Kết quả tìm kiếm

Nó làm nhớn vụ này, thì ai đó sẽ đem HSMT ra soi các dấu chấm phẩy bác ạ. Và khả năng cao sẽ tòi ra những điểm lẽ ra không tiên quyết hoặc thậm chí không cần thiết, nhưng vẫn đưa vào đòi hỏi.

Tôi cũng đánh giá cao Chất lượng họ làm, chí ít họ dám Bảo hành 10 năm. Đường thì ổn. Còn Đơn giá + Tiến độ + Chất lượng sau 11 năm, tôi chịu. Chất lượng sau 11 tháng của mấy đồng chí đối thủ của Sơn Hải thì tôi có thấy rồi.

Đền thờ lớn phết, bác nhỉ.

Vài lần gần đây, tôi có vào cafe Thái Yên chỗ Thái Hà. Mặt bằng nó thì khá rộng. Và nó có để sẵn vài cái bàn dài, sinh viên ngồi thoải mái. Ổ điện hình như hơi hạn chế. Bù lại, quán ăn/uống cũng cần khách ngồi bác ạ, dù là ngồi nhờ kiểu 35K/3 tiếng. Còn ngồi chật quán và do đó, chiếm chỗ của...

Tôi không rành về cái đó. Nhưng rõ ràng là: Mức độ lây lan thấp + chậm. Tỷ lệ tử vong ít hơn so với trước, khi xe container xếp hàng ở Bình Hưng Hòa. Sự khác biệt duy nhất về con số là, chú nào cũng 3 mũi cả rồi. Đành phải đổ lỗi cho vaccine chứ làm sao giờ bác??!!

Hiện tại thì mấy hộ cá thể không có nghĩa vụ kê khai đầu vào bác ạ; và họ cũng không được khấu trừ cái Đầu vào ấy, nếu có kê khai. Tất nhiên, nếu ai hỏi thì bác cần có câu trả lời về Nguồn gốc hàng hoá, đã đành, kèm Chứng từ mua bán, nếu có. Không bắt buộc phải là tờ Hoá đơn đỏ quen thuộc - dù...

Tôi đọc được đâu đó là đủ 3 bộ luôn H+M+S, tức là tối thiểu 2 pit stops. Như bác gửi thì không phải vậy thật.

Thì nó cài cắm + khóa là đúng quy trình rồi còn gì bác. Anh Sơn Hải, ở chỗ khác, chắc cũng làm y hệt.

Khi nó cố ý đi chậm hơn, thì khả năng tai nạn thấp lắm bác, so với Monaco. Ấy vậy mà anh cu Piastri vẫn suýt dính 1 cú, may mà không sao.

Cũng vì bác tiêm vaccine rồi, nên bây giờ triệu chứng của bác nó chỉ khiêm tốn thế thôi. Nhà em vẫn còn tồn kho mấy que thử, hết hạn sử dụng rồi, tất nhiên, nhưng cứ vứt đấy. Mà, que thử ngoài tiệm nhiều chứ bác nhỉ??

Với 600 mà đội kia không gợi ý, bác nhỉ? Tôi là tôi gợi ý ngay, tội dì.

Hồi xửa xưa, bên tôi đi đấu thì thế này: Cũng hay có tình trạng, 1-2 chú lạ hoắc mua Hồ sơ thầu, nhưng không tham gia. Năm ấy, 1 chú có tham gia, và chào giá thấp hơn nhiều so với bên tôi (y hệt vụ Sơn Hải trên kia). Tất nhiên, mặt hàng của địch là không thể cung cấp được. Và nó thiếu đủ thứ...

Tay thắng thầu chào giá thấp hơn mà bác. Thấp hơn 14 tỷ gì đó, một con số khổng lồ đấy chứ.

Ví dụ có rồi mà bác. Chẳng hạn (không phải vụ cụ thể này), hồ sơ mời thầu yêu cầu Công nhân phải có chứng chỉ PCCC. Có lẽ anh Xơn Hải chưa kịp xử lý chứng chỉ kiểu đó. Hoặc những yêu cầu tốt đẹp và nhân văn tương tự.

Ai đó đến mà không gặp Chủ tịch ngồi đấy là mệt đấy bác. Công ty ma ngay. Tốt hơn là bác đăng ký 2 địa chỉ: 1 địa chỉ sẽ không thay đổi / ít thay đổi, ví dụ nhà của bác. 1 địa chỉ là chỗ bác đang ngồi. Như thế, đảm bảo họ đến nhà, vẫn luôn có cái biển công ty to tướng ở đấy, không ai thắc mắc cả.

Tôi có đọc được: Cậu George Russel, sau khi vòng vòng sau Albon, chán quá, đã cắt mặt vượt luôn - khá trái phép, chỗ turn 10. Hình phạt là 1 lần drive though the pit lane. Ấy vậy mà Russel vẫn về trước Albon. Lý do: Các xe trên đều bằng cách nào đó, giảm Pace của mình xuống, chậm hơn thông lệ...

Tốt nhất là mua 2 BH cho nhu cầu của bác. BHYT cho các nhu cầu chuyên biệt về y tế, nếu không may không sử dụng đến thì bác mất tiền phí ấy. Còn cái nhân thọ, mỗi người tự xét. Xứ ta nó lại gộp chung vào.

hay quá, các anh ở Xở đúng là trên thông thiên văn dưới tường địa lý. Tức là, dù toàn bộ các cháu đều trên cả Xuất sắc (hoặc nửa lớp Xuất sắc), vẫn chỉ có 30% được phép đạt danh hiệu ấy, phải không ạ?

Đấy chắc là tụi anti nó chống phá thôi bác ạ. Hoặc, bác xem có đồng chí nào ăn trộm áo thanh niên xung phong ra đứng chỗ đó không.

Nó ác cái chỗ, bắt buộc phải xài cả 3 dòng lốp Pirelli hiện hữu bác ạ. Đểu thế. Anyway, khó người khó ta, chắc là chỉ 2 stops thôi.