Kết quả tìm kiếm

em thay gio HN giảm dần và không còn bán 95-V nữa.. nên các tỉnh tỉ lệ cao là không có. công nhận em đi thấy 95-V thoát hơn xíu so với 95-III. còn E10 em thấy bảo test ở HCM rồi mưới áp dụng, chứ như E5 em nghĩ thôi... đi xe máy.

em đọc chatgpt phân tích về việc xăng pha cồn "thanol trong xăng E5 có khả năng hấp thụ nước, nên cần bảo quản cẩn thận, tránh để xăng bị nhiễm nước, đặc biệt là trong điều kiện thời tiết nóng ẩm ". nên việc hấp thụ nước làm cho động cơ ằng ạc có thể xảy ra

cụ đi VF9 rồi thì chắc không muốn xuống CRV đâu vì 2 phân khúc khác hẳn nhau, tuy nhiên sẽ có ưu nhược điểm của từng loại: vf9 cụ chấp nhận có thời gian cho nó: bảo dưỡng hỏng hóc thì phải chờ, 1 ngày vui vẻ có thể bị lỗi hay thời gian sạc, đi phố thì hơi koongf kềnh nhưng ngược lại đi thì...

đồng ý với cụ là vượt thì vẫn vượt được, nhưng cảm giác máy nó ko dược "đủ" .. nhà em đi 3 người lớn 2 trẻ em + đồ đạc kha khá. tuy nhiên 95% em đi nội thành hà nội nên hài lòng với sự lựa chọn này.

em thấy ev có bản 6 cấp đó bác, đi phố ok

cụ nên suy nghĩ tổng quát thêm... cùng giá tiền có những giá trị mang lại tốt hơn thì tư vấn cho cụ ý... cụ ý cũng muốn mua san23 rồi, mà giờ đắt thì tội g ko múc san24. còn tui đi crv nhưng các lựa chọn của cụ ý là hạng cao nên ko tư vấn.

công nghệ sinh ra có mục đích cả,, nên có điều kiện thì mua full, ko thì chấp nhận cụ a... nói nó thừa cũng ko hẳn mà thiếu cũng ko đành

em có con SH125 2010 bản nhập mày đỏ đang có nhu cầu bán để mua cho vợ con scoopy... xe dán ly nông từ ngày mua (2-3 năm bóc ra dán 1 lần). cụ nào cần múc thì nhắn em: 0936218992, em ở long biên đi làm hàng ngày bên kim mã

cụ cho xin cảm nhận về CRV và EV, em đang đi CRV24 công nhận đi phố "nghiện" về độ nhẹ nhàng và cảm giác lái chuẩn. nhưng em vừa đi phượt đà nẵng thấy vượt xe khác ko được thoát, xe đi nhiêu người có vẻ hơi quá tải...

em đã dùng bạt này,,, mở ra mở vào mất thời gian lắm, chưa kể bẩn nữa vì mưa ướt hoặc bụi bẩn rồi dính mưa... chưa kể có lúc vừa mưa xong mình tháo ra thì ko biết nhét vào đâu (vì nhét vào cốp sẽ ướt và mùi)> nên thôi, đỡ mệt thì em làm cái chắn kính trước, chứ đi xe 2-3-4 năm thì mang ra đánh...

theo em BRV, tuy nhiên xe nào cũng có ưu nhược, bác nên ra showroom xe cũ hoặc xe mới lái thử để cảm nhận và đánh giá xe nào đáp ứng được nhu cầu của mình, chứ nhiều người mua xe xong cứ nhìn sang xe hàng xóm rồi "biết thế" -

hình như xe mới 2024 ko có nút này thì phải

ủa em thấy CRV 1.5 chứ cụ nhưng là turbo

mỗi năm đi 1-1,5 vạn thì cụ ko phải quan tâm đâu, em cũng crv24 mà ko thấy tiết kiệm lắm nếu đi thành phố là chủ yêu, tự nhiên cảm giác ga ì hơn nên em tắt luôn

cụ không nên đi nhiều người vì đi đường xa mệt lắm, đến nơi chả muốn chơi hay khám phá gi cả. nhà em tuần trươc vừa đi HN-DN 10 ngày cũng chỉ 2 vc, 3 nhóc đồ đạc là chật lắm rồi. tương lai cao tốc full , có điều kiện tí sẽ đi thường xuyên thôi nên cụ khong nên ôm đồm hết 1 lần.

cụ thêm chút lên bản sport everest ok và ko phải lan tăn...CX 8 hẹp ngang vì nó như cx5 kéo dài, đi nội đô hơi tốn xăng xíu. không thì cụ quất san form mới đời 24 em thấy thị trường đang rao 106x, ra giấy tờ chắc 1220... đi gia đình hết nước chấm mỗi cái ngoại hình thôi. quan trọng cụ ra...

đúng cụ, em đã từng dùng tucson 2020, AT ok ko chênh lệch quá, nên giờ thích xe nào là quất thôi, nặng nề gì CVT với AT, 1 năm 1-1.5v và 7-8 năm đổi xe thì ko vấn đề

em đã từng mua của 1 cụ san 20 dầu và có chức năng này. chủ cũ mua của hãng khoảng 45 củ từ lúc mới. em mua lại năm 2024 đi bình thường, các chức năng chạy mượt mà chuẩn. theo em hỏi thì chứ năng này xe ở nước ngoài có, xe về việt nam bị cắt nên việc kích hoạt lại em nghĩ ko vấn đề gi. trên thị...

cụ đi như này em nghĩ cụ thay xe trước khi đến lúc bảo dưỡng hộp số

tôi vừa chạy CRVL24 HN-DN, 2 vc 4 nhóc trong đó có nhóc lớn và khá nhiều đồ,,, công nhận cần tăng tốc có độ ì mặc dù đã đạp mạnh, nên thẳng thắn mà nói đi chở nặng hoặc leo đèo lội suối thì ko phù hợp, nhưng ngược lại đi phố thì nghiện vì êm, nhẹ, đầm, cảm giác,...