Kết quả tìm kiếm

Phía dưới bado sốc của bác có 1 cái cảm biến nhiệt độ ngoài trời. Khi nhiệt độ báo +85 độ thì có nghĩa là mất cảm biến, hoặc đứt dây, hoặc giắc tiếp xúc bị move, cảm biến bị hỏng đầu. Chỉ có thế thôi bác nhé

Vành to hơn bề rộng của lốp to hơn. Oánh lái hay bị cọ anh à

Bác lên cân đối loại vành nhé vì khi lên cỡ vành to hơn đánh lái sẽ bị cọ lốp vào lồng vè ạ. Vành của bác đang 15 thì tìm vành 15 lan khác bác à

Khu đó phía dưới chi tiết chuyền động chỉ có trục các đăng và bi đỡ quang treo bác à. Cái này lên cầu chạy nghe cụ thể mới đúng dc ạ.

Do cảm biến tốc độ nào bị lỗi hoặc giắc cắm bị move hoặc bị chuột cắn đứt dây thôi bác à.

Có thể bị 2 vấn đề sau em à. 1. Trong ổ khoá cốp có 1 cái công tắc xác định vị chí đóng cốp bị hỏng, hoặc dây vào công tắc bị đứt hoặc move 2. Motor trong ổ khoá chổi than bị bẩn hoặc hết E nhé

Uh đó là làm trong hãng. Còn làm bên ngoài thì sẽ giảm đc nhiều em à. 1. Giá phụ tùng bằng một nửa, cả công cán nữa 2. Trong hãng thì cứ theo ba rem họ thay Kể cả các chi tiết còn ngon Do vậy xe mới những năm đầu chi phí sửa chữa cũng ko nhiều.

Bác hình dung thay dầu nó như nạp thẻ điện thoại trả trước ạ. Ví dụ cụ nạp thẻ 50 ngàn chẳng hạn. Thì có 2 cách trừ để hết 50k ạ. 1. Là anh dùng hết 50k tương ứng với hết 8000km ở dầu máy 2. Là tiền vẫn còn nhưng hết hạn sử dụng thì ở đây tương ứng với chất lượng dầu và thời gian hết nó cũng...

Cụ vào setting => intrumentcluster=> settime Hoặc cụ vào youtube insert ( setting time C180 2003 là có video hướng dẫn cụ thể ạ

Xe mercedes thông thường phải qua 5 năm mới phải sửa chữa vặt anh à. Xe anh 2015 còn dc 2 năm thoả mái Ko phải nghĩ chỉ làm servic B đơn giản thôi bác à. Từ 5 năm đến 8 năm chi phí cho sửa chữa cũng Ko nhiều bác à. Khoảng 30-50 triệu 1 năm. Sau 8 năm thì bắt đầu sửa chữa nhiều hơn ạ. Đồ mer giờ...

Đó là giá bán ra thôi còn thức tế thì do 2 bên đàm phán với nhau bác à. Giá đó bên buôn đưa ra em thấy cũng hợp lý để người mua thương lượng xuống là vừa đẹp ạ. Bên cạnh đó còn phụ thuộc vào chất xe ạ.

Vầng đó là biểu hiện ban đầu của bệnh lỗi cam bác à.

Bác xem thông số trên lốp giống nhau thì đảo bình thường bác nhé. Do lốp trước và sau mòn ko đồng đều. Xong phải đo lại độ chụm bánh xe bác nhé nếu bị nhao lái.

Có 3 nguyên nhân dẫn đến đèn sáng suốt bác nhé 1. Do cài đặt trên đồng hồ sai chế độ. Ban này thì cài lại là xong. 2. Hỏng cụng công tắc. Phương pháp sửa chữa 3. Mới đến hỏng SAM trước ạ. Cụ thể rơi vào trường hợp nào cắm máy loại trừ dc ngay ạ

C 300 có sự khác biệt rõ ràng hơn ạ

Cố lên E300 bản nó đầy đủ hơn bác anh. Tâp lô thiết kế đẹp hơn bác à

Glc là chuẩn rồi bác à. Đi đường trường thì mái thoải hơn. GlC cũng ko có lỗi mấy đâu cụ ngoài chuyện hay bị nước vào cầu thì giờ đã sử lý dc rồi và chi phí cũng ko đáng bao nhiêu. Cái chính là nếu mua xe cũ cụ nhờ ae check kỹ vào kẻo gặp xe nát là lại mệt mỏi. Phải lựa chọn thôi bác à. Có 1 cái...

Tốt nhất nhờ một gara nào đó quen biết. Con không có thì bác vào hãng là hệ số an toàn cao hơn bác à. Kẻo lại mua phải xe lát là mệt mỏi với nó luôn.

Có motor đèn bị lỗi rồi bác. Cắm máy mới biết cụ thể motor bên nao ạ

E gửi bác các hạng mục cần kiểm tra. 1. Thay dầu máy, lọc dầu máy. 2. Kiểm tra lọc gió điều hoà, lọc gió động cơ bẩn thì nên thay anh à 3. Kiểm tra toàn bộ các chất lỏng trên xe bao gồm ( dầu số, dầu trợ lực, dầu phanh ....) 4. Kiểm tra bi may ơ, má phanh bảo dưỡng nếu cần thiết 5. Thay lọc...