

Nói như cụ VQN cũng là một giải pháp khi dùng Cam, nó không tiêu tốn bao nhiêu điện cả, Bác mà để Cam đến khi hết bình thì em nghĩ chắc phải đến mấy tháng ạ. Nếu ngừng mau thì em để Cam luôn (khoảng tiếng trở lại), còn lâu hơn thì Sleep nó.

Nguồn ngay ổ mồi thuốc của FFi Titanium 2014 luôn có điện chứ không phải tính năng cấp nguồn trể của Ford, em cũng gắm Cam hàng trình vô đó, nên mỗi khi ngừng xe lâu em phải bấm nút Sleep or Off trên Cam, chứ lấy nguồn sau Start/Stop là hãng từ chối. Việc đó xài cam cũng gây bất tiện, nhưng em...

App này vừa có là em đã dùng rồi, theo em thì nó phục vụ tốt cho các khách hàng của Ford để nắm được các sự kiện.

Em cũng đang đi V2 FFi Titan từ giửa tháng 1/2014 (đã đi được gần 10.000km rồi), nhận xét chung là tuyệt (Đã đi qua được 4 đời xe trước đây, có lái qua Altis 2012 1.8AT). Máy 1.5 công suất chỉ 112HP chứ không phải 120 KW đâu ạ. Lốp sơ cua đã phải chạm đất 3 lần vì ăn đinh, lần đầu lắp lại lốp sơ...

Trong hướng dẫn sử dụng có nói rất rỏ rồi (Trang 31: Khóa), Bác vô đó đọc là rỏ ngay thôi. Nếu điều khiển hết pin, hay nếu Bác khóa xe trong 2-3 tuần thì sẽ không sử dụng remote được, mà phải dùng chìa để mở cửa và kể cả khởi động động cơ, chỗ đút chìa khóa để khởi động vẫn là vị trí ổ khóa dưới...

Nút A/C là đóng ngắt nguồn điện tới lốc lạnh, nếu bấm vào nút đó để đèn xanh A/C không báo thì chỉ có quạt gió quay thôi, lốc lạnh không làm việc sẽ không có hơi lạnh.

Lắp bệ tì tay cũng có nhiều comment rồi, nhưng không được như ý lắm.

Em dùng con FFi Titan hơn 6 tháng rồi, con này là thứ 5 trong các loại xe em dùng (lúc trước các con cũ của các hãng). Theo ý em thì không cần lắp option thêm nữa, không cẩn thận sẽ ảnh hưởng đến các tính năng của xe. Cam lùi thì đã có cảm biến lùi, theo em hiển thị lên màn hình trung tâm + với...

bác bóp đúng chỗ rồi đấy, chỗ 2 bên hông nổi lên 2 gờ đối xứng nhau có sọc, lúc đó mặt sau có chứ Ford sẽ bung nhẹ lên, bác cậy nhẹ ra và thấy chìa khóa trong đó, phía trên có rãnh ngang để cắm chìa vào, thiết kế vậy mới cắm chìa vô xe khởi động được.

FFi 2014 dùng START/STOP, bác luôn để remote theo trong người, cái remote có cái nắp, bác bóp nhẹ 2 bên hông theo chiều ngang của remote phía dưới đấy thì cái nắp sẽ bung lên, trong đó có chìa khóa, bác lấy ra và cắm vào remote (được thiết kế để có chỗ cắm nếu trong trường hợp cần khởi động bằng...

Trong cái Remote có chìa trong đó, bác cậy nắp ra và lấy chìa cắm vào Remote là ON/OFF childlock được thôi.

FFi Titan em chạy gần 6 tháng đã gần 10.000km rồi, đi trong đô thị em nó uống khoảng 7-8 l/100km, còn trên xa lộ khoảng dưới 6l/100km. Việc đặt chế độ đèn tự động thì hầu như hoạt động chuẩn, thỉnh thoảng có vài lúc khi chạy từ trong bóng râm ra ngoài nắng 1 thời gian sau mới off đèn. Chế độ gạt...

V2 FFi Titan em chạy gần 9000 km/6 tháng, mọi thứ đến hiện tại thì rất tốt. Nhưng cảm biến gạt mưa khi đặt ở chế độ tự động hoạt động không chuẩn lắm, em định khi nào tới 10.000 km vô hãng bảo hàng và xem lại cảm biến gạt mưa luôn. So với cùng phân khúc, FFi cách âm tuơng đối tốt, nên khi máy nổ...

Em cũng đang cưỡi v2 FFi Titan, có gắn Vietmap C007 (dẫn đường + cam hành trình), nguồn thì luôn có 24/24. Khi nào không đi vài ngày thì rút hẳn nguồn (cắm vô chỗ mồi thuốc), còn khi tới nơi thì cho nó OFF hoặc Sleep. Em thấy cũng thuận tiện, chứ v2 này mà đấu điện lung tung em cũng ngại lắm.

Em cũng đi FFi Titan (được gần 9000km/6thánngg), khi thả chân ga chạy trớn thì ban đầu đồng hồ báo tiêu thụ nhiên liệu ở mức 0, sau đó lúc thì lên 2-3 lít/100km, khi tăng tốc hơi sâu chân ga mới lên từ 12-30l/100km, theo em là bình thường thôi ạ. Chạy đường quốc lộ thì tiêu thụ khoảng gần...