Kết quả tìm kiếm

Cám ơn bài viết của bác, tôi đang sử dụng con L300 9 chỗ ngồi nên quan tâm đến bài viết bác đưa lên

Chào bác Humxam Tôi đang sử dụng xe đời cũ, sử dụng CHK và mới tham gia OF. Tôi đọc bài của bác thấy hay quá, bác có thể làm ơn gửi cho tôi một bộ đầy đủ để tôi đọc cho có hệ thống được không? trên thớt này bác chia nhỏ nên đọc bị gián đoạn. Bác gửi qua mail thì tốt quá: ORIENT8228@GMAIL.COM...

Các bác hiểu biết cho em tý kiến thức nhé

Chào các Bác trên OF Em có con xe cỏ đời nhà Tống chạy CHK, em có đưa xe đi chỉnh lại CHK, sau khi chỉnh, thợ cho xem nước chảy ra từ ống xả và nói rằng việc chỉnh chế đã OK. Em muốn hỏi các bác: Việc nước chảy ra từ ống xả chứng mình điều gì cho tỷ lệ xăng, gió pha trộn ở CHK? Em muốn tìm...

Bác cho địa chỉ cửa hàng và tên người liên hệ, em muốn qua đó tìm phụ tùng mit

Tôi đã từng 3 lần bị cảnh này, cách xử lý của tôi như sau: 1-Tháo ghế, lật sàn, lau sạch nước hải sản chui dưới lớp lót sàn, lau nhiều lần bằng nước lã 2-Mở tất cả các cửa xe, phơi dưới nắng, nắng to càng tốt Phương pháp này, ngon,bổ, rẻ, tự mình làm được không cần thợ, chỉ cần chăm chỉ thôi

Hôm nay lọ mọ vào thớt này mới thấy xe của em bị tình trạng giống của bác Liuba, cũng bị đường xăng. Thay bơm xăng, cốc lọc xăng, kiểm tra đường xăng từ bình lên bơm xăng đều Ok (Xe em bơm xăng cơ), cuối cùng nguyên nhân rất đơn giản là do cắm nhầm đường ống dẫn xăng từ bình xăng lên bơm (Thay...

Cụ cho hỏi địa chỉ bệnh viện xe cũ với, đi xe cỏ nên quan tâm PM cho em nhé

Xem ảnh của cụ đưa lên thì thấy không có vấn đề gì đâu

Theo tôi ở VN nên thay dầu ở mỗi 5000Km vì các lý do sau: 1-Đường xá Vn lắm bụi, nhiều ỏ gà, động cơ làm việc trong điều kiện xấu hơn ở các nước tiên tiến 2-Thay dầu mỗi 5000 dễ nhớ vì tài xế luôn quan sát bảng đồng hồ trước mặt và thấy chẵn km 5 và 10 3-Các bạn muốn tiết kiệm money thì ra...

Thông thường trong điều kiện vận hành xe thường xuyên (Ắc quy phóng - nạp đều đặn ) thì bình ác quy khô có thời gian sử dụng khoảng 2-3 năm tùy theo từng hãng sản xuất ác quy

Khả năng bị thiếu dầu máy

Bạn lehai1122 nói đúng đó, việc tiêu hao nhiên liệu ít phụ thuộc nhiều vào cách lái xe của tài xế, điềm đạm, đều ga, tăng ga từ từ, lợi dụng quán tính của xe sẽ giúp giảm tiêu hao đáng kể, không nên lái xe theo phong cách "chạy nhanh, phanh gấp"

Tôi thường thay dầu máy khi đi được 5000 Km và thay khi contermet chỉ chẵn bội số của 5000, không phải ghi chép km thay dầu lầ trước vì dễ nhớ

Bài của Bác phân tích đúng, tốc độ đi trên đường tối ưu nhất cho tiêu hao nhiên liệu là 60Km/h đối với ô tô và 40Km/h đối với xe máy

Tắt máy khi mất phanh trên đèo thì khác nào tự tử, tôi thấy polar bear nói đúng và giải thích cũng đúng

Nên hạ đèn chiếu gần khi gặp xe ngược chiều, không nên họ đi đèn pha mình cũng đèn pha-nguy hiểm cho cả hai xe trong đó có mình nữa mà, nhường nhau chả sao đâu chỉ có tốt hơn thôi

Điều tốt nhất cho cánh tài xế chúng ta là nên có thói quen nhường nhịn nhau trên đường, nhiều lái xe nhường nhau sẽ tạo nên một văn hóa đẹp khi tham gia giao thông. Còn gì vui hơn khi gặp một lái xe khác nhường mình và khi mình nhướng xe khác thì lái xe đó cũng có cảm giác vui như vậy và thế là...

Cẩn thận quan sát trước khi lùi, quan sát 3 gương và vẫn cần ngoái đầu lại kẻo lùi xuống cống vì gương đôi khi không bao quát hết tầm thấp và gần

Mời bạn đến Garage HZ ở Trần Hữu Dực, chuyên Mit gặp Mr.Hà 0912738449 hoặc Mr Huy 0936111618