Kết quả tìm kiếm

Thớt cụ Ngao về vụ kia vẫn còn đấy cụ: :)

Vấn đề nữa là có xn vẫn có cách. Xem Clip thì con xe nó dền dữ đâm sau đít con xe trước một lúc trước khi mất lái phi về phía trước, e thì không tin là buồn ngủ vì như vậy kiểu gì cũng tỉnh ngủ. Chả nhẽ ngủ say đến độ như hôn mê không biết gì ?

Động cơ điện hơn động cơ xăng ở chỗ độ vọt thôi. Chia ra thì nhiên liệu tiêu thụ tầm gần 5l/100km. Với con xe xăng 2.0 chạy cung như cụ em nghĩ nó cũng chỉ tầm 6.5 ~7l thôi.

Bọn hãng nó hay có trò cộng công suất điện vs xăng để cho cái xe có nhiều mã đấy cụ.

Chắc nó tính bằng cách chạy hết điện chuyển sang chạy xăng để hết quãng đường thì tốn 1l thì phải.

Cấm xe này thì ng ta lại đi xe khác, chung quy thì vẫn tưng ấy cái xe cả mà thôi. Muốn không tắc thì phải quy hoạch hạ tầng có chiều sâu và tầm nhìn xa. Ai đời mở được cái đường to ra tý thì chồng cả bao nhiêu tòa chung cư lên thì đường to lên vẫn tắc.

Có ai cấm cụ mua bán tải đâu, nếu cụ thấy lợi thì cụ mua bán tải thôi.

Không thể xóa bỏ một quốc giá nhất là một nước lớn ở khu vực này như IRAN, nên em nghĩ mục tiêu của Ích Xà và Mỹ là xây dựng IRAN một chế độ thân mỹ và phương tây như trước năm 79 khi mà phe thần quyền chưa nắm quyền lực. Bản chất hai phe chính quyền này vẫn tồn tại nhưng thần quyền lấn át hơn...

Tình hình thương lượng giữa A 100 và bên kia có vẻ không đi đến đâu. A 100 bảo là đã cuộc thảo luận tốt, bên kia thì bảo a 100 nói láo vì có thảo luận đếch gì với a đâu. A 100 đưa ra 15 điều kiện thì bên kia cũng đưa ra 5 điều kiện chả có tý thống nhất gì cả. Thế này thì cuộc chiến còn leo thang...

Ngày trước lúc lấy nhao hai vợ chồng em vào đây đôi nhẫn vàng tây làm nhẫn cưới. Từ đấy chả bao h mua vàng vì không có tiền :)

Xe gây tai nạn là do người lái chứ liên quan gì đến cái xe. Ở Mỹ thì dòng xe bán tải F series bán chạy nhất chiếm phần lớn là F150, ngoài ra dân Mỹ họ cũng chuộng xe bán tải vì tính đa dụng trong công việc. Nên nếu tai nạn nhiều cũng là bt vì số lượng lưu thông nó nhiều.

Khi VF mua lại Chevrolet thì cũng là lúc Chevrloet qđ rút khỏi VN rồi. Giờ mang xe Chevrolet vào Vf bảo dưỡng thì không khác mang ra gara ngoài làm nên VF họ chả quan tâm đâu. Có chăng vụ này Toy và nhất là Ford họ sẽ kiến nghị thôi, vì răng gơ là con xe bán chạy của Ford.

IT là một ngành khá hay là nó không phụ thuộc vào mới ra trường mới tích lũy đủ kinh nghiệm như ngành nghề kỹ thuật khác. Nên kể cả mới ra trường mà đáp ứng được yêu cầu thì lương bn chả được.

E thấy mùi mùi của báo cái lả.

Quả quy định này khá là ép đến các hãng xe nên chắc kiểu gì hãng nó cũng gây sức ép thôi.

TÓm lại nếu thích ngày mai dù có tải nó vẫn là xe con.

Con raptor bằng một con everest bản cao nhất thì rõ ràng việc chọn xe bán tải là theo nhu cầu và sở thích từng cá nhân thôi, chứ CF khoe gì cái xe. Với cả CF trong phố tìm chỗ đỗ cái xe vật vã :))

E thì thấy đa phần các anh hoàn lương đều mở doanh nghiệp về mấy mảng phức tạp kiểu vận tải, vật tư xây dựng, san lấp :)

Các anh đỏ a ấy nắm được hết đấy, mấy anh xhđ hoàn lương kiểu người tử tế kiểu này khi có lđ mới cũng phải gặp mặt cả đấy. Đen ở ta chưa có đủ tầm chi phối được chính trị như các nước khác nên các anh thích thì là tốt hết thôi.

Bán tải cơ bản nó dựa theo khung gầm dòng suv (Xe con khác), có chăng nó dài thêm chút. Nếu xét về công kềnh thì nhiều con xe con cỡ lớn nó cũng cồng kềnh cả.